vincentkoenig63
Τα σφάλματα στο ταμπλό του Suzuki MR Wagon διαταράσσουν τις δοκιμές του συστήματος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
vincentkoenig63 (Συγγραφέας)
Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το MR Wagon μου τον περασμένο χειμώνα. Αφού είδα την απάντησή σας σχετικά με την επιδιόρθωση του αισθητήρα οξυγόνου, μου ξύπνησε μνήμες, αφού αυτό ακριβώς ήταν και το δικό μου πρόβλημα. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου έδειξαν ότι διαταράσσονταν ολόκληρο το σύστημα διαγνωστικών του αυτοκινήτου. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Το δικό μου ανήλθε στα 420€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, αλλά οι τιμές φαίνεται να διαφέρουν αρκετά. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποια ειδοποίηση ετοιμότητας του συστήματος μετά την επισκευή; Η εκκαθάριση αυτών των σφαλμάτων των δοκιμών εκπομπών μπορεί να είναι δύσκολη, και είναι χρήσιμο να γνωρίζετε αν η επιδιόρθωση τείνει να διαρκέσει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
helmut_schulze3
Πραγματικά χαίρομαι που ενημερώνομαι για το αποτέλεσμα της επισκευής του Swift μου. Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου και την επαναφορά της ετοιμότητας του συστήματος, ο υπολογιστής δεν παρουσίασε κανένα σφάλμα. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου δείχνουν σταθερά ότι όλα τα συστήματα είναι έτοιμα, γεγονός που αποτελεί τεράστια ανακούφιση. Το καλύτερο μέρος ήταν στην πραγματικότητα το κόστος, η ίδια η επισκευή ανήλθε σε 0€. Αποδείχτηκε ότι ο αισθητήρας οξυγόνου ήταν ακόμα υπό την εκτεταμένη εγγύηση του συστήματος εκπομπών ρύπων, η οποία κάλυπτε τόσο τα ανταλλακτικά όσο και την εργασία. Αυτό όμως ήταν καθαρή τύχη, καθώς αυτές οι επισκευές συνήθως κοστίζουν μεταξύ 350-500€ ανάλογα με τον τύπο του αισθητήρα. Η ολοκλήρωση του κύκλου οδήγησης μετά τη διόρθωση χρειάστηκε περίπου τρεις κανονικές διαδρομές για να είναι έτοιμες όλες οι οθόνες. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου δεν έδειξαν ούτε έναν κωδικό σφάλματος από τότε. Εάν η επισκευή σας επέλυσε τα προβλήματα ετοιμότητας με παρόμοιο τρόπο, θα πρέπει να είστε πανέτοιμοι για τον επόμενο έλεγχο εκπομπών. Απλά να θυμάστε ότι κάθε φορά που αποσυνδέεται η μπαταρία, θα πρέπει να ολοκληρώσετε έναν νέο κύκλο οδήγησης για να επαναφέρετε τις οθόνες ετοιμότητας. Αλλά αυτή είναι η φυσιολογική συμπεριφορά του συστήματος και όχι ένα σφάλμα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
vincentkoenig63 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με την κάλυψη της εγγύησης, μακάρι να είχα ελέγξει τη δική μου πριν πληρώσω! Αλλά τουλάχιστον η επιδιόρθωση των 420€ αποδείχθηκε ότι άξιζε τον κόπο. Πήγα το MR Wagon μου σε ένα πιστοποιημένο κατάστημα που ειδικεύεται στα διαγνωστικά επί του σκάφους και στον προγραμματισμό του κύκλου οδήγησης. Ο μηχανικός βρήκε πράγματι μια μικροσκοπική ρωγμή στην καλωδίωση που συνδέεται με τον αισθητήρα οξυγόνου, γεγονός που εξηγεί γιατί οι οθόνες ετοιμότητας του συστήματος συνέχισαν να αποτυγχάνουν. Αντικατέστησαν τόσο τον αισθητήρα όσο και την κατεστραμμένη καλωδίωση. Μετά την ολοκλήρωση των απαιτούμενων κύκλων οδήγησης, όλα τα συστήματα παρέμειναν πράσινα. Ο έλεγχος του οχήματος την περασμένη εβδομάδα επιβεβαίωσε ότι όλα λειτουργούν πλέον σωστά. Δεν υπάρχουν πλέον μηνύματα σφάλματος και όλες οι οθόνες ετοιμότητας δείχνουν πλήρη. Σίγουρα έμαθα να παίρνω σοβαρά τις ειδοποιήσεις ετοιμότητας του συστήματος και όχι να ελπίζω ότι θα καθαρίσουν από μόνες τους. Πραγματικά εκτιμώ το γεγονός ότι όλοι μοιράζονται τις παρόμοιες εμπειρίες τους. Η σωστή διάγνωση και επιδιόρθωση αυτών των ζητημάτων φέρνει τόση ηρεμία για τις μελλοντικές δοκιμές εκπομπών.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
helmut_schulze3
Τον περασμένο μήνα το Suzuki Swift του 2013 είχε παρόμοια προβλήματα ετοιμότητας του συστήματος. Αφού εμφανίστηκαν πολλαπλοί κωδικοί σφάλματος κατά τον έλεγχο του οχήματος, η διάγνωση αποκάλυψε δύο βασικά προβλήματα. Το πρώτο ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου στο σύστημα εξάτμισης που προκαλούσε εσφαλμένες ενδείξεις. Το δεύτερο πρόβλημα προήλθε από μια ελλιπή επαναφορά του υπολογιστή μετά από προηγούμενη αντικατάσταση της μπαταρίας. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, απαιτήθηκε η διαδικασία επισκευής: Αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου, Εκτέλεση πλήρους κύκλου ετοιμότητας του συστήματος, Εκκαθάριση της μνήμης του υπολογιστή, Εκτέλεση συγκεκριμένων κύκλων οδήγησης για την επαναφορά όλων των οθονών Το φως ελέγχου του κινητήρα εξαφανίστηκε μετά από αυτές τις επισκευές. Το πιο σημαντικό είναι ότι όλες οι οθόνες ελέγχου εκπομπών έδειξαν κατάσταση ετοιμότητας μέσα σε τρεις κανονικούς κύκλους οδήγησης. Αυτός ο τύπος προβλήματος υποδηλώνει συνήθως πρόβλημα ελέγχου εκπομπών και όχι μεγάλη μηχανική βλάβη. Τα επίμονα μηνύματα σφάλματος που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτό που συμβαίνει όταν το σύστημα δεν μπορεί να ολοκληρώσει σωστά τους αυτοελέγχους του. Μια ενδελεχής διαγνωστική σάρωση με έμφαση στους αισθητήρες του συστήματος εκπομπών θα ήταν το συνιστώμενο πρώτο βήμα πριν από την επόμενη δοκιμή σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)