100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

gabriellange1

VW Sharan Σβήνει Μετά την Εκκίνηση, Πιθανό Πρόβλημα Ακινητοποιητή

Χρειάζομαι βοήθεια, ο κινητήρας δεν παραμένει σε λειτουργία, πιθανότατα πρόβλημα με το immobilizer. Το VW Sharan diesel (98000χλμ) μοντέλο 2015 μου γυρίζει, αλλά πεθαίνει αμέσως. Το αυτοκίνητο λειτουργούσε κανονικά μέχρι την περασμένη εβδομάδα, όταν άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα μετά από μια ρουτίνα service σε ένα συνεργείο. Τώρα ανάβει το λαμπάκι του check engine και μόλις ξεκινάει πριν σβήσει. Έχω βιώσει άσχημες εμπειρίες με μηχανικούς στο παρελθόν, οπότε αναρωτιέμαι αν κάποιος άλλος έχει αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με το immobilizer σε diesel VW; Ποια ήταν η λύση και το κατά προσέγγιση κόστος; Να δοκιμάσω να παρακάμψω το immobilizer ή να απευθυνθώ απευθείας στην αντιπροσωπεία για διάγνωση του συστήματος ελέγχου ανάφλεξης; Ευχαριστώ για οποιαδήποτε συμβολή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

saraheagle3

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα βλάβης ακινητοποιητή στο VW Touran 2.0 TDI του 2012 μου. Το σήμα του κλειδιού θα καταγραφόταν, αλλά ο κινητήρας θα σταματούσε μερικά δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση, πανομοιότυπο με αυτό που περιγράφετε. Το πρόβλημα προέκυψε από εσφαλμένη προγραμματισμό κλειδιού κατά τη διάρκεια ρουτίνας συντήρησης, όπου το συνεργείο κατά λάθος διέφθειρε τα δεδομένα του ακινητοποιητή. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα γνωστό πρόβλημα με τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων VW όταν τα κέντρα εξυπηρέτησης δεν ακολουθούν τις σωστές διαδικασίες. Η χρήση παράκαμψης ακινητοποιητή είναι επικίνδυνη και θα μπορούσε να προκαλέσει μόνιμη ζημιά στην ECU. Η σωστή επιδιόρθωση απαιτεί εξοπλισμό διαγνωστικών σε επίπεδο αντιπροσωπείας για να επαναπρογραμματιστεί ο ακινητοποιητής και να συγχρονιστεί σωστά με τον κωδικοποιητή κλειδιού. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη σάρωση διαγνωστικών, Επαναφορά μονάδας ελέγχου ακινητοποιητή, Επαναπρογραμματισμό κωδικοποιητή κλειδιού, Προσαρμογή ECU. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε εξειδικευμένο εξοπλισμό. Το αρχικό συνεργείο θα πρέπει να καλύψει το κόστος επισκευής, καθώς η εργασία συντήρησης που πραγματοποίησε πιθανώς προκάλεσε τη βλάβη του ακινητοποιητή. Θα συμβούλευα έντονα ενάντια στις διορθώσεις DIY ή τις παράκαμψεις aftermarket, τα σωστά διαγνωστικά της αντιπροσωπείας είναι απαραίτητα για αυτά τα συστήματα ασφαλείας. Τα καλά νέα είναι ότι, αφού επαναπρογραμματιστεί σωστά, το σύστημα λειτουργεί αξιόπιστα χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

gabriellange1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Touran, ακούγεται πολύ παρόμοια με την δική μου κατάσταση. Ο αντιπρόσωπος τελικά επισκεύασε τα προβλήματα με τον ακινητοποιητή και τον προγραμματισμό κλειδιού την περασμένη εβδομάδα. Ήθελα απλώς να ρωτήσω και να δω ποιο ήταν το τελικό κόστος επισκευής στην δική σας περίπτωση; Η αντιπροσωπεία μου χρέωσε 450€ αλλά ισχυρίστηκε ότι αυτό ήταν στην πραγματικότητα μια μειωμένη τιμή, αφού χρειάστηκε ειδικός εξοπλισμός διαγνωστικών για την διαδικασία παράκαμψης του ακινητοποιητή. Επίσης, με ενδιαφέρει αν έχετε αντιμετωπίσει προβλήματα με την τηλεχειρισμένη εκκίνηση ή άλλες ηλεκτρονικές λειτουργίες από τότε που το επισκευάσατε; Το κλειδί μου λειτουργεί άψογα, αλλά θέλω απλώς να βεβαιωθώ ότι τίποτα άλλο δεν πάει συνήθως στραβά μετά από αυτό το είδος επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

