Τα προβλήματα φόρτισης του Smart Fortwo διορθώνονται με την αντικατάσταση του ρυθμιστή

Είχα ακριβώς τα ίδια προβλήματα με το Smart Forfour μου από το 2008. Όντας κάπως έμπειρος με τη βασική συντήρηση αυτοκινήτων, έλεγξα πρώτα τους πόλους της μπαταρίας για διάβρωση και χαλαρές συνδέσεις, αλλά τα προβλήματα συνέχισαν να υφίστανται. Αφού εξέτασα την υγεία της μπαταρίας στο σπίτι με ένα πολύμετρο, παρατήρησα σημαντική πτώση της τάσης ενώ ο κινητήρας ήταν σε λειτουργία. Οι ενδείξεις πηδούσαν μεταξύ 11V και 13V, ενώ θα έπρεπε να παραμένουν σταθερές γύρω στα 14V. Την πήγα σε ένα συνεργείο όπου διέγνωσαν έναν ελαττωματικό ρυθμιστή τάσης που προκαλούσε ασυνεχή φόρτιση του εναλλάκτη. Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου κόστισε 290€. Τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά τη διόρθωση. Ο τεχνικός εξήγησε ότι αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα είναι αρκετά συνηθισμένα σε αυτή τη σειρά μοντέλων και συνήθως προέρχονται είτε από τον ρυθμιστή τάσης είτε από τον ίδιο τον εναλλάκτη. Τι μέγεθος κινητήρα έχει το Fortwo σας; Έχετε παρατηρήσει αν τα προβλήματα επιδεινώνονται όταν χρησιμοποιείτε πολλά ηλεκτρικά αξεσουάρ ταυτόχρονα; Αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Επίσης, πότε ήταν η τελευταία φορά που αντικαταστάθηκε η μπαταρία σας; Ένας έλεγχος της κατάστασης της μπαταρίας θα ήταν ένα καλό σημείο εκκίνησης πριν από την εμβάθυνση σε πιο σύνθετες επισκευές του συστήματος φόρτισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 84000 KM, μόλις πριν από περίπου 2 μήνες. Αφού διάβασα την εμπειρία σας, έλεγξα τους ακροδέκτες της μπαταρίας μου για τυχόν εμφανή προβλήματα και μέτρησα την τάση της μπαταρίας. Λαμβάνω παρόμοιες ασυνεχείς ενδείξεις μεταξύ 11V και 12,8V κατά τη λειτουργία. Η μπαταρία είναι αρκετά καινούργια (αντικαταστάθηκε πριν από 8 μήνες), γεγονός που με έκανε να υποψιαστώ το σύστημα φόρτισης και όχι την ίδια τη μπαταρία. Τα ηλεκτρικά προβλήματα σίγουρα χειροτερεύουν όταν λειτουργούν πολλά αξεσουάρ, οι προβολείς, το AC και το ραδιόφωνο μαζί κάνουν την τάση να πέφτει αισθητά. Έχω τον κινητήρα 599 κ.εκ. Αυτό ακούγεται πραγματικά παρόμοιο με το θέμα του ρυθμιστή τάσης. Θα το διαγνώσω σωστά με βάση τα σχόλιά σας και όχι απλώς θα ρίξω ανταλλακτικά. Το κόστος επισκευής των 290€ φαίνεται λογικό σε σύγκριση με την πιθανή αντικατάσταση ολόκληρου του εναλλάκτη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας περάσει αυτό ακριβώς το ζήτημα με το Smart Forfour μου, οι ενδείξεις τάσης και τα συμπτώματά σας ταιριάζουν απόλυτα με την εμπειρία μου. Η ασυνεχής τάση μεταξύ 11V και 12,8V κατά τη λειτουργία είναι ένα κλασικό σημάδι αποτυχίας του ρυθμιστή τάσης, ειδικά από τη στιγμή που η μπαταρία σας είναι μόλις 8 μηνών. Ο τρόπος με τον οποίο επιδεινώνονται