hannes_swift6
T-Roc Diesel Μαύρος Καπνός: Προειδοποιητικά Σημάδια Αναγέννησης DPF
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
hannes_swift6 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που περιγράψατε αναλυτικά την επισκευή. Το VW μου τελικά αντιμετώπισε ακριβώς το ίδιο πρόβλημα. Η περιγραφή σας ταιριάζει απόλυτα με ό,τι βίωσα, τον μαύρο καπνό, την μειωμένη ισχύ και τα προβλήματα DPF. Πραγματικά χρήσιμο να ξέρω ότι ο αισθητήρας πίεσης εξαγωγής ήταν ο ένοχος στην περίπτωσή σας. Μια γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την αντικατάσταση του αισθητήρα και την αναγέννηση DPF; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε προβλήματα ελέγχου εκπομπών ή συστήματος εξάτμισης από τότε που το επισκευάσατε;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
fabiandrache14
Από τότε που αντικαταστάθηκε ο αισθητήρας πίεσης καυσαερίων, το σύστημα ελέγχου εκπομπών λειτουργεί άψογα. Η συνολική επισκευή κόστισε 245€, ποσό που κάλυψε τόσο την αντικατάσταση του αισθητήρα όσο και έναν πλήρη κύκλο αναγέννησης DPF για επαναφορά του συστήματος. Τα προβλήματα με τα καυσαέρια πετρελαίου καθαρίστηκαν πλήρως μετά την επισκευή. Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, προειδοποιήσεις μειωμένης ισχύος ή προβλήματα αναγέννησης DPF τους επόμενους μήνες. Η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επισκευή. Είναι πολύ συνηθισμένο για τους μηχανικούς να κάνουν λάθος διάγνωση αυτής της συγκεκριμένης βλάβης, αλλά η αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα έλυσε όλα τα συμπτώματα του συστήματος καυσαερίων. Απλώς βεβαιωθείτε ότι διαγράφουν όλους τους κωδικούς σφαλμάτων και εκτελούν έναν σωστό κύκλο αναγέννησης μετά την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η σωστή συντήρηση και η τακτική οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο μετά την επισκευή διατηρούν το σύστημα DPF να λειτουργεί όπως προβλέπεται. Δεν έχουν επιστρέψει ενδείξεις βλάβης του κινητήρα ή προβλήματα που σχετίζονται με τα καυσαέρια.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
hannes_swift6 (Συγγραφέας)
Επισκεύασα το αυτοκίνητό μου την περασμένη εβδομάδα αφού πήρα τη συμβουλή σας. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ο ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσαερίων που προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα DPF. Τελικά πλήρωσα 280€ για την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η όλη διαδικασία κράτησε περίπου 3 ώρες. Αντικατέστησαν τον αισθητήρα, διέγραψαν τους κωδικούς σφαλμάτων και εκτέλεσαν έναν κύκλο αναγέννησης DPF. Παρατήρησα πραγματικά τη διαφορά μόλις το οδήγησα, δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, οι προειδοποιήσεις μειωμένης ισχύος εξαφανίστηκαν και ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά τώρα. Το οδηγώ καθημερινά την τελευταία εβδομάδα χωρίς κανένα πρόβλημα. Η έντονη μυρωδιά καυσαερίων έχει εξαφανιστεί εντελώς και η επιτάχυνση έχει επανέλθει στο κανονικό. Ο πετρελαιοκινητήρας λειτουργεί σαν καινούργιος. Αξίζει σίγουρα να γίνει σωστή διάγνωση και επισκευή παρά να αφήσετε αυτά τα προβλήματα αναγέννησης DPF να επιδεινωθούν. Εκτιμώ πραγματικά τις λεπτομερείς πληροφορίες που μοιραστήκατε, με βοήθησαν να εξηγήσω καλύτερα τα συμπτώματα στον νέο μηχανικό που βρήκα. Ήξερε ακριβώς τι να ελέγξει και το επισκεύασε σωστά από την πρώτη φορά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
fabiandrache14
Είχα τα ίδια συμπτώματα σε ένα VW Golf TDI 2014. Ο αισθητήρας πίεσης καυσαερίων παρουσίαζε βλάβη, προκαλώντας λανθασμένες ενδείξεις στην κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Αυτό προκάλεσε την ενεργοποίηση της λειτουργίας μειωμένης ισχύος και εμπόδισε τους σωστούς κύκλους αναγέννησης του φίλτρου DPF. Η δυσλειτουργία του αισθητήρα σήμαινε ότι ο πετρελαιοκινητήρας δεν μπορούσε να μετρήσει με ακρίβεια τη ροή των καυσαερίων, οδηγώντας σε μαύρο καπνό και έντονη μυρωδιά καυσαερίων κατά την επιτάχυνση. Η προειδοποίηση χαμηλής πίεσης είναι μια σαφής ένδειξη, το σύστημα πιστεύει ότι υπάρχει ανεπαρκής αντίθετη πίεση, ενώ στην πραγματικότητα μπορεί να υπάρχει υπερβολική. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης και την εκτέλεση αναγκαστικής αναγέννησης DPF για να καθαριστεί τυχόν συσσώρευση που προκλήθηκε ενώ το σύστημα παρουσίαζε δυσλειτουργία. Αφού επισκευάστηκε, ο κινητήρας επέστρεψε στην κανονική του ισχύ και ο καπνός εξαφανίστηκε εντελώς. Πρόκειται για ένα σοβαρό πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα, καθώς η συνεχιζόμενη οδήγηση μπορεί να οδηγήσει σε μόνιμη βλάβη του DPF και σε πιο ακριβές επισκευές. Οι λανθασμένες ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης μπορούν επίσης να προκαλέσουν υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και πιθανή βλάβη του κινητήρα εάν δεν αντιμετωπιστούν. Με βάση αυτά τα συμπτώματα, συνιστώ ανεπιφύλακτα να βρείτε ένα συνεργείο εξειδικευμένο στην διάγνωση πετρελαιοκινητήρων και συστημάτων DPF.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)