Σύστημα ψεκασμού ντίζελ Audi A4 που προκαλεί πολλαπλά προβλήματα

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο Audi A3 diesel του 2008 (παρόμοιο σύστημα καυσίμου). Με βάση την περιορισμένη εμπειρία μου με κινητήρες ντίζελ, αυτά τα συμπτώματα συνήθως υποδεικνύουν ηλεκτρικά προβλήματα στο σύστημα ψεκασμού. Ο μαύρος καπνός, η υψηλή κατανάλωση καυσίμου και η απώλεια ισχύος ήταν πανομοιότυπα με αυτά που περιγράφετε. Μετά από κάποια διαγνωστικά, το συνεργείο βρήκε μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης σε έναν από τους εγχυτήρες καυσίμου. Το σύστημα δεν έπαιρνε τα κατάλληλα σήματα, προκαλώντας λανθασμένο συγχρονισμό παροχής καυσίμου. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση της χαλασμένης σύνδεσης καλωδίωσης και τον έλεγχο όλων των συνδέσεων του συστήματος ψεκασμού. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ συμπεριλαμβανομένου του διαγνωστικού ελέγχου και της επισκευής. Πριν βγάλετε συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Εμφανίζονται κωδικοί σφάλματος; Πότε πρωτοεμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα; Έχει εκτεθεί το αυτοκίνητο σε νερό/υγρασία πρόσφατα; Υπήρξε πρόσφατη συντήρηση του συστήματος καυσίμου; Αυτό θα σας βοηθούσε να περιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί να έχουν πολλαπλές αιτίες στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το Audi μου έχει 151453 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες. Δεν εμφανίζονται κωδικοί σφάλματος, αλλά τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται σταδιακά τις τελευταίες 2 εβδομάδες. Το σβήσιμο του κινητήρα έχει γίνει πιο συχνό τις τελευταίες ημέρες. Δεν υπήρξε πρόσφατη έκθεση σε νερό ή υγρασία και δεν έγινε συντήρηση του συστήματος καυσίμου κατά το τελευταίο σέρβις. Ο μαύρος καπνός είναι ιδιαίτερα αισθητός κατά την ψυχρή εκκίνηση και η κατανάλωση ντίζελ έχει αυξηθεί κατά περίπου 3L/100km σε σχέση με το κανονικό. Έλεγξα το φίλτρο καυσίμου και φαίνεται καθαρό, αλλά καταλαβαίνω ότι μπορεί να υπάρχουν και άλλα εξαρτήματα στο σύστημα ψεκασμού που προκαλούν αυτά τα προβλήματα. Θα συνιστούσατε να ελεγχθούν πρώτα οι συνδέσεις καλωδίωσης ή να προχωρήσω σε πλήρη διάγνωση του συστήματος καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας πραγματικά ακούγονται λίγο διαφορετικά από αυτά που βίωσα, παρόλο που αρχικά φαίνονταν παρόμοια. Η σταδιακή εμφάνιση και η έλλειψη κωδικών σφαλμάτων υποδεικνύει περισσότερο ένα μηχανικό ζήτημα στο σύστημα καυσίμου παρά το ηλεκτρικό πρόβλημα που είχα. Στην περίπτωσή μου, τα συμπτώματα εμφανίστηκαν ξαφνικά και η λυχνία διαχείρισης κινητήρα άναψε αμέσως. Το γεγονός ότι τα προβλήματά σας είναι χειρότερα κατά τις ψυχρές εκκινήσεις και αναπτύχθηκαν σταδιακά υποδηλώνει πιθανή φθορά των εγχυτήρων ή προβλήματα στην αντλία καυσίμου που επηρεάζουν την απόδοση του συστήματος και την πίεση καυσίμου. Με βάση τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματα, σας συνιστώ να κάνετε πλήρη διάγνωση του συστήματος καυσίμου και όχι μόνο έλεγχο της καλωδίωσης. Η αρχική μου ηλεκτρική διόρθωση ήταν απλούστερη, αλλά η περίπτωσή σας ακούγεται περισσότερο σαν φθαρμένα μπεκ ή μια χαλασμένη αντλία καυσίμου, και τα δύο συνηθισμένα προβλήματα σε αυτά τα χιλιόμετρα που επηρεάζουν την παροχή ισχύος και την κατανάλωση καυσίμου. Ο διαγνωστικός έλεγχος θα πρέπει να περιλαμβάνει τα εξής: Ο πλήρης διαγνωστικός έλεγχος κοστίζει περίπου 150 ευρώ, αλλά θα εντοπίσει τη βασική αιτία. Εάν πρόκειται για τα μπεκ, αναμείνατε κόστος επισκευής μεταξύ 800-1200 ευρώ, ανάλογα με το πόσα χρειάζονται αντικατάσταση. Εξακολουθεί να είναι φθηνότερο από το να συνεχίσετε με κακές επιδόσεις και υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματα που περιγράφετε υποδεικνύουν διαφορετικά προβλήματα στο σύστημα καυσίμου από αυτά που αρχικά υποπτευόμουν. Δεδομένου ότι τα προβλήματά μου εμφανίστηκαν ξαφνικά με προειδοποιητικές λυχνίες, ενώ τα δικά μου αναπτύχθηκαν σταδιακά χωρίς κωδικούς, συμφωνώ ότι πιθανότατα έχουμε να κάνουμε με διαφορετικές αιτίες. Σίγουρα θα κάνω πρώτα πλήρη διάγνωση και όχι μόνο έλεγχο των συνδέσεων καλωδίωσης. Η υπερβολική κατανάλωση ντίζελ και ο μαύρος καπνός κατά την ψυχρή εκκίνηση είναι αρκετά ανησυχητικά ώστε να δικαιολογούν μια ενδελεχή επιθεώρηση του συστήματος ψεκασμού. Θα κλείσω το αυτοκίνητο την επόμενη εβδομάδα για πλήρη διάγνωση, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής πίεσης καυσίμου και της ανάλυσης των εγχυτήρων που προτείνατε. Τα 150 ευρώ για την ειρήνη του μυαλού φαίνονται λογικά, ακόμη και αν το κόστος επισκευής είναι τελικά υψηλότερο. Καλύτερα να το φτιάξετε σωστά τώρα πριν τα συμπτώματα χειροτερέψουν ή προκαλέσουν πρόσθετη ζημιά. Ευχαριστώ για τη λεπτομερή σύγκριση με την εμπειρία σας. Πραγματικά με βοήθησε να καταλάβω γιατί η δική μου σταδιακή απώλεια ισχύος και τα προβλήματα κρύας εκκίνησης πιθανόν να χρειάζονται διαφορετική προσέγγιση από τη δική σας ηλεκτρική επισκευή. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα διαγνωστικά αποτελέσματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)