leonmeyer3
Touareg Diesel: Μαύρος καπνός + Προειδοποίηση Κολλημένου Προθέρμανσης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
leonmeyer3 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Η κατάσταση με το Phaeton σας ακούγεται πανομοιότυπη με αυτή που αντιμετωπίζω. Αφού διάβασα για τα προβλήματα στο σύστημα προθέρμανσης με λαμπτήρες incandescence, νιώθω πιο σίγουρος για το τι φταίει. Η συνεχής λυχνία προθέρμανσης και η λυχνία του κινητήρα ταιριάζουν ακριβώς με ό,τι συμβαίνει στο Touareg μου. Θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα σχετικά προβλήματα μετά την επισκευή; Σκοπεύω να το πάω σε ένα συνεργείο αυτή την εβδομάδα για μια σωστή διαγνωστική εξέταση του συστήματος προθέρμανσης με λαμπτήρες incandescence, αλλά θέλω να έχω μια εικόνα για το κόστος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
thomaskaiser73
Σας ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Αφού το έλεγξε ο μηχανικός, αποδείχθηκε πιο απλό από την αρχική μου επισκευή. Η διαγνωστική εξέταση επιβεβαίωσε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου προθέρμανσης, αλλά σε αντίθεση με την προηγούμενη περίπτωσή μου, χρειάστηκε μόνο η επισκευή της καλωδιακής σύνδεσης και όχι πλήρης αντικατάσταση. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 95€, τα οποία κάλυψαν την επισκευή της ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης στη μονάδα ελέγχου προθέρμανσης. Αυτό επιλύθηκε τόσο το πρόβλημα με την μόνιμη ένδειξη προθέρμανσης όσο και το πρόβλημα με την ένδειξη του κινητήρα. Ο πετρελαιοκινητήρας τώρα ξεκινάει άψογα, ακόμα και κατά την εκκίνηση σε κρύο, χωρίς πλέον μαύρο καπνό από την εξάτμιση. Από τότε που έγινε αυτή η επισκευή πριν από έξι μήνες, τα συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης του κινητήρα έχουν εξαφανιστεί πλήρως και όλα λειτουργούν όπως πρέπει. Η γρήγορη λύση απέτρεψε τυχόν πιθανές ζημιές στις ίδιες τις μπουζί προθέρμανσης, οι οποίες θα ήταν πολύ πιο ακριβές για αντικατάσταση. Το Touareg σας μπορεί να έχει παρόμοια απλή λύση, αλλά σίγουρα κάντε αυτή τη διαγνωστική εξέταση για να είστε σίγουροι. Μερικές φορές αυτά τα προβλήματα με το σύστημα προθέρμανσης μπορούν να επιλυθούν χωρίς σημαντικές αντικαταστάσεις εξαρτημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
leonmeyer3 (Συγγραφέας)
Πήγα χθες τον Touareg μου στον μηχανικό αφού πήρα τη συμβουλή σου. Η διαγνωστική εξέταση επιβεβαίωσε ακριβώς αυτό που πρότεινες, μια ελαττωματική σύνδεση στο σύστημα προθέρμανσης. Ο μηχανικός βρήκε κατεστραμμένα καλώδια στην κεντρική μονάδα, παρόμοια με αυτά που περιέγραψες. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 180€, που περιλάμβανε τη διαγνωστική εξέταση, τον καθαρισμό των συνδέσεων και την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου καλωδίου. Η συντήρηση του αυτοκινήτου ολοκληρώθηκε σε περίπου 2 ώρες. Ο πετρελαιοκινητήρας μου τώρα ξεκινάει τέλεια, ακόμα και κατά την ψυχρή εκκίνηση σήμερα το πρωί. Η λυχνία προθέρμανσης και η λυχνία κινητήρα έχουν σβήσει και ο μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση έχει εξαφανιστεί εντελώς. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτό είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα με αυτά τα μοντέλα και συνέστησε να ελέγχεται το σύστημα προθέρμανσης κατά τις μελλοντικές συντηρήσεις για την αποφυγή παρόμοιων προβλημάτων. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που ρώτησα πρώτα εδώ, μου γλύτωσε από δυνητικά ακριβές και περιττές επισκευές στο πρώτο συνεργείο που φαινόταν αναποφάσιστο για το πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
thomaskaiser73
Όταν το VW Phaeton V6 TDI 2008 μου έδειξε πανομοιότυπα συμπτώματα, η διαγνωστική εξέταση αποκάλυψε ελαττωματικές συνδέσεις στο μόντεμ ελέγχου των μπουζί θέρμανσης. Το θερμαντικό στοιχείο σε ένα μπουζί είχε καταστραφεί πλήρως, προκαλώντας ατελή καύση πετρελαίου και τον μαύρο καπνό κατά την επιτάχυνση. Η απώλεια ισχύος του οχήματος και η συνεχής λειτουργία του λαμπτήρα προθέρμανσης ήταν σαφείς ενδείξεις προβλημάτων στο σύστημα των μπουζί θέρμανσης. Μετά από σωστή διάγνωση, βρήκαμε διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίωσης και ένα χαλασμένο μπουζί θέρμανσης. Τα αρχεία συντήρησης του αυτοκινήτου δεν έδειχναν προηγούμενες αντικαταστάσεις μπουζί θέρμανσης, γεγονός που εξηγούσε τη φθορά. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς οι εκκινήσεις σε κρύο καιρό γίνονταν όλο και πιο δύσκολες και η απόδοση του κινητήρα είχε μειωθεί. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρου του σετ μπουζί θέρμανσης και του μόντεμ ελέγχου, καθώς και την επισκευή των συνδέσεων καλωδίωσης. Η λυχνία κινητήρα έσβησε μετά τις επισκευές και οι καυσαέρια επανήλθαν στο κανονικό. Με βάση τα συμπτώματά σας, σας προτείνω ανεπιφύλακτα να κάνετε μια εξειδικευμένη διαγνωστική εξέταση που θα επικεντρώνεται στο σύστημα των μπουζί θέρμανσης. Η παρόμοια ηλικία και χιλιόμετρα αυτών των πετρελαιοκίνητων κινητήρων VW συχνά παρουσιάζουν αυτά τα προβλήματα, ιδιαίτερα με το σύστημα προθέρμανσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)