Το σύστημα AdBlue του Audi Q2 εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα

Είχα το ίδιο πρόβλημα σε ένα Audi Q3 2.0 TDI του 2016. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών έδειξε παρόμοια συμπτώματα, αλλά η στάθμη του υγρού DEF ήταν στην πραγματικότητα πλήρης. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική μονάδα δοσομέτρησης στο σύστημα ψεκασμού και όχι μια άδεια δεξαμενή. Η λυχνία σέρβις υπέδειξε δυσλειτουργία του συστήματος SCR και ο κινητήρας αρνήθηκε να εκκινήσει μετά από αρκετές προειδοποιήσεις. Αυτό είναι ένα σοβαρό ζήτημα, επειδή το σύστημα ελέγχου εκπομπών ρύπων θα σβήσει τελικά τον κινητήρα εντελώς για να προστατεύσει τον καταλυτικό μετατροπέα. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας δοσομέτρησης, καθώς το υγρό DEF κρυσταλλωνόταν μέσα στις γραμμές λόγω δυσλειτουργίας της αντλίας. Το σύστημα εξάτμισης ντίζελ χρειάζεται αυτό το εξάρτημα να λειτουργεί άψογα για να διατηρεί τα σωστά επίπεδα εκπομπών. Βασικά σημεία που πρέπει να ελεγχθούν: Ελέγξτε αν ο αισθητήρας στάθμης του υγρού DEF λειτουργεί σωστά, Ελέγξτε για κρυσταλλοποίηση στις γραμμές AdBlue, Ελέγξτε τη μονάδα δοσομέτρησης, Ελέγξτε την πίεση του συστήματος ψεκασμού Αυτό είναι ένα κοινό σημείο βλάβης στα πετρελαιοκίνητα μοντέλα VAG αυτής της γενιάς. Θα πρότεινα να απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα συστήματα εξάτμισης ντίζελ, καθώς οι γενικοί μηχανικοί συχνά κάνουν λάθος διάγνωση αυτών των συμπτωμάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, είχα αυτό ακριβώς το πρόβλημα με το Audi Q2 μου νωρίτερα φέτος. Η ειδοποίηση στο ταμπλό έδειχνε συνεχώς το σφάλμα του συστήματος SCR και το αυτοκίνητο αρνιόταν να ξεκινήσει μετά από πολλά προειδοποιητικά μηνύματα. Τα επίπεδα των υγρών DEF ήταν εντάξει, αλλά η λυχνία σέρβις παρέμενε αναμμένη. Όπως αναφέρατε, ο αποθηκευμένος κωδικός σφάλματος υποδείκνυε το σύστημα AdBlue. Μετά από μια σωστή διάγνωση, αποδείχθηκε ότι το σύστημα ελέγχου εκπομπών είχε βλάβη σε έναν αισθητήρα και όχι στην πλήρη μονάδα δοσομέτρησης. Η επισκευή ήταν πολύ πιο απλή από ό,τι αναμενόταν. Θυμάστε το κόστος επισκευής για την περίπτωσή σας; Επίσης, είμαι περίεργος αν αντιμετωπίσατε κάποιο σχετικό πρόβλημα από τότε που το επισκευάσατε; Το δικό μου σύστημα εξάτμισης ντίζελ λειτουργεί άψογα μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα, αλλά πάντα είναι καλό να ξέρεις τι πρέπει να προσέχεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τη συνέχεια. Αφού είδα ένα εξειδικευμένο συνεργείο για το θέμα του AdBlue, διαπίστωσαν ότι η σύνδεση από τη δεξαμενή στη μονάδα δοσομέτρησης ήταν πράγματι ελαττωματική. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 250 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε την επιδιόρθωση της ελαττωματικής εξόδου και την επαναφορά των προειδοποιήσεων του συστήματος ψεκασμού. Μετά την επισκευή, το σύστημα εξάτμισης ντίζελ μου λειτουργεί άψογα. Η απόδοση καυσίμου βελτιώθηκε μάλιστα ελαφρώς μετά την επισκευή, πιθανότατα επειδή το σύστημα καταλυτών SCR λειτουργεί πλέον σε βέλτιστα επίπεδα. Δεν εμφανίστηκαν άλλες προειδοποιήσεις στο ταμπλό ή προειδοποιήσεις που σχετίζονται με το υγρό DEF. Ο ειδικός επιβεβαίωσε ότι η διατήρηση της σωστής ροής από τη δεξαμενή AdBlue προς τη μονάδα δοσομέτρησης είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή λειτουργία του συστήματος ελέγχου εκπομπών. Εάν η σύνδεση αποτύχει, μπορεί να προκληθούν τα ίδια συμπτώματα ακόμη και όταν η δεξαμενή είναι γεμάτη. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι τακτικοί έλεγχοι της στάθμης των υγρών DEF εξακολουθούν να είναι σημαντικοί, αλλά στις περιπτώσεις μας, το πρόβλημα προήλθε σαφώς από αστοχία εξαρτημάτων και όχι από τη στάθμη των υγρών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού πήγα το Audi μου σε έναν πιστοποιημένο ειδικό σε θέματα ντίζελ, βρήκαν και διόρθωσαν τον ελαττωματικό αισθητήρα σε λιγότερο από 2 ώρες. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 180 ευρώ, πολύ λιγότερο από ό,τι περίμενα μετά τις ανησυχητικές ειδοποιήσεις στο ταμπλό. Ο μηχανικός μου έδειξε ακριβώς πού είχε παρουσιάσει βλάβη ο αισθητήρας στο σύστημα καταλυτών SCR. Διενήργησε επίσης έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος για να διασφαλίσει ότι δεν επηρεάστηκαν άλλα εξαρτήματα. Η απόδοση καυσίμου παραμένει σταθερή μετά τη διόρθωση και η λυχνία σέρβις δεν έχει επιστρέψει. Το πιο απογοητευτικό ήταν ότι ο προηγούμενος μηχανικός μου δεν είχε προσέξει αυτή την απλή διάγνωση και πρότεινε πλήρη αντικατάσταση του συστήματος. Η εύρεση ενός συνεργείου που ειδικεύεται πραγματικά στα συστήματα εξάτμισης ντίζελ έκανε όλη τη διαφορά. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα συμμόρφωσης με τα πρότυπα εκπομπών, αξίζει σίγουρα να κάνει μια σωστή διάγνωση από έναν ειδικό σε θέματα ντίζελ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)