saraheagle3

Το συνολικό κόστος επισκευής για την επαναφορά του συστήματος αντιδιαρροής του Touran μου ήταν μόνο 45€, κάτι που φαίνεται πολύ πιο λογικό από αυτό που χρεώθηκατε. Το πρόβλημα προγραμματισμού κλειδιού ήταν αρκετά απλό μόλις συνδέθηκαν τα σωστά διαγνωστικά εργαλεία. Από τότε που διορθώθηκε η βλάβη του ακινητοποιητή, όλα τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου λειτουργούν άψογα, χωρίς προβλήματα με το κλειδί, τις τηλεχειριζόμενες λειτουργίες ή το σύστημα ελέγχου ανάφλεξης. Λειτουργεί άψογα εδώ και αρκετούς μήνες τώρα. 450€ ακούγεται αρκετά τσουχτερό ακόμη και με εξειδικευμένο εξοπλισμό. Οι περισσότεροι έμποροι VW μπορούν να χειριστούν τον βασικό προγραμματισμό κλειδιών και τις επαναφορές ακινητοποιητή ως τυπικές διαδικασίες. Ίσως αξίζει να αμφισβητήσετε αυτόν τον λογαριασμό ή να ζητήσετε μια δεύτερη γνώμη, καθώς η τυπική τιμή για αυτόν τον τύπο ηλεκτρονικής επισκευής είναι συνήθως πολύ χαμηλότερη. Το κυριότερο είναι ότι το αυτοκίνητό σας λειτουργεί σωστά τώρα, αλλά θα συνιστούσα να συζητήσετε την τιμολόγηση με τον διευθυντή εξυπηρέτησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

gabriellange1 (Συγγραφέας)

Το επισκεύασα την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να σας ενημερώσω για την εξέλιξη. Το πήγα σε έναν διαφορετικό ειδικό της VW, ο οποίος εντόπισε αμέσως το μοτίβο του φωτός ασφαλείας που υποδεικνύει κατεστραμμένο σήμα ακινητοποιητή. Εκτέλεσαν μια πλήρη διαγνωστική σάρωση, η οποία αποκάλυψε ότι το προηγούμενο συνεργείο είχε κάνει λάθος στον προγραμματισμό του κλειδιού κατά την εξυπηρέτηση. Ο νέος μηχανικός μπόρεσε να επαναφέρει και να επαναπρογραμματίσει σωστά τα πάντα χρησιμοποιώντας τον εξοπλισμό ειδικά για VW. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 280€ συμπεριλαμβανομένων: Δοκιμής διαγνωστικής συστήματος, Επαναφοράς και επαναπρογραμματισμού ακινητοποιητή, Νέας βαθμονόμησης σήματος κλειδιού, Τελικής επαλήθευσης συστήματος. Το αυτοκίνητο ξεκινάει τέλεια τώρα και όλες οι λειτουργίες τηλεχειρισμού λειτουργούν κανονικά. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που δεν δοκίμασα καμία λύση παράκαμψης ακινητοποιητή DIY που θα μπορούσε να προκαλέσει περισσότερα προβλήματα. Τα σωστά διαγνωστικά εργαλεία και η εξειδίκευση έκαναν όλη τη διαφορά. Το αρχικό συνεργείο συμφώνησε να επιστρέψει μέρος του κόστους επισκευής, αφού η δουλειά τους προκάλεσε το πρόβλημα. Σίγουρα έμαθα να είμαι πιο προσεκτικός για το ποιος δουλεύει στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: