LukasBau
VW Scirocco Προβλήματα PCV: Επιδιόρθωση Καπνού και Απώλειας Ισχύος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
LukasBau (Συγγραφέας)
Πρόσφατα άλλαξα το λάδι στα 12614 χλμ. κατά τη διάρκεια τακτικής συντήρησης. Χρησιμοποιώ πλήρως συνθετικό λάδι, όπως συνιστά ο κατασκευαστής. Όταν παρατήρησα για πρώτη φορά καπνό και δυσλειτουργία του αερισμού, έλεγξα την στάθμη λαδιού, η οποία ήταν κανονική, αλλά το καρτερ φαίνεται να δημιουργεί υπερβολική πίεση. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι εκτός από ένα ελαφρύ σφύριγμα κατά την επιτάχυνση. Το πρόβλημα με το σύστημα ανακυκλοφορίας των καυσαερίων (PCV) φαίνεται πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίσατε. Η επισκευή σας περιελάμβανε τον καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος αερισμού ή μόνο την αντικατάσταση της βαλβίδας;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
alfredheld26
Ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Ναι, η επισκευή μου στο Golf GTI περιελάμβανε μια πλήρη συντήρηση του συστήματος, όχι μόνο αντικατάσταση βαλβίδας. Το συνεργείο πραγματοποίησε έναν σχολαστικό καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος εξαερισμού, καθώς υπολείμματα λαδιού μπορούν να συσσωρευτούν στις γραμμές, προκαλώντας περαιτέρω προβλήματα συντήρησης στο μέλλον. Ο σφύριγμα που αναφέρετε είναι αρκετά χαρακτηριστικό, είχα ακριβώς το ίδιο σύμπτωμα. Τυπικά, αποτελεί σαφή ένδειξη διαρροής στο σύστημα PCV, συχνά προκαλούμενη από ραγισμένη βαλβίδα ή φθαρμένες φλάντζες που δεν μπορούν να διαχειριστούν σωστά την πίεση του στροφαλοθαλάμου. Τα καλά νέα είναι ότι οι τακτικές αλλαγές λαδιού και η σωστή χρήση τύπου λαδιού θα πρέπει να έχουν ελαχιστοποιήσει τυχόν πιθανές ζημιές στον κινητήρα. Ωστόσο, με τα συμπτώματα αυτά να επιμένουν παρά την σωστή συντήρηση, είναι σημαντικό να αντιμετωπιστεί άμεσα η δυσλειτουργία του εξαερισμού για να αποφευχθούν πιο σοβαρά προβλήματα εκπομπών. Στην περίπτωσή μου, η πλήρης συντήρηση περιελάμβανε: Αντικατάσταση βαλβίδας PCV, Καθαρισμό όλων των γραμμών εξαερισμού, Αντικατάσταση συναφών φλαντζών, Δοκιμή πίεσης συστήματος. Η σχολαστική προσέγγιση έλυσε όλα τα συμπτώματα, συμπεριλαμβανομένων του σφυρίγματος και των προβλημάτων καπνού. Με βάση το τρέχον κόστος ανταλλακτικών, θα πρέπει να περιμένετε παρόμοιο κόστος επισκευής με αυτό που πλήρωσα, υπό την προϋπόθεση ότι δεν εντοπιστούν επιπλέον επιπλοκές κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Θα με ενδιέφερε να ακούσω αν η αύξηση της πίεσης που βιώνετε κυμαίνεται ανάλογα με τη θερμοκρασία του κινητήρα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
LukasBau (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για τις συμπληρωματικές πληροφορίες σχετικά με την εξυπηρέτηση του συστήματος εξαερισμού. Η αύξηση της πίεσης φαίνεται να διαφέρει ανάλογα με τη θερμοκρασία του κινητήρα, είναι αξιοσημείωτα χειρότερη όταν ο κινητήρας είναι πλήρως θερμαινόμενος. Μόλις προγραμμάτισα ραντεβού με το κανονικό μου συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα για να ελέγξουν το σύστημα PCV και να καθαρίσουν ολόκληρη τη διάταξη εξαερισμού. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων με την περίπτωσή σας, ειδικά του διακριτού σφυριγμού και της αυξημένης πίεσης στο στροφαλοθάλαμο, είμαι αρκετά σίγουρος ότι αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Ελπίζω πραγματικά ότι είναι απλώς η βαλβίδα και ο βασικός καθαρισμός του συστήματος που χρειάζεται, αντί για οποιαδήποτε πρόσθετα εξαρτήματα εκπομπών. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η τελική διάγνωση και η επισκευή. Τουλάχιστον είναι κάπως καθησυχαστικό να γνωρίζω ότι πρόκειται για μια σχετικά απλή επιδιόρθωση με βάση την εμπειρία σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
alfredheld26
Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Golf GTI 2014 μου, το οποίο παρουσίασε τα ίδια συμπτώματα που περιέγραψες: μειωμένη ισχύς, λυχνία ελέγχου κινητήρα και καυσαέρια. Αφού παρατήρησα αυξημένη κατανάλωση λαδιού κινητήρα, ανακάλυψα ότι ήταν πράγματι μια ελαττωματική βαλβίδα PCV που προκαλούσε προβλήματα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου. Τα συμπτώματα έδειχναν δυσλειτουργία στο σύστημα εξαερισμού, η οποία επέτρεπε στους ατμούς λαδιού να εισέλθουν σε σημεία όπου δεν έπρεπε, προκαλώντας τα προβλήματα εκπομπών που ανέφερες. Το συνεργείο μου διέγνωσε μια σημαντική διαρροή στο σύστημα PCV, απαιτώντας πλήρη αντικατάσταση της βαλβίδας μαζί με μερικές σχετικές φλάντζες. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 360€, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργατικών. Από τότε που έγινε η επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς καπνό ή προβλήματα απώλειας ισχύος. Για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων, είναι απαραίτητες οι τακτικές αλλαγές λαδιού και η διατήρηση του συστήματος PCV καθαρού. Ωστόσο, πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες συμβουλές συντήρησης, θα μπορούσες να μοιραστείς: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Scirocco σου, Τύπο λαδιού που χρησιμοποιείται, Ιστορικό συντήρησης, ιδιαίτερα πρόσφατες αλλαγές λαδιού, Οποιονδήποτε άλλο ασυνήθιστο ήχο ή σύμπτωμα. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η περίπτωσή σου ταιριάζει με αυτό που βίωσα και θα επιτρέψουν πιο στοχευμένες συμβουλές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)