S8 Πλούσιο μείγμα καυσίμου και υποτονικές επιδόσεις

Είχα παρόμοια προβλήματα σε ένα A8 4.2 από το 2005. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, υψηλή κατανάλωση καυσίμου, σπασίματα κατά την επιτάχυνση και τραχύ ρελαντί. Μετά από διαγνωστικές δοκιμές, αποδείχθηκε ότι ένας εγχυτήρας καυσίμου ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας λανθασμένη αναλογία αέρα-καυσίμου και κατάσταση πλούσιου μίγματος. Ο ελαττωματικός εγχυτήρας ψέκαζε συνεχώς πολύ καύσιμο, γεγονός που εξηγούσε τόσο την υψηλή κατανάλωση καυσίμου όσο και τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Ο καταλυτικός μετατροπέας είχε επίσης αρχίσει να καταστρέφεται από το συνεχές πλούσιο μείγμα. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, δεδομένου ότι τα ελαττωματικά μπεκ μπορούν να προκαλέσουν: Κακές αναφλέξεις κινητήρα, Κατεστραμμένα μπουζί, Κατεστραμμένο καταλυτικό μετατροπέα, Σημαντικά χειρότερη οικονομία καυσίμου, Πιθανή βλάβη του κινητήρα αν δεν επιδιορθωθεί Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα και τον καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα εξαφανίστηκε μετά τη διόρθωση και ο κινητήρας επέστρεψε στην ομαλή λειτουργία του. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η λειτουργία με πλούσιο μείγμα μπορεί να προκαλέσει δαπανηρή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα, εάν αφεθεί χωρίς αντιμετώπιση. Τα συμπτώματα είναι πολύ τυπικά για προβλήματα με το μπεκ, ειδικά σε αυτούς τους κινητήρες μετά από 100000+ χλμ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ουάου, ευχαριστώ που μοιράζεστε την λεπτομερή εμπειρία σας. Τα συμπτώματα του S8 μου ταιριάζουν πραγματικά με τα δικά σας, όσον αφορά τη σκληρή λειτουργία και τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου. Καλή απόφαση για τον έλεγχο των εγχυτήρων και την πιθανή βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα. Είναι λογικό ότι ένα πλούσιο μείγμα θα προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα. Μάλλον θα πρέπει να ελέγξω και τον αισθητήρα οξυγόνου, καθώς θα μπορούσε να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα αν δεν διαβάζει σωστά. Ανέφερε τίποτα ο μηχανικός σας για το φίλτρο αέρα ή την πολλαπλή εισαγωγή όταν έκανε τις εργασίες; Θα σας πείραζε να μοιραστείτε μαζί μας το συνολικό κόστος της επισκευής; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου από τότε που το φτιάξατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τη συνέχεια. Είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι μετά την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα (515 ευρώ συνολικά), όλα τα προβλήματα πλούσιου μίγματος καυσίμου επιλύθηκαν πλήρως. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα απόλυτα ομαλά και η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στα φυσιολογικά επίπεδα. Ο μηχανικός εξέτασε πραγματικά τον αισθητήρα οξυγόνου και την πολλαπλή εισαγωγή κατά τη διάρκεια της διάγνωσης, και τα δύο λειτουργούσαν άψογα. Η βασική αιτία ήταν σίγουρα ο ελαττωματικός εγχυτήρας που πλημμύριζε τον κύλινδρο με υπερβολικό καύσιμο. Αυτό επηρέαζε την απόδοση ολόκληρου του συστήματος καυσίμου και προκαλούσε αυτά τα συμπτώματα τραχιάς λειτουργίας. Μετά την επισκευή, το σύστημα καυσίμου λειτουργεί άψογα, δεν υπάρχουν πλέον τραντάγματα κατά την επιτάχυνση ή τραχύ ρελαντί. Ο καταλυτικός μετατροπέας ευτυχώς δεν είχε υποστεί μόνιμη βλάβη, καθώς εντοπίσαμε το πρόβλημα εγκαίρως. Ένα πράγμα που πρέπει να σημειωθεί, κατά τον έλεγχο του εγχυτήρα, έκαναν έναν πλήρη καθαρισμό του συστήματος καυσίμου, ο οποίος βοήθησε να εξασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση μετά την επισκευή. Δεν έχουν εμφανιστεί άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το καύσιμο κατά τους μήνες που πέρασαν από τη διόρθωσή του. Κοιτάζοντας τα συμπτώματά σας, είναι πραγματικά παρόμοια με αυτά που βίωσα εγώ. Θα ήταν σοφό να το ελέγξετε σύντομα για να αποφύγετε τυχόν ζημιές στον καταλυτικό μετατροπέα ή σε άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Τελικά το πήρα απόφαση και το πήγα σε μηχανικό την περασμένη εβδομάδα. Αποδείχθηκε ότι είχα επίσης ένα κακό μπεκ καυσίμου συν δύο φθαρμένα μπουζί που προκαλούσαν το πρόβλημα του πλούσιου μίγματος. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 680 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του αυτοκινήτου τώρα είναι εκπληκτική. Η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό, δεν υπάρχουν πια σπασίματα κατά την επιτάχυνση και ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί απόλυτα ομαλά. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έχει επίσης εξαφανιστεί. Σίγουρα αξίζει να το φτιάξετε πριν προκαλέσει πιο ακριβά προβλήματα. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ, με βοήθησε να πάω στον μηχανικό με καλύτερη κατανόηση του πιθανού προβλήματος. Η διαδικασία διάγνωσης ήταν πολύ πιο ομαλή, αφού μπορούσα να εξηγήσω σωστά τα συμπτώματα και ήξερα τι να περιμένω. Ευχαριστώ και πάλι που με οδήγησες προς τη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)