richardkoch4
Σήματα Προειδοποίησης Συστήματος Προθέρμανσης VW Transporter
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
richardkoch4 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση ολοκληρώθηκε μόλις πριν από 2 μήνες στα 26268 χλμ. και λίγο αργότερα άρχισαν να ανάβουν τα προειδοποιητικά φώτα. Ο καπνός φαίνεται ξεκάθαρα λευκός κατά την επιτάχυνση και χειροτερεύει σημαντικά σε κρύο καιρό. Το σβήσιμο του οχήματος έχει γίνει πιο συχνό την τελευταία εβδομάδα, ειδικά κατά τις εκκινήσεις το πρωί. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Αφού διάβασα τις λεπτομέρειες της επισκευής σας, υποψιάζομαι ότι η καλωδίωση της μονάδας ελέγχου μου μπορεί επίσης να έχει πρόβλημα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν αρκετά, αν και το χρώμα του καπνού διαφέρει από αυτό που περιέγραψα αρχικά. Θα πάω σε συνεργείο για να ελέγξω το σύστημα θέρμανσης με βάση τα σχόλιά σας. Θα προτείνατε κάποιες συγκεκριμένες διαγνωστικές εξετάσεις που θα πρέπει να ζητήσω όταν το πάω;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
theo_koenig62
Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες για το Transporter σας. Στο Crafter μου, η σχέση μεταξύ του λευκού καπνού και του κρύου καιρού τελικά οδήγησε σε συνδυασμό προβλημάτων που ξεπερνούσαν την καλωδίωση. Η διάγνωση που ζήτησα ειδικά επικεντρώθηκε στο πλήρες σύστημα προθέρμανσης, τόσο στην κεντρική μονάδα όσο και στα μεμονωμένα μπουζί προθέρμανσης. Αυτό αποκάλυψε ότι ενώ η καλωδίωση ήταν ο κύριος ένοχος, δύο μπουζί προθέρμανσης είχαν επίσης χαλάσει λόγω της διακοπτόμενης τροφοδοσίας ρεύματος. Η στάση του οχήματος που αναφέρατε δεν ήταν μέρος των συμπτωμάτων μου, γεγονός που υποδηλώνει ότι ίσως αντιμετωπίζετε μια ελαφρώς διαφορετική κατάσταση. Δεδομένου ότι αυτά τα προβλήματα ξεκίνησαν μετά την πρόσφατη συντήρηση σας, σας προτείνω να ελέγξουν: Πλήρη δοκιμή αντίστασης μπουζί προθέρμανσης, Μέτρηση εξόδου σήματος της κεντρικής μονάδας, Έλεγχο συστήματος εισαγωγής (καθώς ο λευκός καπνός συχνά υποδηλώνει ατελή καύση), Δοκιμή πίεσης καυσίμου. Το συνολικό κόστος διάγνωσης στο δικό μου περιστατικό ήταν περίπου 150€, αλλά άξιζε τον κόπο να εντοπιστεί το ακριβές πρόβλημα πριν αντικατασταθούν περιττά εξαρτήματα. Ο συνδυασμός λευκού καπνού και προβλημάτων εκκίνησης σε κρύο καιρό φαίνεται πιο περίπλοκος από το αρχικό μου πρόβλημα καλωδίωσης, επομένως είναι απαραίτητος ένας λεπτομερής έλεγχος. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα σας είναι σχετικά χαμηλά, αυτό μπορεί επίσης να καλύπτεται από την εγγύηση ανάλογα με το ιστορικό συντήρησης σας. Η ένδειξη σφάλματος του κινητήρα σε συνδυασμό με αυτά τα συμπτώματα σίγουρα δικαιολογεί άμεση επαγγελματική φροντίδα για να αποτραπούν πιθανές μακροπρόθεσμες βλάβες του κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
richardkoch4 (Συγγραφέας)
Δεδομένου ότι μου δώσατε τόσο αναλυτικές πληροφορίες για τη διαγνωστική διαδικασία, σίγουρα θα ζητήσω αυτές τις συγκεκριμένες εξετάσεις όταν το πάω στο συνεργείο. Το γεγονός ότι το πρόβλημά σας αφορούσε τόσο την καλωδίωση όσο και τα κατεστραμμένα μπουζί προθέρμανσης, με κάνει να ελέγξω ολόκληρο το σύστημα αντί να υποθέσω ότι είναι μόνο η μονάδα ελέγχου. Ο λευκός καπνός κατά την ψυχρή εκκίνηση και το σβήσιμο του οχήματος γίνονται ανησυχητικά, ειδικά με την ένδειξη του κινητήρα να παραμένει αναμμένη. Θα το ελέγξω αυτή την εβδομάδα πριν ρισκάρω οποιαδήποτε ζημιά στον πετρελαιοκινητήρα. Καλή παρατήρηση για την εγγύηση, θα ελέγξω την τεχνική μου documentation πριν κλείσω ραντεβού για τις διαγνωστικές εξετάσεις. Το κόστος των εξετάσεων ακούγεται λογικό, δεδομένης της πολυπλοκότητας αυτών των συστημάτων θέρμανσης. Οι γνώσεις μου για τη συντήρηση αυτοκινήτων είναι αρκετά βασικές, επομένως η ύπαρξη μιας σαφούς λίστας με το τι να ζητήσω στο συνεργείο είναι εξαιρετικά χρήσιμη. Θα ενημερώσω μόλις μάθω τι βρήκαν κατά τη διαγνωστική διαδικασία. Σας ευχαριστώ που περιγράψατε τόσο αναλυτικά την εμπειρία σας. Αυτό βοηθάει πραγματικά να περιορίσω που να ξεκινήσω τη διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
theo_koenig62
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ VW Crafter 2019 μου τον περασμένο χειμώνα. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία συντήρησης αυτοκινήτων, αρχικά σκέφτηκα ότι ήταν απλώς μια ελαττωματική μπουζί προθέρμανσης που προκαλούσε προβλήματα εκκίνησης στο κρύο και συμπτώματα βλάβης του κινητήρα. Η συμπεριφορά του λαμπτήρα προθέρμανσης και ο καπνός κατά την επιτάχυνση ταίριαζαν ακριβώς με αυτό που περιγράψατε. Αφού προσπάθησα βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, το πήγα στο συνεργείο μου όπου έκαναν πλήρη διάγνωση στο σύστημα θέρμανσης. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα δεν ήταν οι ίδιες οι μπουζί προθέρμανσης, αλλά μια κατεστραμμένη καλωδίωση σύνδεσης στη μονάδα ελέγχου που προκαλούσε διαλείπουσες βλάβες. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του καλωδιακού συγκροτήματος και τον έλεγχο όλων των συνδέσεων. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ και έλυσε πλήρως τα προβλήματα, χωρίς πλέον προειδοποιητικά φώτα, ομαλότερες εκκινήσεις στο κρύο και κανονική επιτάχυνση. Πριν προχωρήσετε σε οποιαδήποτε επισκευή, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Transporter σας, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα, Το χρώμα του καπνού είναι μαύρο, άσπρο ή μπλε, Υπάρχουν συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες που επιδεινώνουν το πρόβλημα Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν αντιμετωπίζετε την ίδια ρίζα αιτίας ή ενδεχομένως ένα διαφορετικό πρόβλημα στο σύστημα ντίζελ του κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)