Τα προβλήματα θερμοκρασίας του VW T-Roc υποδεικνύουν μπλοκαρισμένο ψυγείο

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα στο VW T-Cross 2020 μου τον περασμένο χειμώνα, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου ως κάποιος με μέτριες γνώσεις επισκευής αυτοκινήτων. Τα συμπτώματα υπερθέρμανσης κινητήρα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα. Αρχικά, νόμιζα επίσης ότι σχετιζόταν με την ψήκτρα ψύξης ή με απόφραξη του ψυγείου, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν μια καμένη ασφάλεια που ελέγχει το κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας. Οι ασυνεπείς μετρήσεις ήταν άμεσο αποτέλεσμα αυτού του ηλεκτρικού προβλήματος. Η επιδιόρθωση ήταν απλή, το συνεργείο μου το διέγνωσε γρήγορα και αντικατέστησε την ελαττωματική ασφάλεια με 52€, γεγονός που έλυσε τόσο τις διακυμάνσεις στην ένδειξη θερμοκρασίας όσο και το λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε. Ωστόσο, πριν υποθέσουμε ότι είναι το ίδιο πρόβλημα, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζουμε: Παίρνετε κάποιο συγκεκριμένο κώδικα σφάλματος; Έχετε παρατηρήσει κάποια διαρροή ψυκτικού; Το αυτοκίνητο υπερθερμαίνεται πραγματικά ή απλώς δείχνει εσφαλμένες μετρήσεις; Πότε ακριβώς άρχισαν να εμφανίζονται αυτά τα συμπτώματα; Τα προβλήματα υπερθέρμανσης του αυτοκινήτου μπορεί να έχουν πολλαπλές αιτίες, από απλά ηλεκτρικά προβλήματα έως πιο σοβαρές βλάβες στο σύστημα ψύξης του κινητήρα. Χωρίς σωστή διάγνωση, είναι δύσκολο να εντοπιστεί η ακριβής αιτία. Σας συνιστώ να κάνετε μια επίσκεψη σε επαγγελματία για μια διαγνωστική εξέταση πριν αντικαταστήσετε οποιοδήποτε εξάρτημα. Μερικές φορές, αυτό που φαίνεται ως πρόβλημα ψύξης κινητήρα μπορεί να εντοπιστεί σε απλά ηλεκτρικά προβλήματα, όπως στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Η τελευταία συντήρηση του αυτοκινήτου μου έγινε στα 75.000 χλμ, όπου έγινε πλήρης επιθεώρηση. Αφού διάβασα την απάντησή σας, έλεγξα κάτω από το αυτοκίνητο και παρατήρησα μικρές λακκούβες από υγρό ψύξης. Το σύστημα ψύξης φαίνεται να χάνει σταδιακά υγρό. Επίσης, εμφανίστηκε ο κωδικός σφάλματος P0118, ο οποίος δείχνει πρόβλημα στο κύκλωμα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού του κινητήρα. Τα προβλήματα θερμικής διαχείρισης ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 εβδομάδες, όταν οι θερμοκρασίες έπεσαν σημαντικά. Υποπτεύομαι ότι η ψήκτρα δεν είναι ο κύριος ένοχος, όπως αναφέρατε. Θα το πάω στο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα για να ελέγξουν το κύκλωμα του αισθητήρα και να ψάξουν για τυχόν εμφανείς διαρροές ψυκτικού υγρού στο χώρο του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τις λακκούβες ψυκτικού και τον κωδικό σφάλματος P0118. Σε αντίθεση με την περίπτωσή μου όπου ήταν απλώς μια καμένη ασφάλεια, πιθανότατα αντιμετωπίζετε πολλαπλά προβλήματα που σχετίζονται με την ψύξη του κινητήρα. Η διαρροή ψυκτικού είναι ιδιαίτερα ανησυχητική και χρειάζεται άμεση προσοχή. Ενώ τα προβλήματα του αισθητήρα θερμοκρασίας μου ήταν καθαρά ηλεκτρικά, τα συμπτώματά σας υποδηλώνουν πραγματικά προβλήματα στο σύστημα ψύξης. Ο κωδικός σφάλματος P0118 σε συνδυασμό με την ορατή απώλεια ψυκτικού δείχνει μια πιθανή βλάβη του αισθητήρα θερμοκρασίας ή μιας κατεστραμμένης καλωδίωσης, αλλά η διαρροή πρέπει να αντιμετωπιστεί πρώτα για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα. Στο T-Cross μου, μόλις διορθώσαμε το πρόβλημα με την ασφάλεια, το σύστημα ψύξης του κινητήρα λειτουργούσε άψογα. Ωστόσο, η περίπτωσή σας φαίνεται πιο πολύπλοκη. Μια λεπτομερής επιθεώρηση θα πρέπει να επικεντρωθεί σε: Εντοπισμό της πηγής διαρροών ψυκτικού, Δοκιμή του αισθητήρα θερμοκρασίας και της καλωδίωσής του, Έλεγχο της πίεσης ψυκτικού για τον εντοπισμό πιθανών ρωγμών στο σύστημα, Επαλήθευση της λειτουργίας του θερμοστάτη. Με βάση την εμπειρία μου από τις επισκευές, μπορεί να χρειαστείτε περίπου 300€-500€ για διαγνωστικά και επισκευές, ανάλογα με την πηγή της διαρροής και το αν χρειάζεται αντικατάσταση ο αισθητήρας θερμοκρασίας. Συνεχίστε να παρακολουθείτε τα επίπεδα ψυκτικού μέχρι το ραντεβού σας στο συνεργείο για να αποφύγετε τυχόν σοβαρά προβλήματα ψύξης του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την πολύτιμη συμβολή σας στο θέμα του κυκλώματος του αισθητήρα. Συνεχίζοντας με το θέμα της διαρροής ψυκτικού: Έκανα έλεγχο στο αυτοκίνητο σήμερα και είχατε απόλυτο δίκιο. Το συνεργείο βρήκε τόσο έναν ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας όσο και έναν ραγισμένο σωλήνα ψυκτικού που προκαλούσε τις διαρροές. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 380€ συνολικά, 220€ για ανταλλακτικά, συμπεριλαμβανομένου του νέου αισθητήρα και του σωλήνα, συν 160€ εργασία. Επίσης, έκαναν έναν πλήρη έλεγχο ολόκληρου του συστήματος ψύξης του κινητήρα ενώ όλα ήταν ξεχωριστά. Η θερμική διαχείριση λειτουργεί πλέον άψογα, με σταθερές μετρήσεις θερμοκρασίας και χωρίς πλέον λαμπάκι βλάβης κινητήρα. Η μάσκα ψυγείου και η ροή αέρα ήταν εντελώς εντάξει όπως προτείνατε. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έλυσα γρήγορα πριν οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα ψύξης του κινητήρα. Το όχημα έχει επιστρέψει στις κανονικές θερμοκρασίες λειτουργίας και δεν υπάρχει πλέον απώλεια ψυκτικού. Σας ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να βρω την σωστή κατεύθυνση με τις πληροφορίες διάγνωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)