VW Bora: Προβλήματα χρονισμού προκαλούν μειωμένη απόδοση (Λάμπα κινητήρα)

Έχοντας κάποια εμπειρία με κινητήρες VW, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα στο VW Golf 2001 μου με την ίδια οικογένεια κινητήρων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που έζησα, μειωμένη ισχύς, υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και προειδοποίηση για το λαμπάκι του κινητήρα. Μετά από πολλαπλές μετρήσεις κωδικών σφαλμάτων, αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα παρουσίαζε διαλείπουσα βλάβη. Οι μετρήσεις του αισθητήρα εκκεντροφόρου ήταν λάθος επειδή ο αισθητήρας στροφαλοφόρου δεν παρείχε ακριβή δεδομένα χρονισμού στην ECU. Αυτό προκάλεσε το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να λειτουργεί σε ασφαλή λειτουργία με μειωμένες επιδόσεις. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου και την εκκαθάριση των κωδικών σφαλμάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 340€ συμπεριλαμβανομένων της διάγνωσης, των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε που έγινε η επιδιόρθωση, ο κινητήρας λειτουργεί άψογα με κανονική ισχύ και κατανάλωση καυσίμου. Πριν βιαστείτε σε συμπεράσματα για την αλυσίδα χρονισμού, η οποία θα ήταν πολύ πιο ακριβή, είναι σημαντικό να γίνει σωστή διάγνωση των αισθητήρων. Η αλυσίδα χρονισμού συνήθως κάνει θόρυβο αν χαλάσει, ενώ τα προβλήματα με τους αισθητήρες αφορούν περισσότερο τις επιδόσεις και τις προειδοποιήσεις του λαμπάκι του κινητήρα. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μου πείτε: Χωρητικότητα κινητήρα (1.6, 1.8, 2.0;), Τρέχον χιλιόμετρα, Ακούτε κάποιον ασυνήθιστο θόρυβο από τον κινητήρα; Το πρόβλημα χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός ή κρύος; Έχετε παρατηρήσει κάποιο πρόβλημα κατανάλωσης λαδιού;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 130000 χλμ., μόλις πριν 2000 χλμ. Δεν υπάρχουν τρίζοντες ήχοι από την περιοχή της αλυσίδας χρονισμού, αλλά παρατηρώ ότι το λαμπάκι του κινητήρα αναβοσβήνει περιστασιακά πριν ανάψει μόνιμα. Η θεωρία του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα έχει λογική, αφού τα συμπτώματα ξεκίνησαν σταδιακά. Το πρόβλημα φαίνεται σταθερό ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του κινητήρα. Η ιμάντα χρονισμού αντικαταστάθηκε στα 90000 χλμ., οπότε ήλπιζα να αποφύγω μια άλλη μεγάλη επισκευή. Θα ελέγξω πρώτα τον αισθητήρα στροφαλοφόρου, καθώς είναι μια πιο διαχειρίσιμη επισκευή, με κόστος 340€. Είναι καλό να ξέρω ότι τα προβλήματα συγχρονισμού εκκεντροφόρου άξονα μπορεί να σχετίζονται με τον αισθητήρα και όχι με μηχανικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χάρηκα που μπόρεσα να βοηθήσω με την αρχική διάγνωση. Ήθελα απλώς να κάνω μια συνέχεια, αφού το Golf μου είχε μια σχεδόν πανομοιότυπη εξέλιξη συμπτωμάτων. Το τρεμόπαιγμα του λαμπτήρα ελέγχου του κινητήρα πριν γίνει μόνιμο είναι ακριβώς αυτό που συνέβη στην περίπτωσή μου, είναι ένα κλασικό σημάδι ενός διακοπτόμενου σήματος αισθητήρα στροφάλου. Το ιστορικό συντήρησης ιμάντα χρονισμού που αναφέρατε με ηρεμεί σχετικά με πιθανά μηχανικά προβλήματα χρονισμού. Όταν άρχισε να παρουσιάζει βλάβη ο αισθητήρας στροφάλου μου, μερικές φορές έστελνε λανθασμένες τιμές αναφοράς στην ECU, προκαλώντας τον συγχρονισμό του κινητήρα να φαίνεται εκτός λειτουργίας, παρόλο που ο μηχανικός χρονισμός ήταν τέλειος. Αφού αντικατέστησα τον αισθητήρα, παρατήρησα άμεση βελτίωση σε: Απόκριση κινητήρα, Η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό, Δεν υπάρχει πλέον λαμπτήρας ελέγχου κινητήρα, Σωστή επιτάχυνση χωρίς δισταγμό. Το σχετικά χαμηλό κόστος δοκιμής του αισθητήρα στροφάλου πρώτα (340€ στην περίπτωσή μου) τον καθιστά λογικό σημείο εκκίνησης πριν διερευνήσουμε πιο σύνθετα προβλήματα χρονισμού. Δεδομένου ότι έχετε διανύσει μόνο 2000 χλμ. από την τελευταία σας συντήρηση, είναι απίθανο να πρόκειται για ένα σημαντικό μηχανικό πρόβλημα εάν δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι. Απλώς παρακολουθήστε το επίπεδο λαδιού εβδομαδιαίως έως ότου το διορθώσετε, καθώς ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί ελαφρώς πλούσια όταν τα σήματα χρονισμού είναι εκτός λειτουργίας, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την κατάσταση του λαδιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Αφού διάβασα τις απαντήσεις, νιώθω πιο σίγουρος για τη διαδρομή διάγνωσης. Το τρεμόπαιγμα του λαμπτήρα του κινητήρα ταιριάζει με αυτό που βίωσαν άλλοι με προβλήματα αισθητήρα, και είμαι ανακουφισμένος που μπορεί να μην είναι πρόβλημα αλυσίδας χρονισμού. Θα κλείσω ραντεβού για να ελέγξω πρώτα τον αισθητήρα στροφαλοφόρου, αφού τα 340€ είναι πολύ καλύτερα από μια μεγάλη επισκευή χρονισμού. Τα προβλήματα συγχρονισμού κινητήρα και τα σφάλματα αναφοράς τιμής από την σάρωση μου έχουν πλέον περισσότερο νόημα, γνωρίζοντας ότι μπορούν να προκληθούν από έναν ελαττωματικό αισθητήρα αντί για μηχανικά προβλήματα. Πολύ καλή παρατήρηση για την παρακολούθηση λαδιού, θα παρακολουθώ τα επίπεδα μέχρι να ολοκληρωθεί η επισκευή. Πολύ χρήσιμο να ακούσω από κάποιον που αντιμετώπισε τα ίδια συμπτώματα και το έλυσε χωρίς μεγάλη μηχανική εργασία. Θα ενημερώσω μόλις ελέγξω και ελπίζω να διορθωθεί ο αισθητήρας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)