VW Phaeton, Πρόβλημα Εκκίνησης: Οδηγός Ελέγχου ECU & Κινητήρα

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Passat TDI 2008 μου. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε VW, αρχικά νόμιζα ότι ήταν βλάβη στην ECU, αλλά αποδείχθηκε πολύ πιο απλό. Αφού άναψε η λυχνία του κινητήρα, το πήγα στο συνηθισμένο μου συνεργείο. Η διάγνωση του κινητήρα έδειξε ότι η αιτία ήταν στην πραγματικότητα κακές συνδέσεις καλωδίων μπαταρίας, παρά το γεγονός ότι η ίδια η μπαταρία δοκιμάστηκε καλά. Υπήρχε συσσώρευση διάβρωσης στα τερματικά, προκαλώντας διακοπτόμενες συνδέσεις. Αυτό προκαλούσε ψευδείς κωδικούς σφαλμάτων κινητήρα και εμπόδιζε την σωστή εκκίνηση. Η λύση ήταν απλή, καθάρισαν τις συνδέσεις, εφάρμοσαν αντιδιαβρωτική επικάλυψη και ασφάλισαν σωστά όλα τα καλώδια. Το συνολικό κόστος ήταν 155€ και το αυτοκίνητο ήταν έτοιμο μέσα σε μια μέρα. Δεν υπήρξαν προβλήματα υπερστροφών ή εκκίνησης από τότε. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε μερικές επιπλέον λεπτομέρειες για το Phaeton σας: Κάποια πρόσφατη εργασία σε μπαταρία ή ηλεκτρικά; Αυτό συμβαίνει μόνο κατά την ψυχρή εκκίνηση ή οποιαδήποτε στιγμή; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως τρεμόπαιγμα φώτων; Ποιους κωδικούς σφαλμάτων κινητήρα εμφανίζει; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν αντιμετωπίζετε την ίδια βασική αιτία ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 14359 χλμ. και αντιμετωπίζω τα ίδια ακριβώς συμπτώματα, καμία περιστροφή, μόνο τα φώτα του ταμπλό. Το συνεργείο έκανε διαγνωστική εξέταση του κινητήρα και δεν βρήκε κανέναν εμφανή κωδικό βλάβης κινητήρα που να υποδεικνύει βλάβη στην ECU. Εκπλαγήκα, αφού η κύρια ανησυχία μου ήταν το σβήσιμο του κινητήρα. Έλεγξαν και τα καλώδια, αλλά όλα έδειχναν καθαρά και σωστά συνδεδεμένα. Πριν ξοδέψω χρήματα σε μεγάλες επισκευές, θα πάρω μια δεύτερη γνώμη, ειδικά για να αποκλείσω πιθανά προβλήματα υπερστροφών του κινητήρα που θα μπορούσαν να σχετίζονται. Ελπίζω πραγματικά να είναι κάτι απλό όπως στην περίπτωσή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση. Με βάση αυτά τα συμπτώματα και τα καθαρά διαγνωστικά αποτελέσματα, η κατάσταση του Passat μου μπορεί τελικά να είναι αρκετά διαφορετική από τη δική σας. Όταν σταματούσε η μηχανή μου, η διάγνωση της μηχανής έδειχνε ξεκάθαρα πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων. Δεδομένου ότι οι συνδέσεις σας είναι καθαρές και δεν εμφανίζονται κωδικοί σφαλμάτων μηχανής, θα πρότεινα να ελέγξετε το σολινόιντ μίζας. Στο προηγούμενο Passat μου (πριν από αυτό του 2008), είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα, λαμπάκια ταμπλό αλλά καμία περιστροφή, και αποδείχθηκε ότι το σολινόιντ μίζας παρουσίαζε διαλείπουσα βλάβη. Η διάγνωση της μηχανής δεν το εντόπισε, καθώς ήταν μηχανικό και όχι ηλεκτρονικό πρόβλημα. Η αντικατάσταση της μίζας μου κόστισε περίπου 400€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, αλλά έλυσε πλήρως το πρόβλημα μη εκκίνησης. Δεν υπήρχε πλέον λαμπάκι μηχανής ή προβλήματα εκκίνησης από τότε. Πριν προχωρήσετε με την επισκευή, ζητήστε από το συνεργείο να ελέγξει ειδικά: Κύκλωμα σολινόιντ μίζας, Λειτουργικότητα διακόπτη ανάφλεξης, Διακόπτης ασφαλείας ουδετέρας. Αυτά τα εξαρτήματα μπορεί να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα χωρίς να προκαλέσουν προφανείς κωδικούς σφαλμάτων. Η επισκευή μου πήρε περίπου 4 ώρες μόλις εντόπισαν το πραγματικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τις λεπτομερείς προτάσεις. Γρήγορη ενημέρωση: ακολούθησα τη συμβουλή σας για τον έλεγχο του σωληνοειδούς μίζας και επικοινώνησα με ένα άλλο συνεργείο. Μπορούν να κάνουν μια πλήρη διάγνωση του κινητήρα αύριο, εστιάζοντας ειδικά στο κύκλωμα εκκίνησης και στο σύστημα ανάφλεξης. Ο τακτικός μηχανικός μου έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι ο διακόπτης ασφαλείας ουδετέρου λειτουργεί καλά, οπότε μπορούμε να τον αποκλείσουμε. Πάντως, δεν υπάρχει λυχνία κινητήρα ή σαφείς κωδικοί σφαλμάτων κινητήρα, γεγονός που τουλάχιστον υποδηλώνει ότι η ECU μπορεί να είναι εντάξει τελικά. Θα σας ενημερώσω τι θα βρουν, ελπίζω πραγματικά ότι είναι απλώς το σωληνοειδές μίζας, αφού η επισκευή των 400€ που αναφέρατε είναι πολύ καλύτερη από ό,τι μου ζητήθηκε για πιθανή αντικατάσταση ECU. Το αυτοκίνητο ήταν αξιόπιστο μέχρι τώρα, οπότε είναι λογικό να αποκλείσουμε τις πιο απλές λύσεις πριν εξετάσουμε σημαντικές ηλεκτρικές εργασίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)