antonfischer1
VW Diesel Stalling: Συμπτώματα αισθητήρα πίεσης καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
antonfischer1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Golf TDI. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με τα προβλήματα του Sharan μου. Το σβήσιμο του κινητήρα και η τραχιά επιτάχυνση με ανησύχησαν πραγματικά για προβλήματα μπεκ καυσίμου. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε τελικά η επισκευή του αισθητήρα πίεσης καυσίμου; Επίσης, με ενδιαφέρει αν αντιμετωπίσατε προβλήματα οικονομίας καυσίμου ή άλλα προβλήματα από τότε που το επισκευάσατε; Προσπαθώ να κάνω προϋπολογισμό για αυτό και να αποφύγω τυχόν απρόοπτα έξοδα στο συνεργείο. Θα εκτιμούσα την άποψή σας, αφού έχετε ήδη περάσει από αυτό. Τα προβλήματα τροφοδοσίας καυσίμου μου φαίνεται να χειροτερεύουν και ελπίζω να το λύσω πριν οδηγήσει σε σοβαρότερη ζημιά στον κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
jennifer_mueller4
Σπουδαία είδηση, επισκεύασα το VW μου την περασμένη εβδομάδα και ο μηχανικός επιβεβαίωσε ακριβώς αυτό που υποψιαζόμουν: έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Η επισκευή ήταν στην πραγματικότητα απλούστερη και φθηνότερη από ό,τι περίμενα, μόλις 95€, καθώς βρήκαν μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου που προκαλούσε τις ακανόνιστες μετρήσεις. Από την επισκευή, τα προβλήματα ακανόνιστου ρελαντί και σβησίματος έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή της σύνδεσης και η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά κατά την επιτάχυνση χωρίς τραντάγματα ή δισταγμό. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα παροχής καυσίμου, αξίζει να ελέγξει αυτές τις συνδέσεις πρώτα πριν υποθέσει ότι χρειάζεται πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα. Η διάγνωση έδειξε ότι ο ίδιος ο αισθητήρας ήταν εντάξει, απλά είχε κακή επαφή μέσω ενός φθαρμένου συνδετήρα. Έχω διανύσει 500 χιλιόμετρα από τότε χωρίς προβλήματα. Το σύστημα καυσίμου λειτουργεί ακριβώς όπως πρέπει και στην πραγματικότητα έχω καλύτερη κατανάλωση από πριν, όταν είχε βλάβη. Αξίζει σίγουρα να το ελέγξετε πριν εξελιχθεί σε κάτι πιο σοβαρό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
antonfischer1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Τελικά, πήγα το αυτοκίνητό μου για έλεγχο χθες και ήθελα να μοιραστώ πώς πήγε. Το πήγα σε ένα διαφορετικό συνεργείο εξειδικευμένο σε πετρελαιοκινητήρες. Ο μηχανικός βρήκε πολλά προβλήματα στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης μιας βλαβμένης αντλίας καυσίμου και κατεστραμμένης καλωδίωσης αισθητήρα πίεσης. Η συνολική ζημιά ανήλθε στα 450€ για ανταλλακτικά και εργασία. Τα συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης του κινητήρα εξαφανίστηκαν τελείως αφού αντικατέστησαν τα ελαττωματικά εξαρτήματα. Δεν υπάρχει πλέον τρέμουλο ή ακανόνιστη επιτάχυνση και το λαμπάκι του κινητήρα έχει τελικά σβήσει. Το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί τέλεια, πολύ καλύτερα από πριν, όταν δυσκολευόταν. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά αντλία καυσίμου που είχε σημαντική φθορά. Προφανώς, το γεγονός ότι το πρόβλημα εντοπίστηκε έγκαιρα απέτρεψε ζημιές στους μπεκ, κάτι που θα ήταν πολύ πιο ακριβό για να διορθωθεί. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που δεν περίμενα περισσότερο για να το ελέγξω. Η οικονομία καυσίμου έχει βελτιωθεί αισθητά, έχοντας περίπου 15% καλύτερη κατανάλωση τώρα που το σύστημα καυσίμου λειτουργεί σωστά. Θα έπρεπε να το είχα κάνει μήνες πριν αντί να ανησυχώ για το κόστος επισκευής. Μάθημα που έμαθα είναι να μην αναβάλλω τέτοιου είδους προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
jennifer_mueller4
Έχοντας βιώσει σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το VW Golf TDI 2016 μου, αυτό ακούγεται σαν ένα κλασικό πρόβλημα παροχής καυσίμου. Η τραχιά λειτουργία και ο σβησίματος υποδεικνύουν έντονα προβλήματα με τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου ή συναφή εξαρτήματα. Όταν ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου μου έπαθε βλάβη, ο κινητήρας θα παρουσίαζε βλάβες και δυσκολία κατά την επιτάχυνση, ταιριάζοντας ακριβώς με τα συμπτώματά σας. Το σύστημα παροχής καυσίμου δεν λάμβανε σωστές μετρήσεις πίεσης, με αποτέλεσμα η μονάδα ελέγχου κινητήρα να παρέχει λανθασμένες ποσότητες καυσίμου. Η διάγνωση αποκάλυψε δύο πιθανά προβλήματα: Βλάβη καλωδίωσης μεταξύ του αισθητήρα πίεσης καυσίμου και της ECU, διαβρωμένες ακίδες συνδετήρα στην πρίζα του αισθητήρα. Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα που χρειάζεται άμεση προσοχή, καθώς η συνεχής οδήγηση μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κινητήρα ή σε βλάβη των μπεκ καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας αισθητήρα και τον έλεγχο της περιμετρικής καλωδίωσης για ακεραιότητα. Εάν αντιμετωπίζετε αυτά τα συμπτώματα, είναι απαραίτητη η λήψη μιας σωστής διαγνωστικής σάρωσης πριν αρχίσουν να αποτυγχάνουν τα εξαρτήματα. Στην περίπτωσή μου με το Golf, αυτό που ξεκίνησε ως περιστασιακό τρέμουλο αναπτύχθηκε γρήγορα σε ένα σοβαρό πρόβλημα συστήματος καυσίμου που απαιτούσε επείγουσα επισκευή. Ένας ικανός μηχανικός με εμπειρία σε συστήματα ντίζελ θα πρέπει πρώτα να επαληθεύσει τις μετρήσεις πίεσης καυσίμου και να ελέγξει για σχετικούς κωδικούς σφάλματος πριν αντικαταστήσει εξαρτήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)