antonmoore43
VW Golf TDI Δεν Ξεκινάει: Ειδοποίηση Χαμηλού Επιπέδου AdBlue
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
antonmoore43 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτή την λεπτομέρεια για την επισκευή του συστήματος AdBlue. Το Golf μου είχε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα πέρυσι με το σύστημα εξάτμισης ντίζελ. Η προειδοποίηση στον πίνακα οργάνων άναψε ξαφνικά και ενεργοποιήθηκε η προστασία του κινητήρα. Σκέφτομαι αν είχαμε το ίδιο ακριβώς πρόβλημα, αφού τα βήματα επισκευής ακούγονται οικεία. Ο μηχανικός σας έλεγξε και τον αισθητήρα χωρητικότητας της δεξαμενής; Ο δικός μου έδινε ψευδείς ενδείξεις, γεγονός που μπέρδεψε ολόκληρο το σύστημα ψεκασμού. Μπορείτε να θυμηθείτε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Είμαι περίεργος αν έχουν αλλάξει οι τιμές από τότε. Επίσης, το σύστημα AdBlue σας λειτουργεί σωστά από την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
oskar_thunder5
Η ανησυχία σας σχετικά με τον αισθητήρα χωρητικότητας του ρεζερβουάρ είναι σωστή. Η επισκευή στο Passat μου αντιμετώπισε το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με το σύστημα AdBlue. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η σύνδεση από το ρεζερβουάρ στην μονάδα δοσολογίας ήταν ελαττωματική, γεγονός που προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις στάθμης υγρού και διαταραχή στην επεξεργασία των καυσαερίων ντίζελ. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 250€, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση των ελαττωματικών εξαρτημάτων και την εργασία. Από τότε που επισκευάστηκε, η κατανάλωση καυσίμου και η συμμόρφωση με τα πρότυπα εκπομπών έχουν είναι άψογη. Το σύστημα ψεκασμού λειτουργεί όπως προβλέπεται χωρίς προειδοποιήσεις στο ταμπλό ή άλλα προβλήματα για αρκετούς μήνες τώρα. Η επισκευή σίγουρα έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Τακτικά επίπεδα AdBlue διατηρούνται χωρίς ψευδείς ενδείξεις ή σφάλματα συστήματος. Αυτό φαίνεται να είναι μια συνηθισμένη επισκευή σε αυτά τα μοντέλα VW, και η σωστή εκτέλεσή της από εξειδικευμένο μηχανικό είναι κρίσιμη για τη διατήρηση της σωστής λειτουργίας ελέγχου των εκπομπών.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
antonmoore43 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ σε όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Μόλις γύρισα από το συνεργείο και ήθελα να μοιραστώ πώς πήγε. Το πρόβλημα με το λαμπάκι service αποδείχθηκε ακριβώς όπως περιγράψατε, ελαττωματικές ενδείξεις αισθητήρα και φραγμένες γραμμές στο σύστημα ψεκασμού. Το πήγα σε έναν ειδικό πετρελαίου ο οποίος διέγνωσε αμέσως το πρόβλημα ελέγχου εκπομπών. Καθάρισαν ολόκληρο το σύστημα, αντικατέστησαν τη μονάδα δοσολογίας και επανακαλιμπράρισαν τα πάντα. Ο αισθητήρας χωρητικότητας δεξαμενής επίσης παρουσίασε δυσλειτουργία, όπως ακριβώς αναφέρθηκε. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε τα 290€, που φαίνεται δίκαιο σε σύγκριση με ό,τι πλήρωσαν άλλοι. Ολόκληρη η εργασία κράτησε περίπου 5 ώρες. Είμαι πολύ χαρούμενος που πήγα σε έναν ειδικό που γνώριζε καλά αυτά τα συστήματα. Το σύστημα εξάτμισης πετρελαίου λειτουργεί τέλεια τώρα. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα εκκίνησης. Θα είμαι πιο προσεκτικός από εδώ και πέρα σχετικά με τους τακτικούς ελέγχους AdBlue για να αποφύγω να ξανασυμβεί αυτό. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις συμβουλές που με βοήθησαν να καταλάβω με τι είχα να κάνω πριν πάω στο συνεργείο. Η γνώση αυτή με έκανε να νιώθω πιο σίγουρος για τη διαδικασία επισκευής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
oskar_thunder5
Είχα το ίδιο πρόβλημα σε ένα VW Passat TDI 2012. Η προειδοποίηση του ταμπλό έδειξε βλάβη στο σύστημα AdBlue και αποθηκεύτηκε ένας κωδικός σφάλματος που σχετίζεται με τη δοσολογία του καταλύτη SCR. Η ρίζα του προβλήματος ήταν μια φραγμένη σύνδεση μεταξύ της δεξαμενής AdBlue και της μονάδας δοσολογίας. Το σύστημα ψεκασμού δεν μπορούσε να δώσει την απαιτούμενη ποσότητα AdBlue για να πληροί τα πρότυπα εκπομπών. Αυτό προκάλεσε την ενεργοποίηση της λειτουργίας προστασίας του κινητήρα, εμποδίζοντας τις εκκινήσεις για να αποφευχθεί η ζημιά στα εξαρτήματα ελέγχου εκπομπών. Η επισκευή απαιτούσε: Καθαρισμό του αισθητήρα της δεξαμενής AdBlue, Αντικατάσταση της μονάδας δοσολογίας, Ξέπλυμα των γραμμών τροφοδοσίας, Γέμισμα με φρέσκο AdBlue, Επαναφορά του συστήματος με διαγνωστικά εργαλεία. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που χρειάστηκε περίπου 6 ώρες στο συνεργείο. Το αυτοκίνητο δεν θα λειτουργούσε έως ότου επισκευαστεί, καθώς πρόκειται για ένα ζωτικό εξάρτημα ελέγχου εκπομπών. Χωρίς σωστή δοσολογία AdBlue, ο καταλύτης SCR δεν μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τις επιβλαβείς εκπομπές NOx. Η βλάβη είναι σχετικά συχνή σε αυτά τα μοντέλα όταν φτάνουν σε υψηλότερα χιλιόμετρα. Τακτικές αναπληρώσεις AdBlue και η χρήση υγρού υψηλής ποιότητας βοηθούν στην πρόληψη αυτών των προβλημάτων. Η άμεση επισκευή είναι σημαντική για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στο σύστημα SCR.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)