SQ7 Συμπτώματα του Coil Pack οδηγούν σε επικίνδυνη ακινητοποίηση

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το S6 4.0 TFSI πέρυσι, αυτοί οι κινητήρες είναι αρκετά παρόμοιοι. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε κινητήρες VAG, αναγνώρισα αμέσως τα κλασικά σημάδια των προβλημάτων του συστήματος ανάφλεξης. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα, το τραχύ ρελαντί και το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση ταίριαζαν ακριβώς με τη δική μου κατάσταση. Ο διαγνωστικός έλεγχος του οχήματος αποκάλυψε ότι επρόκειτο όντως για ένα πρόβλημα σύνδεσης καλωδίων στο σημείο όπου η καλωδίωση συναντά το πακέτο πηνίων, αυτό μπορεί να προκαλέσει διαλείπουσες αναφλέξεις και όλα τα συμπτώματα που περιγράψατε. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες και κόστισε 95 ευρώ για εργασία και ανταλλακτικά. Το συνεργείο βρήκε ένα κατεστραμμένο καλώδιο στον σύνδεσμο που προκαλούσε κακή επαφή. Αντικατέστησαν ολόκληρο το συγκρότημα σύνδεσης για να αποτρέψουν μελλοντικά προβλήματα. Μετά τη διόρθωση, ο κινητήρας δούλευε και πάλι απόλυτα ομαλά χωρίς άλλα σπασίματα ή τραντάγματα. Για να βοηθήσετε καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο SQ7 σας, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Αν η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σταθερή ή αναβοσβήνει, Αν παρατηρείτε τα συμπτώματα περισσότερο κατά τις κρύες εκκινήσεις Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με το μπουζί και τη σύνδεση του πακέτου πηνίων που αντιμετώπισα εγώ. Δεδομένων των ομοιοτήτων μεταξύ των κινητήρων μας, θα μπορούσε κάλλιστα να είναι η ίδια αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματα ξεκίνησαν για πρώτη φορά στα 174477 KM σε κανονικές συνθήκες οδήγησης. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει κατά διαστήματα, ιδίως όταν εμφανίζεται δισταγμός του κινητήρα. Μετά από έλεγχο με το OBD, εμφανίζει πολλαπλές κακοτεχνίες κυλίνδρων. Το αυτοκίνητό μου υποβλήθηκε σε τελευταίο σέρβις πριν από 3 μήνες για τακτική συντήρηση, αλλά δεν έγιναν εργασίες στο πηνίο ανάφλεξης ή στα μπουζί. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας σχετικά με το θέμα της σύνδεσης του καλωδίου. Τα συμπτώματα ακούγονται πολύ παρόμοια. Θα το ελέγξω αυτό πριν από το ραντεβού μου με την εγγύηση την επόμενη εβδομάδα. Ελπίζω να είναι μια απλή λύση όπως στην περίπτωσή σας. Μήπως οι δικές σας κακοτεχνίες εμφανίστηκαν επίσης σε πολλούς κυλίνδρους; Και χρειάστηκε να αντικαταστήσετε όλες τις συνδέσεις ή μόνο τη χαλασμένη;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τις κακοτεχνίες. Στην περίπτωσή μου, τα διαγνωστικά του οχήματος έδειξαν αρχικά επίσης πολλαπλές κακή ανάφλεξη κυλίνδρων, κάτι που ήταν λογικό δεδομένου του προβλήματος σύνδεσης της καλωδίωσης που επηρέαζε ολόκληρο το σύστημα ανάφλεξης. Το συνεργείο συνέστησε μάλιστα την αντικατάσταση όλων των συνδέσμων των πηνίων ανάφλεξης, καθώς παρουσίαζαν σημάδια φθοράς. Δεδομένων των χιλιομέτρων και της ηλικίας του αυτοκινήτου, αυτό ήταν ένα λογικό προληπτικό μέτρο. Το πλήρες σετ συνδέσμων κόστισε περίπου 180 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Η εμφάνιση πολλαπλών εσφαλμένων ανάφλεξεων κυλίνδρων στη διαγνωστική σάρωση υποδεικνύει συχνά ένα κοινό υποκείμενο πρόβλημα και όχι μεμονωμένες βλάβες πηνίων ανάφλεξης. Ενώ ένα μεμονωμένο πηνίο ανάφλεξης μπορεί σίγουρα να αποτύχει, η ύπαρξη προβλημάτων σε πολλούς κυλίνδρους συνήθως υποδηλώνει είτε ένα ζήτημα καλωδίωσης είτε ένα πρόβλημα σε όλο το σύστημα. Το φως ελέγχου κινητήρα που αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια του δισταγμού είναι ιδιαίτερα ενδεικτικό, αυτό ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα πριν από την επισκευή. Αυτό συνήθως υποδεικνύει ενεργές κακές αναφλέξεις αρκετά σοβαρές ώστε να προκληθεί ενδεχομένως ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας παρουσιάζει τόσο παρόμοια συμπτώματα και διαγνωστικούς κωδικούς με αυτό που αντιμετώπισα, υποψιάζομαι έντονα ότι έχετε το ίδιο πρόβλημα υποβάθμισης του συνδετήρα. Βεβαιωθείτε ότι ο τεχνικός ελέγχει ολόκληρο το σύστημα καλωδίωσης του πηνίου ανάφλεξης και όχι μόνο μεμονωμένα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματα και τα διαγνωστικά που μοιραστήκατε ταιριάζουν απόλυτα με την κατάστασή μου. Η επιβεβαίωση ότι η λυχνία ελέγχου κινητήρα που αναβοσβήνει σε συνδυασμό με πολλαπλές εσφαλμένες ανάφλεξεις κυλίνδρων υποδεικνύει συνήθως ένα πρόβλημα καλωδίωσης είναι πραγματικά χρήσιμη. Είναι απολύτως λογικό να ελέγξετε και ενδεχομένως να αντικαταστήσετε όλους τους συνδέσμους του πηνίου ανάφλεξης αντί να διορθώσετε μόνο έναν, ειδικά με δεδομένη τη χιλιομετρική μου απόσταση. Ενώ το κόστος των 180 ευρώ φαίνεται λογικό για την αντικατάσταση ενός πλήρους σετ συνδέσμων, χαίρομαι που αυτό θα καλυφθεί από την εγγύηση στην περίπτωσή μου. Θα φροντίσω να αναφέρω στον τεχνικό την επόμενη εβδομάδα την εμπειρία σας με τις βλάβες στις συνδέσεις των καλωδιώσεων. Τα διαγνωστικά του οχήματος που δείχνουν προβλήματα σε πολλούς κυλίνδρους και όχι μεμονωμένη βλάβη πηνίου υποδηλώνουν ένα πρόβλημα σε όλο το σύστημα, όπως ακριβώς περιγράψατε. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις ελέγξω και επισκευάσω το αυτοκίνητο. Ελπίζω ότι θα είναι μια απλή επιδιόρθωση όπως στη δική σας περίπτωση. Το να έχω αυτές τις πληροφορίες εκ των προτέρων με βοηθάει πραγματικά να νιώθω πιο σίγουρος για το επερχόμενο ραντεβού σέρβις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)