eberhard_frank8
RS4 Απώλεια ισχύος και χτύπημα: Προειδοποιητικά σημάδια
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
eberhard_frank8 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς συμβουλές σας. Η τρέχουσα χιλιομετρική μου απόσταση είναι 83446 KM και το αυτοκίνητο έκανε το τελευταίο σέρβις μόλις πριν από 2 μήνες. Τα συμπτώματα του χτυπήματος του κινητήρα που περιγράψατε ταιριάζουν απόλυτα με την κατάστασή μου. Ο καπνός είναι σίγουρα μαύρος και εμφανίζεται κυρίως υπό φορτίο. Άρχισα να καταγράφω τον ήχο του κινητήρα και ο θόρυβος προανάφλεξης είναι αρκετά αισθητός όταν ενεργοποιείται ο αισθητήρας κτυπήματος. Θα συνεχίσω με μια επίσκεψη στο συνεργείο και θα τους ζητήσω να ελέγξουν για εναποθέσεις άνθρακα, καθώς αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει τα προβλήματα πυροδότησης που αντιμετωπίζω. Θα μοιραστώ τους πλήρεις κωδικούς σφαλμάτων μόλις τους σαρώσω σωστά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
georgjones10
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Δεδομένου ότι αναφέρατε την καταγραφή του θορύβου προανάφλεξης, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα με το RS5 μου. Ο μαύρος καπνός υπό φορτίο, σε συνδυασμό με την ενεργοποίηση του αισθητήρα χτυπήματος, υποδηλώνει έντονα τη συσσώρευση άνθρακα που επηρεάζει την απόδοση του θαλάμου καύσης. Το συνεργείο μου μάλιστα μου έδειξε τις εναποθέσεις άνθρακα που αφαίρεσαν κατά τον καθαρισμό, ήταν εκπληκτικό το πόσος είχε συσσωρευτεί ακόμα και με τακτική συντήρηση. Οι εναποθέσεις δημιουργούσαν θερμά σημεία στο θάλαμο καύσης, οδηγώντας σε πρόωρη πυροδότηση και τον χαρακτηριστικό ήχο από το χτύπημα του εμβόλου που καταγράψατε. Ένα πράγμα που ξέχασα να αναφέρω από την εμπειρία μου: ο μαύρος καπνός μειώθηκε σημαντικά αμέσως μετά τον καθαρισμό με άνθρακα, ακόμη και πριν ρυθμίσουν το χρονισμό του κινητήρα. Αυτό επιβεβαίωσε ότι η ακατάλληλη καύση του καυσίμου από τις εναποθέσεις ήταν η βασική αιτία. Δεδομένης της παρόμοιας χιλιομετρικής σας απόστασης με την εποχή που εμφανίστηκαν τα προβλήματά μου και των συμπτωμάτων που ταιριάζουν, υποψιάζομαι έντονα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο ελέγχει ειδικά τις ενδείξεις του αισθητήρα κτυπήματος κατά τη διάγνωσή του, καθώς αυτό βοήθησε στον εντοπισμό του προβλήματος στην περίπτωσή μου. Ο καθαρισμός του θαλάμου καύσης από μόνος του έκανε τεράστια διαφορά στην απόδοση, εξαλείφοντας τόσο το πρόβλημα του χτυπήματος του κινητήρα όσο και της απώλειας ισχύος. Θα σας συνιστούσα σίγουρα να το ελέγξετε σύντομα, προτού ο πυροκρότηση προκαλέσει ενδεχομένως πιο σοβαρή ζημιά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
eberhard_frank8 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για την παροχή τόσο λεπτομερών πληροφοριών σχετικά με την εμπειρία σας με το RS5. Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η κατάστασή μου ακούγεται σχεδόν πανομοιότυπη. Μετά την αναφορά σας για τις εναποθέσεις άνθρακα στο θάλαμο καύσης, έλεγξα τα αρχεία των σέρβις μου και συνειδητοποίησα ότι το αυτοκίνητό μου είναι ούτως ή άλλως έτοιμο για ένα σέρβις καθαρισμού άνθρακα. Τα συμπτώματα μαύρου καπνού και χτυπήματος του κινητήρα είναι πιο ανησυχητικά, ειδικά από τη στιγμή που ο θόρυβος από το χτύπημα του εμβόλου έχει γίνει πιο αισθητός κατά την επιτάχυνση. Προγραμμάτισα ένα ραντεβού στο συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα. Με βάση τα σχόλιά σας, ζήτησα συγκεκριμένα να ελέγξουν για συσσώρευση άνθρακα και να πραγματοποιήσουν λεπτομερή έλεγχο του θαλάμου καύσης. Θα βεβαιωθώ ότι θα εξετάσουν τις ενδείξεις του αισθητήρα κρότου και θα ελέγξουν για τυχόν προβλήματα πυροδότησης κατά τη διάρκεια της διάγνωσης. Το συνολικό κόστος επισκευής των 425 ευρώ φαίνεται λογικό λαμβάνοντας υπόψη τις ολοκληρωμένες εργασίες που πραγματοποιήθηκαν. Ελπίζω ότι η δική μου επισκευή θα είναι παρόμοια απλή. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα διαγνωστικά αποτελέσματα και τους κωδικούς σφαλμάτων. Εκτιμώ πραγματικά τη λεπτομερή ανάλυση της εμπειρίας σας, βοήθησε να περιοριστεί η πιθανή αιτία των προβλημάτων του κινητήρα μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
georgjones10
Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το RS5 του 2020 το περασμένο καλοκαίρι. Έχοντας κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα επιδόσεων, σκέφτηκα αρχικά ότι μπορεί να σχετιζόταν με το οκτάνιο του καυσίμου, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πιο σοβαρό. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, μειωμένη ισχύς, σπασμωδική επιτάχυνση και ορατός καπνός. Αφού άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα, το πήγα σε εξειδικευμένο συνεργείο. Η διάγνωσή τους αποκάλυψε σημαντικές εναποθέσεις στο θάλαμο καύσης, οι οποίες επηρέαζαν το χρονισμό ανάφλεξης και προκαλούσαν την ενεργοποίηση των αισθητήρων κτυπήματος. Η διόρθωση περιελάμβανε: Πλήρης καθαρισμός του θαλάμου καύσης, αντικατάσταση των μπουζί, ρύθμιση της ρύθμισης του κινητήρα για να αντισταθμιστεί η συσσώρευση άνθρακα, επαναφορά της ECU Το συνολικό κόστος ήταν 425 ευρώ, αλλά έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τώρα τέλεια, χωρίς άλλα σπασίματα ή απώλεια ισχύος. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: - Το πρόβλημα είναι ότι το πρόβλημα δεν έχει λυθεί: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τύπος καυσίμου που συνήθως χρησιμοποιείτε, Οποιεσδήποτε πρόσφατες αλλαγές στις συνήθειες οδήγησης, Πλήρεις αποθηκευμένοι κωδικοί σφαλμάτων, Εάν ο καπνός είναι μαύρος, μπλε ή λευκός Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή εάν μπορεί να υπάρχουν άλλοι παράγοντες που παίζουν ρόλο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)