Συμπτώματα και λύσεις βλάβης αισθητήρα MAP σε VW Passat

Πέρυσι αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το υβριδικό VW Golf 2016 μου. Ως κάποιος με πρακτική εμπειρία στη συντήρηση υβριδικών οχημάτων, τα συμπτώματα που περιγράφετε υποδηλώνουν έντονα προβλήματα με τον αισθητήρα πίεσης πολλαπλασιαστή ή διαρροές κενού. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν μόνο ο αισθητήρας MAP, αλλά το συνεργείο ανακάλυψε μια σημαντική διαρροή κενού στον πολλαπλασιαστή εισαγωγής που προκαλούσε ασταθείς ενδείξεις πίεσης. Τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα. Η διαγνωστική διαδικασία περιελάμβανε: 1. Πλήρη ηλεκτρονική σάρωση 2. Δοκιμή καπνού για τον έλεγχο της ακεραιότητας του συστήματος εισαγωγής 3. Δοκιμή σημάτων αισθητήρα MAP υπό διάφορες συνθήκες λειτουργίας 4. Δοκιμή πίεσης του πολλαπλασιαστή εισαγωγής. Αφού βρήκαν τη διαρροή κενού, αντικατέστησαν τόσο τα διαρρέοντα εξαρτήματα όσο και τον αισθητήρα MAP, αφού λειτουργούσε υπό πίεση. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 235€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μια γρήγορη ερώτηση, έχετε παρατηρήσει κάποιο ακανόνιστο ρελαντί ή σφυριχτά από το χώρο του κινητήρα; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στην επιβεβαίωση αν το πρόβλημά σας σχετίζεται με τον αισθητήρα ή ενδεχομένως με διαρροή κενού όπως το δικό μου. Θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζω: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία συντήρησης, Εάν τα συμπτώματα εμφανίστηκαν σταδιακά ή ξαφνικά, Εάν υπάρχουν συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης κατά τις οποίες τα προβλήματα επιδεινώνονται. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με το Golf μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική πρόταση διάγνωσης. Η τελευταία συντήρηση ήταν πριν από 2 μήνες χωρίς αναφερόμενα προβλήματα. Τα συμπτώματα εμφανίστηκαν ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Ο σφύριγμα που αναφέρατε υπάρχει σίγουρα, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Ξεκίνησε περίπου την ίδια στιγμή με τα προβλήματα απόδοσης. Το πρόβλημα φαίνεται χειρότερο κατά τις ψυχρές εκκινήσεις και τις ανηφόρες. Παρατήρησα επίσης ότι ο κινητήρας τρέχει τραχύ στο ρελαντί τώρα, κάτι που δεν συνέβαινε πριν. Το εργαλείο σάρωσης δείχνει κωδικό P0106, γεγονός που ενισχύει τη θεωρία βλάβης του αισθητήρα MAP. Θα κάνω την εξέταση με καπνό για να ελέγξω για διαρροές κενού πριν αντικαταστήσω τυχόν εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Ο σφύριχτος ήχος σε συνδυασμό με τον κωδικό P0106 και τον τραχύ ρελαντί ταιριάζουν απόλυτα με την εμπειρία μου με το Golf. Η ξαφνική εμφάνιση κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστική, έτσι ακριβώς ξεκίνησαν τα προβλήματά μου. Το πρόβλημα του αισθητήρα πίεσης πολλαπλασιαστή στα υβριδικά VW μας συχνά συνδέεται με την ακεραιότητα του συστήματος κενού. Όταν οι μετρήσεις του αισθητήρα MAP μου έγιναν ασταθείς, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα μείωσε την ισχύ εξόδου ως προστατευτικό μέτρο, δημιουργώντας αυτή την αργή αίσθηση κατά την επιτάχυνση. Ένα κρίσιμο σημείο σχετικά με τον σφύριχτο θόρυβο, στην περίπτωσή μου, προερχόταν από μια τριχοειδή ρωγμή στον πολλαπλασιαστή εισαγωγής κοντά στην βάση του αισθητήρα. Τα προβλήματα εκκίνησης σε κρύο είναι τυπικά προβλήματα αισθητήρα πολλαπλασιαστή, επειδή το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε ακριβείς μετρήσεις πίεσης κατά τη διάρκεια της θέρμανσης. Η δοκιμή καπνού αποκάλυψε το πλήρες εύρος των προβλημάτων διαρροής κενού μου. Εφόσον τα συμπτώματά σας μοιάζουν τόσο πολύ με τα δικά μου, σας προτείνω έντονα να ελέγξετε ολόκληρο το σύστημα εισαγωγής. Η επισκευή μου απαιτούσε: Νέος αισθητήρας MAP, Αντικατάσταση φλάντζας πολλαπλασιαστή εισαγωγής, Έλεγχος γραμμής κενού Η επένδυση σε λεπτομερή διαγνωστικά εξοικονόμησε χρήματα μακροπρόθεσμα, αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα τόσο τον αισθητήρα όσο και τα υποκείμενα προβλήματα κενού. Ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν περίπου 4 ώρες. Συνεχίστε να παρακολουθείτε την απόδοση του κινητήρα κατά τις εκκινήσεις σε κρύο, αυτά τα δεδομένα βοηθούν τους τεχνικούς να εντοπίσουν εάν το πρόβλημα προέρχεται από δυσλειτουργία του αισθητήρα ή από διαρροές κενού που επηρεάζουν τις μετρήσεις του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ πολύ όλες τις πληροφορίες σχετικά με τα προβλήματα του αισθητήρα MAP και του συστήματος κενού. Οι ομοιότητες μεταξύ της εμπειρίας σου με το Golf και της κατάστασης μου με το Passat είναι πραγματικά χρήσιμες. Με βάση τα σχόλιά σου, σίγουρα θα τους ζητήσω να κάνουν έναν πλήρη έλεγχο ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής, όχι μόνο του ίδιου του αισθητήρα πίεσης πολλαπλασιαστή. Το χιλιόμετρά μου είναι τώρα στα 95000 χλμ. και δεδομένης της ξαφνικής εμφάνισης κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο συν τον σφύριγμα, υποψιάζομαι ότι μπορεί να αντιμετωπίζω τον ίδιο συνδυασμό προβλημάτων που αντιμετώπισες εσύ. Τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό και τις ανηφόρες ταιριάζουν ακριβώς με την εμπειρία σου. Έχω προγραμματίσει ραντεβού για διάγνωση για αύριο το πρωί. Θα τους ζητήσω να κάνουν δοκιμή καπνού και πλήρη δοκιμή πίεσης του πολλαπλασιαστή εισαγωγής, όπως ακριβώς πρότειες. Ο ακανόνιστος ρελαντί και ο ήχος σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση σίγουρα δείχνουν πιθανή διαρροή κενού μαζί με τα προβλήματα του αισθητήρα. Η εκτίμηση κόστους που έλαβα είναι περίπου 280€ για πλήρη διάγνωση και πιθανή αντικατάσταση αισθητήρα, που φαίνεται λογικό σε σύγκριση με το κόστος επισκευής σου. Θα ενημερώσω μόλις λάβω την τελική διάγνωση και το αποτέλεσμα της επισκευής. Ελπίζω πραγματικά να μην χρειαστεί εκτεταμένη εργασία στον πολλαπλασιαστή, αλλά τουλάχιστον ξέρω τι να περιμένω χάρη στην εμπειρία σου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)