Το Audi Q5 δεν ξεκινάει: Ο διακόπτης συμπλέκτη μπορεί να είναι ο ένοχος

Είχα μια παρόμοια κατάσταση με το Audi Q3 diesel του 2021 τον περασμένο χειμώνα. Έχοντας κάποια εμπειρία με ηλεκτρικά θέματα σε σύγχρονα αυτοκίνητα, υποψιάστηκα αρχικά ένα πρόβλημα διακόπτη ασφαλείας όταν πολλά συστήματα απέτυχαν ταυτόχρονα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, το αυτοκίνητο δεν ξεκινούσε, η οθόνη ταχυτήτων έμεινε κενή και το cruise control σταμάτησε να λειτουργεί. Ο διακόπτης του συμπλέκτη αποδείχθηκε ότι ήταν ο ένοχος, με μια ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση. Η ηλεκτρική βλάβη προκαλούσε το σύστημα ασφαλείας να εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διέγνωσαν τα προβλήματα ακινητοποίησης και εκκίνησης του αυτοκινήτου. Βρήκαν μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου στο συγκρότημα του διακόπτη συμπλέκτη. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, κυρίως εργασία για την πρόσβαση στον διακόπτη και την επιδιόρθωση της σύνδεσης. Η επιδιόρθωση έλυσε όλα τα προβλήματα αμέσως, όλα επέστρεψαν στην κανονική λειτουργία, συμπεριλαμβανομένης της οθόνης ταχυτήτων και του cruise control. Τι τύπο κιβωτίου ταχυτήτων έχει το Q5 σας, χειροκίνητο ή αυτόματο; Επίσης, όταν εμφανίζονται τα προβλήματα εκκίνησης, παρατηρείτε κάποια συγκεκριμένη συμπεριφορά από το πεντάλ του φρένου; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να επιβεβαιώσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ. Πριν από την πλήρη βλάβη, παρατηρήσατε κάποια διαλείποντα προβλήματα με το cruise control ή την οθόνη ταχυτήτων; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να εντοπίσετε αν έχουμε να κάνουμε με την ίδια αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το ίδιο πρόβλημα παρουσιάστηκε και στο δικό μου Q5 (179969 KM) αμέσως μετά το ετήσιο σέρβις. Ο επιλογέας ταχυτήτων δεν ανταποκρινόταν καθόλου πριν το αυτοκίνητο αρνηθεί να ξεκινήσει. Ο μηχανισμός ασφαλείας συνέχισε να ενεργοποιείται από το πουθενά, καθιστώντας αδύνατη τη σωστή αλλαγή ταχυτήτων. Ένας ελαττωματικός διακόπτης στο συγκρότημα του πεντάλ φρένου προκαλούσε το πρόβλημα της ανάφλεξης. Ο αισθητήρας του πεντάλ φρένου έστελνε λανθασμένα σήματα στη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Το συνεργείο αντικατέστησε τόσο τον διακόπτη του φρένου όσο και την καλωδίωση του. Μετά την επισκευή, όλα τα συστήματα επανήλθαν σε κανονική λειτουργία, συμπεριλαμβανομένης της οθόνης ταχυτήτων και της λειτουργίας του cruise control. Το συνολικό κόστος της επισκευής ήταν 285 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το μόνο έγκαιρο προειδοποιητικό σημάδι που παρατήρησα ήταν μια περιστασιακή καθυστέρηση κατά την αλλαγή από το παρκάρισμα στο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά αυτό το σύμπτωμα ήταν εύκολο να μην το προσέξει κανείς στην αρχή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η βλάβη του διακόπτη του πεντάλ φρένου στο Q5 σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Στο