dirkwolf8
VW Scirocco Diesel: Λύθηκαν τα προβλήματα με τα μπουζί πυράκτωσης και τον καπνό
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
dirkwolf8 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Τα ίδια συμπτώματα παρουσιάζονται στο Scirocco μου με 14091 χλμ., ο κινητήρας αισθάνεται ιδιαίτερα τραχύ κατά τις εκκινήσεις στο κρύο, και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί αισθητά τον τελευταίο μήνα. Το έβαλα σε διάγνωση κατά την τελευταία συντήρηση και έλαβα τον κωδικό σφάλματος P0671, ο οποίος υποδεικνύει πρόβλημα στο κύκλωμα θέρμανσης. Το σβήσιμο του οχήματος έχει γίνει συχνότερο, ειδικά κατά τα πρώτα λεπτά λειτουργίας. Με βάση τον κωδικό σφάλματος και τα συμπτώματα που ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά σας, φαίνεται ότι θα πρέπει να ελέγξω πρώτα την καλωδίωση της μονάδας ελέγχου των μπουζί προθέρμανσης. Θα ελέγξω τις συνδέσεις και θα σας ενημερώσω για τα ευρήματα. Το κόστος επισκευής που αναφέρατε φαίνεται λογικό αν λυθούν αυτά τα προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
TommyLang
Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Ο κωδικός P0671 και τα συμπτώματα στο Scirocco σου ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που βίωσα με το Golf μου. Η απώλεια ισχύος του οχήματος κατά την εκκίνηση σε κρύο καιρό ήταν ιδιαίτερα εκνευριστική και για μένα. Αφού επισκεύασα την καλωδίωση που συνδέεται με τη μονάδα ελέγχου των μπουζί προθέρμανσης, ο πετρελαιοκινητήρας μου δούλεψε πολύ πιο ομαλά. Η επισκευή δεν έλυσε μόνο τα προβλήματα εκκίνησης σε κρύο καιρό, αλλά εξάλειψε και τον υπερβολικό καπνό κατά την επιτάχυνση. Η λυχνία του κινητήρα και οι προειδοποιήσεις της λυχνίας προθέρμανσης εξαφανίστηκαν εντελώς. Κάτι που πρέπει να σημειωθεί, κατά τον έλεγχο της καλωδίωσης, να ζητήσετε να ελέγξουν και όλα τα μπουζί προθέρμανσης. Στην περίπτωσή μου, ένα μπουζί προθέρμανσης έδειχνε σημάδια φθοράς, αν και δεν προκαλούσε άμεσα προβλήματα. Δεδομένου ότι το σύστημα ήδη συντηρούνταν, το αντικατέστησα προληπτικά έναντι 45€ επιπλέον. Η βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου μόνο κατέστησε την επισκευή συμφέρουσα. Τα προβλήματα βλάβης ανάφλεξης κατά την εκκίνηση σε κρύο καιρό εξαφανίστηκαν τελείως μετά την αντιμετώπιση του προβλήματος καλωδίωσης. Ενημερώστε μας τι θα βρουν κατά την επιθεώρηση. Αυτά τα προβλήματα κυκλώματος στοιχείου θέρμανσης είναι αρκετά συνηθισμένα σε αυτόν τον τύπο κινητήρα και συνήθως διορθώνονται χωρίς μεγάλο κόστος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
dirkwolf8 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για τις βοηθητικές απαντήσεις. Έκανα έλεγχο στο Scirocco σήμερα και είχατε απόλυτο δίκιο, η διαγνωστική εξέταση αποκάλυψε κατεστραμμένη καλωδίωση μεταξύ της μονάδας ελέγχου προθέρμανσης και των θερμαντικών στοιχείων. Ο μηχανικός βρήκε διάβρωση σε δύο από τους συνδέσμους, πιθανώς από εισροή νερού. Η συνολική επισκευή κόστισε 140€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αντικατέστησαν το κατεστραμμένο τμήμα καλωδίωσης και δύο μπουζί προθέρμανσης που έδειχναν φθορά κατά την επιθεώρηση. Η έκθεση συντήρησης του αυτοκινήτου ανέφερε ότι όλα τα άλλα εξαρτήματα του συστήματος προθέρμανσης ήταν σε καλή κατάσταση. Μετά την επισκευή, η λυχνία του κινητήρα έσβησε και οι εκκινήσεις σε κρύο καιρό είναι πλέον ομαλές χωρίς καπνό από την εξάτμιση. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στα κανονικά επίπεδα. Τα προβλήματα βύθισης έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Πραγματικά εκτιμώ την καθοδήγηση, μου γλιτώσατε από την πιθανή αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ελέγχου περιττά. Θα φροντίσω να ελέγχω τις συνδέσεις κατά τις μελλοντικές συντηρήσεις για να αποφύγω παρόμοια προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
TommyLang
Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το diesel VW Golf 2010 μου. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα, συνεχής λυχνία προθέρμανσης, λυχνία κινητήρα και καπνός εξάτμισης κατά την επιτάχυνση. Μετά από κρύα εκκίνηση, ο κινητήρας δούλευε άτσαλα για αρκετά λεπτά. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε ντίζελ κινητήρες, αρχικά υποψιάστηκα το σύστημα θέρμανσης, αλλά ήθελα μια σωστή διαγνωστική εξέταση για να το επιβεβαιώσω. Το συνεργείο συνέδεσε το διαγνωστικό εργαλείο του και διαπίστωσε ότι η μονάδα ελέγχου των μπουζί προθέρμανσης λάμβανε λανθασμένα σήματα λόγω ελαττωματικής καλωδίωσης. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης και την εξασφάλιση σωστής σύνδεσης με τη μονάδα ελέγχου. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένης της διαγνωστικής εργασίας. Τα προβλήματα κακολειτουργίας του κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή. Θα θέλατε να μοιραστείτε: Εμφανίζεται το πρόβλημα πιο συχνά κατά τις κρύες εκκινήσεις; Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων; Πήρατε κάποια κωδικούς σφάλματος από τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που βίωσα με το Golf μου. Αυτά τα συμπτώματα μπορούν μερικές φορές να υποδεικνύουν άλλα συναφή προβλήματα με το σύστημα προθέρμανσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)