τα ηλεκτρικά σας προβλήματα με πολλαπλά αξεσουάρ ταιριάζει με αυτό που βίωσα κι εγώ. Η πτώση της τάσης υπό φορτίο είναι ένα αποκαλυπτικό σημάδι ότι το σύστημα φόρτισης δεν συμβαδίζει. Ο κινητήρας 599cc χρησιμοποιεί τα ίδια βασικά εξαρτήματα του συστήματος φόρτισης με το δικό μου Forfour. Δεδομένου ότι η υγεία της μπαταρίας σας είναι πιθανότατα ακόμα καλή δεδομένης της ηλικίας της, η αντικατάσταση μόνο του ρυθμιστή τάσης θα πρέπει να επιλύσει το πρόβλημα. Όταν αντικαταστάθηκε ο δικός μου ρυθμιστής τάσης, το συνεργείο πραγματοποίησε επίσης πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος φόρτισης για να διασφαλίσει ότι ο ίδιος ο εναλλάκτης λειτουργούσε σωστά. Το κόστος επισκευής που ανέφερα προηγουμένως κάλυπτε τόσο τη διάγνωση όσο και τη διόρθωση. Δεδομένου ότι οι τρέχουσες τιμές των ανταλλακτικών έχουν παραμείνει σχετικά σταθερές, θα πρέπει να περιμένετε παρόμοιο κόστος. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν την έξοδο του εναλλάκτη μετά την επισκευή, στην περίπτωσή μου, η τάση σταθεροποιήθηκε στα σωστά 14V με την εγκατάσταση του νέου ρυθμιστή. Παρατηρήσατε αν η προειδοποιητική λυχνία της μπαταρίας στο ταμπλό ανάβει κατά διαστήματα κατά την οδήγηση; Αυτό ήταν ένα άλλο σύμπτωμα που ξέχασα να αναφέρω στην προηγούμενη απάντησή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε τα αποτελέσματα αυτών των δοκιμών. Δεδομένου ότι η μπαταρία μου είναι σχετικά νέα, αισθάνομαι πιο σίγουρος τώρα ότι ο ρυθμιστής τάσης είναι ο πιθανός ένοχος. Έχετε δίκιο σχετικά με την προειδοποιητική λυχνία της μπαταρίας, η οποία τρεμοπαίζει περιστασιακά, ειδικά στο ρελαντί. Οι ενδείξεις τάσης ταιριάζουν ακριβώς με την εμπειρία σας, και ο τρόπος με τον οποίο το ηλεκτρικό σύστημα αγωνίζεται με πολλαπλά αξεσουάρ δείχνει πραγματικά ένα πρόβλημα του συστήματος φόρτισης και όχι της ίδιας της μπαταρίας. Αυτό βοηθάει σημαντικά στον περιορισμό της διάγνωσης. Θα το κλείσω για μια σωστή διαγνωστική δοκιμή αυτή την εβδομάδα και θα τους πω να επικεντρωθούν πρώτα στον ρυθμιστή τάσης. Η τροφοδοσία ρεύματος του εναλλάκτη φαίνεται να είναι ασυνεπής όπως ακριβώς και στη δική σας περίπτωση, οπότε ελπίζω ότι η αντικατάσταση του ρυθμιστή θα σταθεροποιήσει την έξοδο τάσης. Θα φροντίσουν να κάνουν έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος φόρτισης και να επαληθεύσουν ότι η έξοδος του εναλλάκτη επιστρέφει στα σωστά επίπεδα μετά την επισκευή. Το κόστος επισκευής των 290€ φαίνεται δίκαιο για την εργασία που απαιτείται. Πολύ καλύτερα από το να μαντέψω και ενδεχομένως να σπαταλήσω χρήματα σε περιττά ανταλλακτικά. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας από το συνεργείο, βοήθησε να αποφευχθούν πολλές πιθανές δοκιμές και λάθη με ασυνήθιστες αντικαταστάσεις εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)