Το μυστήριο του προειδοποιητικού φωτός του Challenger's Brake αποκαλύφθηκε

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Mitsubishi Outlander του 2011 το περασμένο καλοκαίρι. Τα πολλαπλά προειδοποιητικά φώτα και οι ανησυχίες του πεντάλ φρένων ταιριάζουν με αυτό που έζησα. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου ABS, όχι μόνο ο αισθητήρας του πεντάλ του φρένου. Έγινε έλεγχος στο κανονικό μου γκαράζ και ο διαγνωστικός έλεγχος έδειξε ότι είχε εισχωρήσει υγρασία στη μονάδα ABS, προκαλώντας διάβρωση στα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Η περίεργη αίσθηση του πεντάλ του φρένου ήταν επειδή το σύστημα ήταν προεπιλεγμένο στο βασικό φρενάρισμα χωρίς ABS και έλεγχο ευστάθειας. Η επιδιόρθωση απαιτούσε αντικατάσταση της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου ABS και επαναβαθμονόμηση ολόκληρου του συστήματος πέδησης. Ήταν σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή, όχι κάτι που θέλετε να αναβάλετε, καθώς επηρεάζει τα βασικά συστήματα ασφαλείας. Θα πρότεινα να βρείτε έναν πιστοποιημένο ειδικό της Mitsubishi και όχι έναν γενικό μηχανικό. Αυτά τα συμπτώματα είναι αρκετά συγκεκριμένα για τα συστήματα ελέγχου πέδησης της Mitsubishi και θα θέλετε κάποιον που να γνωρίζει τον τρόπο με τον οποίο τα καταφέρνει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Η εξήγηση της μονάδας ABS είναι πολύ λογική, δεδομένων όλων των προειδοποιητικών φώτων μου. Θυμάστε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για όλη την επισκευή; Επίσης, απλώς περίεργος, όλα λειτουργούν ομαλά από την επιδιόρθωση ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που εμφανίζονται;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου! Στην πραγματικότητα, πρέπει να διορθώσω την προηγούμενη απάντησή μου σχετικά με τη μονάδα ABS. Όταν πήγα το Outlander μου στο κατάστημα, αποδείχθηκε ότι έκανα τελείως λάθος σχετικά με τη διάγνωση. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι απλώς ο αισθητήρας θέσης του πεντάλ του φρένου δεν λειτουργούσε σωστά, αλλά εδώ είναι το αστείο μέρος, δεν ήταν καν χαλασμένο! Η επιδιόρθωση ήταν εξαιρετικά απλή και δεν μου κόστισε ούτε μια δεκάρα. Αποδεικνύεται ότι χρειάστηκε να κάνω μια βασική επαναφορά του αισθητήρα πατώντας και απελευθερώνοντας πλήρως το πεντάλ του φρένου μερικές φορές με την ανάφλεξη ανοιχτή αλλά τον κινητήρα σβηστό. Κάπως σαν μια κατάσταση "απενεργοποιήστε το και ενεργοποιήστε ξανά"! Από εκείνη τη γρήγορη επισκευή στο μηχανικό, όλα λειτουργούσαν τέλεια, χωρίς προειδοποιητικά φώτα, κανένα πρόβλημα στα φρένα, τίποτα. Ο έλεγχος ευστάθειας λειτουργεί επίσης εξαιρετικά. Μερικές φορές η πιο απλή λύση είναι η σωστή! Επομένως, προτού ανησυχείτε πολύ για ακριβές επισκευές, ίσως ελέγξετε μηχανικά εάν είναι απλώς ένας αισθητήρας που χρειάζεται επαναφορά. Θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει ένα σωρό χρήματα! Ελπίζω αυτό να βοηθήσει να ξεκαθαρίσω τα πράγματα σχετικά με την εμπειρία μου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ουάου, είναι τόσο ανακούφιση να το ακούς! Στην πραγματικότητα μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα, και δεν θα το πιστεύετε, είχα σχεδόν την ίδια εμπειρία! Τόνισα ότι θα έπρεπε ενδεχομένως να αντικαταστήσω ολόκληρη τη μονάδα ABS, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ πιο απλό. Ο μηχανικός που βρήκα ειδικεύεται στο Mitsubishi (ευχαριστώ για αυτό το tip!), και αναγνώρισε αμέσως το θέμα. Δεν ήταν καν ο ίδιος ο αισθητήρας, απλώς υπήρχε κάποια βρωμιά που προκαλούσε παρεμβολές στον αισθητήρα θέσης πεντάλ φρένου. Το καθάρισε, έκανε μια γρήγορη επαναφορά, και μπουμ, όλα τα προειδοποιητικά φώτα εξαφανίστηκαν! Πλήρωσα μόνο 50 $ για τη διάγνωση και τον καθαρισμό, που δεν είναι τίποτα σε σύγκριση με αυτό που περίμενα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τώρα, δεν υπάρχει πλέον περίεργη αίσθηση στο πεντάλ του φρένου, όλα τα προειδοποιητικά φώτα έχουν φύγει και ο έλεγχος ευστάθειας έχει επιστρέψει στο κανονικό. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ πριν πανικοβληθώ και ξοδέψω μια περιουσία σε περιττές επισκευές. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να βρω τον κατάλληλο μηχανικό και να αποφύγω την υπερφόρτιση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)