VW Polo Diesel: Προβλήματα Πεταλούδας - Οδηγός Επισκευής ή Αντικατάστασης

Πέρσι είχα παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ VW Golf 2011 μου. Έχοντας δουλέψει σε πολλά αυτοκίνητα στο παρελθόν, έχω κάποια εμπειρία με προβλήματα γκαζιού. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα εγώ: τραχύ ρελαντί, μειωμένη ισχύς και λαμπάκι check engine. Αρχικά νόμιζα ότι ο καθαρισμός του σώματος του γκαζιού θα το έλυνε, αλλά το πρόβλημα ήταν στην πραγματικότητα ο αισθητήρας γκαζιού και η μονάδα πεντάλ γκαζιού. Το πήγα στο συνεργείο μου, όπου οι διαγνωστικές εξετάσεις έδειξαν ελαττωματικά ηλεκτρονικά στην μονάδα πεντάλ γκαζιού που επηρέαζαν την απόκριση του γκαζιού. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 265€ συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Μετά την αντικατάσταση, η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε αισθητά και το τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς. Πριν προχωρήσουμε, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε ελέγξει για τυχόν κωδικούς σφαλμάτων; Η απόκριση του γκαζιού αισθάνεται καθυστερημένη ή τραντάγματα; Κάποια αλλαγή στην κατανάλωση καυσίμου πρόσφατα; Πότε ήταν η τελευταία συντήρηση του συστήματος εισαγωγής αέρα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που έζησα εγώ με τη μονάδα πεντάλ. Ενώ ο καθαρισμός του σώματος γκαζιού αποτελεί καλή συντήρηση, τα ηλεκτρονικά προβλήματα συχνά χρειάζονται σωστή διάγνωση και αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Αφού διάβασα παρόμοιες περιπτώσεις, χθες έλεγξα τους κωδικούς σφαλμάτων μου, δείχνοντας P0638, που υποδεικνύει προβλήματα ελέγχου του γκαζιού. Η καθυστέρηση στην απόκριση είναι πολύ αισθητή, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Η εισαγωγή αέρα καθαρίστηκε κατά την τελευταία συντήρηση μου στα 119660 χλμ., αλλά η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 15% τον τελευταίο μήνα. Παρατήρησα επίσης κάποιες δισταγμούς και τρανταχτές αντιδράσεις κατά το πάτημα του πεντάλ γκαζιού, χειρότερες σε κρύο καιρό. Δεδομένου ότι τα προβλήματα του σώματος πεταλούδας επηρεάζουν τόσο τη ροή αέρα όσο και την απόδοση του κινητήρα, πιθανότατα θα χρειαστώ επαγγελματική διάγνωση. Καλό είναι να ξέρω για την πιθανή σύνδεση της μονάδας επιτάχυνσης, θα τους ζητήσω να το ελέγξουν και αυτό όταν το πάρω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Ο κωδικός P0638 που αναφέρατε είναι ακριβώς αυτό που είδα στο Golf μου πριν αντικαταστήσω τη μονάδα πεντάλ γκαζιού. Η ευαισθησία στο κρύο και η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 15% αντανακλούν επίσης τέλεια την εμπειρία μου. Η τρανταχτή απόκριση και η καθυστέρηση του γκαζιού συνήθως δείχνουν ότι το σύστημα μπαίνει σε λειτουργία «limp mode» για την προστασία του κινητήρα. Ενώ ο καθαρισμός του σώματος πεταλούδας στα 119660 χλμ. θα έπρεπε να βοήθησε στην ροή του αέρα, τα ηλεκτρονικά προβλήματα ελέγχου μπορούν να αναπτυχθούν ανεξάρτητα. Όταν το συνεργείο μου έκανε την τελική διάγνωση, διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας έστελνε λανθασμένα σήματα, προκαλώντας την ECU να περιορίσει την ισχύ εξόδου. Η ανάλυση του κόστους αντικατάστασης ήταν: Μονάδα πεντάλ γκαζιού: 180€, Εργασία: 85€, Διάγνωση συμπεριλαμβάνεται. Εάν τα συμπτώματά σας είναι τόσο παρόμοια με αυτά που βίωσα, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να ελέγξετε τόσο το σώμα πεταλούδας όσο και τη μονάδα πεντάλ γκαζιού. Η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε αρχικά επειδή το σύστημα αντισταθμίστηκε για ελαττωματικές ενδείξεις αισθητήρων, αλλά επέστρεψε στο κανονικό μετά την επισκευή. Συνεχίστε να παρακολουθείτε τυχόν αλλαγές στην αδράνεια του κινητήρα ή στην απόδοση. Εάν τα συμπτώματα επιδεινωθούν, προσπαθήστε να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνεχής λειτουργία θα μπορούσε να επηρεάσει άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Αφού συνέκρινα την κατάστασή μου με παρόμοιες περιπτώσεις, αισθάνομαι καλύτερα προετοιμασμένος για την επίσκεψη στο συνεργείο. Ο κωδικός σφάλματος P0638 και τα προβλήματα απόκρισης του γκαζιού υποδηλώνουν σίγουρα προβλήματα ηλεκτρονικού ελέγχου και όχι απλώς βρώμικα εξαρτήματα. Η σύνδεση του μοτέρ του πεντάλ γκαζιού έχει νόημα δεδομένης της ευαισθησίας στις χαμηλές θερμοκρασίες και της αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου. Θα ζητήσω από το συνεργείο να κάνει έναν πλήρη έλεγχο τόσο του σώματος πεταλούδας όσο και των συστημάτων αισθητήρων. Είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζω το σημείο αναφοράς κόστους επισκευής 265€ για την αντικατάσταση του μοτέρ του πεντάλ γκαζιού. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και ο ακανόνιστος ρελαντί είναι σίγουρα ανησυχητικά, οπότε θα προγραμματίσω τις διαγνωστικές εξετάσεις αυτή την εβδομάδα. Καλύτερα να είμαι προληπτικός παρά να ρισκάρω επιπλέον ζημιές στον κινητήρα από τη λειτουργία του για πολύ καιρό με ελαττωματικό έλεγχο γκαζιού. Επιπλέον, η 15% υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου γίνεται ακριβή. Θα ενημερώσω μόλις λάβω την επίσημη διάγνωση και ολοκληρωθεί η επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)