sarah_stern21
VW Crafter Προειδοποίηση μετάδοσης: Απαιτείται διάγνωση ψυγείου λαδιού
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
sarah_stern21 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που το μοιράστηκες, ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που συνέβη στο Crafter μου τον περασμένο χειμώνα. Το πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης προκάλεσε παρόμοια συμπτώματα και η επισκευή του ψυγείου ήταν σίγουρα απαραίτητη. Η δοκιμή διαρροής ψυκτικού υγρού αποκάλυψε άλλα προβλήματα στο σύστημά σου; Ο μηχανικός μου τελικά βρήκε μια μικρή ρωγμή που αναπτυσσόταν κοντά σε ένα από τα στηρίγματα του ανεμιστήρα ψύξης. Επίσης, αναρωτιέμαι περίπου πόσο σου κόστισε να φτιάξεις τα πάντα; Θα με βοηθούσε να συγκρίνω αν πήρα δίκαιη τιμή, αφού αυτές οι επισκευές που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να διαφέρουν αρκετά σε κόστος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
RonJung92
Αφού ο μηχανικός το τσέκαρε καλά, το πρόβλημα ήταν σίγουρα ο αισθητήρας πίεσης που προκαλούσε προβλήματα στο σύστημα ψύξης, χωρίς άλλες διαρροές ή ρωγμές να βρεθούν κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Ο διαγνωστικός εξοπλισμός επιβεβαίωσε ότι οι ελαττωματικές ενδείξεις προέρχονταν από μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου στο σύνολο του μετρητή πίεσης. Η συνολική επισκευή κόστισε 95€ για την επισκευή της ελαττωματικής σύνδεσης καλωδίου στον αισθητήρα πίεσης. Πολύ φθηνότερα από ό,τι φοβόμουν αρχικά, αφού οι επισκευές μετάδοσης μπορούν να γίνουν ακριβές γρήγορα. Η δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης έδειξε ότι όλα τα άλλα λειτουργούσαν κανονικά μόλις επισκευάστηκε η σύνδεση του αισθητήρα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα για αρκετούς μήνες τώρα χωρίς προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα μετάδοσης. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα αισθητήρων είναι αρκετά συνηθισμένα σε αυτά τα μοντέλα, αλλά το να το πιάσει έγκαιρα πριν προκαλέσει πραγματική ζημιά στη μετάδοση εξοικονόμησε πολλά χρήματα. Η ραγισμένη βάση του ανεμιστήρα ψύξης σας ακούγεται σαν ξεχωριστό ζήτημα που χρειάζεται προσοχή. Ευτυχώς, ο μηχανικός σας το εντόπισε κατά την επιθεώρηση, καθώς τα προβλήματα με την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού του ψυγείου μπορούν να οδηγήσουν σε υπερθέρμανση του αυτοκινήτου εάν δεν αντιμετωπιστούν.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sarah_stern21 (Συγγραφέας)
Ήθελα απλώς να κλείσω αυτό το νήμα και να μοιραστώ πώς πήγε η επισκευή μου. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο κιβωτίων ταχυτήτων την περασμένη εβδομάδα. Αφού έτρεξαν τις δοκιμές ανίχνευσης διαρροών, επιβεβαίωσαν το πρόβλημα του αισθητήρα πίεσης, αλλά διαπίστωσαν επίσης ότι μια μικρή ρωγμή κοντά στο στήριγμα του ανεμιστήρα ψύξης άρχισε να επηρεάζει τη ροή του ψυκτικού υγρού. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε τα 320€, υψηλότερος από τον δικό σας, αφού έπρεπε να διορθώσουν τόσο την καλωδίωση του αισθητήρα όσο και να ενισχύσουν αυτό το σημείο στήριξης στο ψυγείο που είχε ρωγμή. Παρ' όλα αυτά, πολύ καλύτερα από το να αντικαταστήσω ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων. Το σύστημα ψύξης λειτουργεί άψογα τώρα και όλα τα προειδοποιητικά φώτα έχουν σβήσει. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει τέλεια πάλι χωρίς τριξίματα. Το οδηγώ για μερικές μέρες χωρίς κανένα πρόβλημα. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έλεγξα πριν συμβεί κάποια σοβαρή ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Σας ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να καταλάβω τι συνέβαινε με αυτό το πρόβλημα. Το να έχω την εμπειρία σας για σύγκριση με έκανε πιο σίγουρο όταν συζητούσα τις επισκευές με τον μηχανικό μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
RonJung92
Είχα τα ίδια συμπτώματα στο VW Transporter 2.0 TDI του 2012. Το πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων αποδείχθηκε ότι ήταν ένας χαλασμένος αισθητήρας πίεσης που προκαλούσε εσφαλμένες ενδείξεις μεταξύ του ψυκτικού συστήματος λαδιού και της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Χρησιμοποιώντας επαγγελματικό εξοπλισμό ανίχνευσης διαρροών, ο μηχανικός βρήκε ότι ο σύνδεσμος του καλωδίου στο μανόμετρο πίεσης του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν διαβρωμένος και έκανε διακοπτόμενη επαφή. Αυτό προκάλεσε στο κιβώτιο ταχυτήτων να μπει σε λειτουργία «limp mode» ως μέτρο ασφαλείας. Ο τριγμός κατά τις αλλαγές ταχυτήτων συμβαίνει επειδή το κιβώτιο ταχυτήτων δεν μπορεί να ρυθμίσει σωστά την πίεση λαδιού χωρίς ακριβή δεδομένα από τον αισθητήρα. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση του συγκροτήματος του αισθητήρα πίεσης και τον καθαρισμό των σημείων σύνδεσης. Το ψυκτικό υγρό του ψυγείου και το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων ελέγχθηκαν επίσης, καθώς μοιράζονται το ψυγείο λαδιού, και στην περίπτωσή μου ήταν και τα δύο εντάξει. Αυτό είναι ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειάζεται άμεση προσοχή, καθώς η συνεχής οδήγηση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο ελαττωματικός αισθητήρας σημαίνει ότι η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων δεν μπορεί να διαχειριστεί σωστά τις πιέσεις του υγρού και τον χρόνο αλλαγής ταχυτήτων. Τα καλά νέα είναι ότι αν εντοπιστεί νωρίς, συνήθως πρόκειται μόνο για τον αισθητήρα/καλωδίωση και όχι για εσωτερική ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η σωστή διάγνωση με εξειδικευμένο εξοπλισμό δοκιμών κιβωτίου ταχυτήτων είναι απαραίτητη για να επιβεβαιωθεί η ακριβής βλάβη.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)