100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

leaknight1

Το βαρύ τιμόνι της Lucerne υποδεικνύει ότι ο αισθητήρας γωνίας έχει βλάβη

Η Λουκέρνη μου του 2010 ανέπτυξε ανησυχητικά προβλήματα στο τιμόνι. Ο τροχός απαιτεί πολύ περισσότερη προσπάθεια για να στρίψει και κουνιέται αισθητά κατά την οδήγηση. Υποψιάζομαι ότι ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού μπορεί να είναι ελαττωματικός, καθώς ανάβει περιστασιακά και η ηλεκτρονική λυχνία ευστάθειας. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα ευθυγράμμισης; Το τιμόνι γίνεται ιδιαίτερα βαρύ κατά τις αργές στροφές. Αναζητήστε συμβουλές σχετικά με τα διαγνωστικά βήματα και τις εμπειρίες επισκευής πριν πάτε σε ένα κατάστημα. Ποια εξαρτήματα έπρεπε τελικά να αντικαταστήσετε για να διορθώσετε παρόμοια συμπτώματα; Ευχαριστώ για τυχόν πληροφορίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

emmastorm5

Έχοντας δουλέψει σε αυτοκίνητα ως χομπίστας, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το LaCrosse του 2012. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, το βαρύ τιμόνι, το τρέμουλο και η ηλεκτρονική προειδοποιητική λυχνία ευστάθειας που ανάβει κατά διαστήματα. Μετά από κάποια αντιμετώπιση προβλημάτων, αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας γωνίας του τιμονιού είχε αποτύχει και χρειαζόταν επανακωδικοποίηση. Τα προβλήματα ευθυγράμμισης των τροχών προκαλούσαν αυξημένη φθορά των ελαστικών και έκαναν το τιμόνι να αισθάνεται βαρύ, ειδικά κατά τη διάρκεια ελιγμών σε χαμηλή ταχύτητα. Η επισκευή περιλάμβανε επαναβαθμονόμηση του αισθητήρα διεύθυνσης και πλήρη έλεγχο ευθυγράμμισης τροχών. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 195 για τις διαγνωστικές εργασίες και την επανακωδικοποίηση. Από την επισκευή, το σύστημα διεύθυνσης επανήλθε στο κανονικό και το σύστημα ευστάθειας λειτουργεί άψογα. Για να παρέχετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στη Λουκέρνη σας, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία στην ανάρτηση ή το τιμόνι, Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό Αυτά τα προβλήματα ευθυγράμμισης αρχίζουν συχνά ανεπαίσθητα αλλά μπορούν να επιδεινωθούν γρήγορα, επομένως αξίζει να ελέγχετε σύντομα για να αποφύγετε πρόσθετη φθορά σε άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

leaknight1 (Συγγραφέας)

Μόλις είχα την υπηρεσία 93.981 KM τον περασμένο μήνα. Τα προβλήματα στο τιμόνι ξεκίνησαν λίγο μετά. Η λυχνία ελέγχου πρόσφυσης μου αναβοσβήνει περιστασιακά, μαζί με την ηλεκτρονική προειδοποίηση ευστάθειας. Τα προβλήματα ευθυγράμμισης έχουν σίγουρα επιδεινωθεί τις τελευταίες εβδομάδες, καθιστώντας το αυτοκίνητο πιο δύσκολο στον έλεγχο. Η δόνηση του τιμονιού είναι πιο αισθητή πάνω από τα 40 mph, κάτι που φαίνεται να ταιριάζει με αυτό που βιώσατε. Αρχίζει να ανησυχεί για τη φθορά των ελαστικών, καθώς το τιμόνι είναι τόσο κλειστό. Μάλλον θα χρειαστεί να το εξετάσουμε σύντομα προτού προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

emmastorm5

Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες. Μετά την ανάρτησή μου σχετικά με τα προβλήματα αισθητήρων στο LaCrosse μου, ανακάλυψα στην πραγματικότητα επιπλέον προβλήματα που μπορεί να σχετίζονται με την κατάστασή σας. Η λυχνία ελέγχου πρόσφυσης που αναβοσβήνει μαζί με την προειδοποίηση ευστάθειας συχνά υποδεικνύει ότι πολλοί αισθητήρες αυτοκινήτου παρέχουν αντικρουόμενα δεδομένα στο σύστημα. Όταν ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού μου απέτυχε, ήταν στην πραγματικότητα μέρος ενός μεγαλύτερου προβλήματος που αφορούσε τους αισθητήρες ταχύτητας τροχού. Τα προβλήματα ευθυγράμμισης προκαλούσαν ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών, η οποία στη συνέχεια επηρέασε την ακρίβεια των μετρήσεων του αισθητήρα. Η επισκευή κατέληξε να είναι πιο εκτεταμένη από την αρχική επαναβαθμονόμηση που ανέφερα. Το όριο ταχύτητας που ανέφερες για τη δόνηση (40 mph) είναι ακριβώς αυτό που έζησα. Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν η βλάβη του αισθητήρα προκαλεί λανθασμένη εμπλοκή του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης. Η συνολική επισκευή για το αυτοκίνητό μου περιελάμβανε: Αντικατάσταση αισθητήρων ταχύτητας δύο τροχών, Νέος αισθητήρας γωνίας τιμονιού, Σέρβις πλήρους ευθυγράμμισης, Περιστροφή και ζυγοστάθμιση ελαστικών Το τελικό κόστος ήταν υψηλότερο από το αρχικό ποσό, αλλά η ολοκληρωμένη επιδιόρθωση επέλυσε όλα τα προβλήματα ευστάθειας και διεύθυνσης. Δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων σας, συνιστώ ανεπιφύλακτα να κάνετε έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο όλων των αισθητήρων που σχετίζονται με το τιμόνι και την ανάρτηση προτού το πρόβλημα κλιμακωθεί περαιτέρω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

leaknight1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες επισκευής. Αφού διάβασα την εμπειρία σας, βλέπω σίγουρα τους παραλληλισμούς με την κατάστασή μου. Το χρονοδιάγραμμα των προβλημάτων μου αμέσως μετά το σέρβις με κάνει να αναρωτιέμαι αν κάτι χάλασε ή δεν ευθυγραμμίστηκε κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης. Η άποψή σας σχετικά με το traction control και τις ηλεκτρονικές προειδοποιήσεις ευστάθειας που συνδέονται με πολλαπλές βλάβες αισθητήρων είναι λογικό. Το τιμόνι είναι χειρότερο κάθε εβδομάδα, οπότε θα προγραμματίσω διαγνωστικό έλεγχο αύριο. Είναι καλύτερα να αντιμετωπίσετε αυτά τα ζητήματα αισθητήρων και τα προβλήματα ευθυγράμμισης τώρα αντί να διακινδυνεύσετε περαιτέρω ζημιά στα ελαστικά και τα εξαρτήματα της ανάρτησης. Εκτιμώ ότι η ανάλυση του πλήρους φάσματος των επισκευών που απαιτούνται στο όχημά σας, με βοηθά να ξέρω τι να περιμένω δυνητικά ως προς το κόστος. Θα ενημερωθεί μόλις λάβω την επίσημη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: