georgeis3
RSQ3 Απώλεια ισχύος και τράνταγμα κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης Επιδιόρθωση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
georgeis3 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το πρόβλημά μου διορθώθηκε πριν από δύο μήνες και στην πραγματικότητα αποδείχθηκε ότι ήταν ένας συνδυασμός αποτυχίας του αισθητήρα οξυγόνου και φραγμένων εγχυτήρων καυσίμου, που προκαλούσαν παρόμοια συμπτώματα. Η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν εντελώς εκτός λειτουργίας. Θυμηθήκατε το συνολικό κόστος επισκευής για την αντικατάσταση των εγχυτήρων καυσίμου; Απλά είμαι περίεργος, δεδομένου ότι μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσω ξανά τα δικά μου στο μέλλον ως προληπτικό μέτρο. Επίσης, παρατηρήσατε άλλα προβλήματα που εμφανίστηκαν μετά την επισκευή; Στην περίπτωσή μου, πρότειναν επίσης την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα κατά τη διάρκεια του σέρβις, αλλά το ανέβαλα αφού είχε αλλαχθεί πρόσφατα. Απλά παρακολουθώ την κατάσταση τώρα, αλλά θα ήταν καλό να ξέρω αν αντιμετωπίσατε κάποιο σχετικό πρόβλημα μετά την επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
konstantinwolf1
Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Ο συνολικός λογαριασμός για την αντικατάσταση του εγχυτήρα καυσίμου ανήλθε σε 515 ευρώ, στα οποία συμπεριλαμβάνονται η εργασία και τα ανταλλακτικά. Ο μηχανικός εντόπισε έναν ελαττωματικό εγχυτήρα που προκαλούσε το πλούσιο μείγμα καυσίμου, οδηγώντας σε όλα αυτά τα συμπτώματα που συζητήσαμε. Από τότε που το διόρθωσα, ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια, δεν υπάρχει πια πλούσια κατάσταση, η ισχύς έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα δεν έχει επιστρέψει και η αναλογία αέρα-καυσίμου είναι τώρα στην εντέλεια. Κανένα πρόσθετο πρόβλημα δεν προέκυψε κατά τους μήνες που ακολούθησαν την επισκευή. Η αναμονή για την αλλαγή του φίλτρου αέρα ήταν μάλλον έξυπνη, αν είχε γίνει πρόσφατα. Το κύριο πράγμα ήταν η αντιμετώπιση των εγχυτήρων καυσίμου, που πραγματικά έκανε τη διαφορά. Η πολλαπλή εισαγωγής παρουσίασε κάποια συσσώρευση άνθρακα κατά την επιθεώρηση, αλλά ο καθαρισμός της περιλαμβανόταν στο σέρβις. Όταν έλεγξαν τα μπουζί, ήταν στην πραγματικότητα ακόμα σε καλή κατάσταση, οπότε τα αφήσαμε ήσυχα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
georgeis3 (Συγγραφέας)
Μετά την επίσκεψη του μηχανικού μου την περασμένη εβδομάδα, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τα προβλήματα επιλύθηκαν. Ο προβληματικός αισθητήρας οξυγόνου προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί με πλούσιο μίγμα. Σε συνδυασμό με τα μερικώς φραγμένα μπεκ, αυτό εξηγούσε όλα τα συμπτώματά μου, την κακή οικονομία καυσίμου, την απώλεια ισχύος και την τραχιά λειτουργία. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 380 ευρώ, τα οποία κάλυψαν τον νέο αισθητήρα οξυγόνου, τον καθαρισμό των εγχυτήρων και την εργασία. Ο μηχανικός μου έδειξε τις ενδείξεις του παλιού αισθητήρα σε σύγκριση με τον νέο και η διαφορά ήταν σημαντική. Η οικονομία καυσίμου μου έχει βελτιωθεί κατά περίπου 20% μετά τη διόρθωση. Ενώ πρότειναν την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα, ήξερα ότι είχε αλλαχθεί πρόσφατα, οπότε παρέλειψα αυτό το σέρβις. Η πολλαπλή εισαγωγή φαινόταν αρκετά καθαρή κατά την επιθεώρηση, οπότε δεν χρειάστηκαν πρόσθετες εργασίες εκεί. Μετά από δύο μήνες οδήγησης, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα, χωρίς φωτεινή ένδειξη ελέγχου κινητήρα, ομαλή επιτάχυνση και σωστή παροχή ισχύος. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα πριν προκαλέσει μακροπρόθεσμη βλάβη στον κινητήρα. Απλά παρακολουθώ την κατανάλωση καυσίμου τώρα για να βεβαιωθώ ότι όλα παραμένουν στο βέλτιστο επίπεδο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
konstantinwolf1
Είχα τα ίδια συμπτώματα σε ένα RS3 του 2016, αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικοί εγχυτήρες καυσίμου που προκαλούσαν υπερβολικά πλούσιο μείγμα. Τα κύρια σημάδια ήταν πανομοιότυπα, απώλεια ισχύος, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και σπασμωδική επιτάχυνση. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς τα χαλασμένα μπεκ μπορούν να προκαλέσουν ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα, αν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Το διαγνωστικό έδειξε ασυνεπή μοτίβα ψεκασμού από δύο μπεκ, επηρεάζοντας σημαντικά την αναλογία αέρα-καυσίμου. Η διόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση όλων των εγχυτήρων καυσίμου ως σύνολο για να εξασφαλιστεί η ισορροπημένη παροχή καυσίμου. Έπρεπε επίσης να καθαριστεί η πολλαπλή εισαγωγής, καθώς το πλούσιο μείγμα είχε αφήσει επικαθίσεις άνθρακα. Τα μπουζί αντικαταστάθηκαν επίσης, καθώς είχαν λερωθεί από την υπερβολική ποσότητα καυσίμου. Αξίζει να ελέγξετε: 1. Εκτελέστε μια σωστή διαγνωστική σάρωση 2. Ελέγξτε τα σχέδια ψεκασμού των εγχυτήρων καυσίμου 3. Ελέγξτε την κατάσταση των μπουζί 4. Ελέγξτε την πολλαπλή εισαγωγής για συσσώρευση άνθρακα 5. Παρακολουθήστε την πίεση καυσίμου Αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν συνήθως προβλήματα παροχής καυσίμου και όχι προβλήματα καταλυτικού μετατροπέα. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα για να αποφύγετε πιθανή βλάβη του κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)