δικό μου Q3, ο ελαττωματικός διακόπτης δημιούργησε παρόμοια συμπτώματα, ξεκινώντας με δισταγμό στις αλλαγές ταχυτήτων πριν προχωρήσει σε πλήρη βλάβη του επιλογέα ταχυτήτων. Το αυτοκίνητό μου εμφάνισε επίσης το κλείδωμα ασφαλείας του κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο είναι λογικό δεδομένου του τρόπου με τον οποίο αυτά τα συστήματα συνδέονται μεταξύ τους. Όταν η ηλεκτρική βλάβη εμφανίζεται είτε στο συγκρότημα του διακόπτη φρένου είτε του συμπλέκτη, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να επαληθεύσει τις ασφαλείς συνθήκες για την εκκίνηση ή την εμπλοκή των ταχυτήτων. Κοιτάζοντας πίσω, παρατήρησα ότι το δικό μου παρουσίασε επίσης διακριτικά προειδοποιητικά σημάδια, περιστασιακά τρεμοπαίξιμο της οθόνης ταχυτήτων και στιγμές μη ανταπόκρισης στον επιλογέα πριν από την πλήρη βλάβη. Αυτά τα διαλείποντα ηλεκτρικά προβλήματα συνήθως επιδεινώνονται με την πάροδο του χρόνου, έως ότου το σύστημα εκκίνησης του αυτοκινήτου αρνηθεί να εμπλακεί πλήρως. Η διαφορά στο κόστος επισκευής μεταξύ των περιπτώσεων μας πιθανότατα οφείλεται στο ότι ο ελαττωματικός διακόπτης μου χρειάζεται μόνο επισκευή καλωδίων σε σχέση με την πλήρη αντικατάσταση του διακόπτη σας. Αυτοί οι διακόπτες συχνά αποτυγχάνουν γύρω στα 150000-180000 χλμ. κατά την εμπειρία μου. Αξίζει να αναφερθεί ότι ο τακτικός έλεγχος του διακόπτη κατά τη διάρκεια του σέρβις θα μπορούσε να αποτρέψει αυτές τις βλάβες. Τα προβλήματα του επιλογέα ταχυτήτων και της εκκίνησης συνήθως αναπτύσσονται σταδιακά πριν από την ολική διακοπή λειτουργίας του συστήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την εξήγηση σχετικά με τον διακόπτη φρένων, που σίγουρα ταιριάζει με την κατάστασή μου. Όταν αναφέρατε την περιστασιακή καθυστέρηση του επιλογέα ταχυτήτων ως πρώιμο προειδοποιητικό σημάδι, μου έκανε κλικ γιατί είχα βιώσει ακριβώς αυτό, αλλά το απέρριψα στην αρχή. Το κλείδωμα ασφαλείας του κιβωτίου ταχυτήτων βγάζει απόλυτο νόημα τώρα, ειδικά αφού το πρόβλημα ανάφλεξης ξεκίνησε αμέσως μετά από αυτή τη δυσλειτουργία της οθόνης ταχυτήτων. Το Q5 μου είναι αυτόματο, και το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι ο αισθητήρας του πεντάλ φρένου έστελνε λανθασμένα σήματα, οδηγώντας στην ηλεκτρική βλάβη. Ενδιαφέρον σημείο σχετικά με την τακτική επιθεώρηση του διακόπτη, μακάρι να ήξερα για τον έλεγχο αυτό κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης. Το κόστος επισκευής των 285 ευρώ ήταν υψηλότερο από το αναμενόμενο, αλλά σίγουρα άξιζε τον κόπο να επιλυθούν όλα τα προβλήματα ακινητοποίησης και εκκίνησης του αυτοκινήτου με τη μία. Για όποιον διαβάζει αυτό το κείμενο αργότερα, αν παρατηρήσετε έστω και ελαφρύ δισταγμό στις αλλαγές ταχυτήτων ή διαλείποντα προβλήματα στην ένδειξη ταχυτήτων, ελέγξτε τους διακόπτες φρένων και συμπλέκτη προτού προκληθεί πλήρης βλάβη του συστήματος. Αυτά τα εξαρτήματα του μηχανισμού ασφαλείας είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή λειτουργία του οχήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)