100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

uwemoore1

Q5 Θέματα εκκίνησης: Οδηγός: Διακόπτης ανάφλεξης μάστιγα Woes Plague Driver

Το Q5 μου από το 2016 με 52963 KM μου προκαλεί πονοκεφάλους τον τελευταίο καιρό. Η ανάφλεξη του αυτοκινήτου φαίνεται αναξιόπιστη, μερικές φορές ο κινητήρας δεν ξεκινάει καθόλου, και όταν τρέχει, αισθάνεται τραχύς και μερικές φορές σβήνει εντελώς. Τα φώτα του ταμπλό λειτουργούν μια χαρά, αλλά υποψιάζομαι ότι υπάρχει πρόβλημα με τον διακόπτη ανάφλεξης. Είχα μια κακή εμπειρία με τον προηγούμενο μηχανικό μου, οπότε διστάζω να επιστρέψω. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια προβλήματα εκκίνησης στο Audi του; Θα εκτιμούσα να ακούσω τις εμπειρίες σας και τα αξιόπιστα συνεργεία που διόρθωσαν παρόμοια προβλήματα σε αυτούς τους κινητήρες αερίου 2.0L.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

maxwinkler7

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα εκκίνησης με το Audi A4 2.0T του 2013. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, διαλείποντα προβλήματα εκκίνησης του κινητήρα και τραχύ τρέξιμο όταν ξεκινούσε. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν ο διακόπτης ανάφλεξης, αλλά οι διαγνωστικές δοκιμές αποκάλυψαν αποτυχημένα πηνία ανάφλεξης. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου δεν έδειξαν αρχικά κωδικούς σφάλματος, γεγονός που έκανε τη διάγνωση δύσκολη. Το πρόβλημα εκκίνησης έγινε πιο συχνό με την πάροδο του χρόνου, ιδίως κατά τις κρύες εκκινήσεις. Μετά από πλήρη επιθεώρηση, διαπιστώσαμε δύο πηνία ανάφλεξης που είχαν αποτύχει και έναν διαβρωμένο σύνδεσμο που προκαλούσε ασυνεχή παροχή σπινθήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση και των τεσσάρων πηνίων ανάφλεξης ως προληπτική συντήρηση, καθώς συνήθως φθείρονται με παρόμοιο ρυθμό. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα συνηθισμένο πρόβλημα σε αυτούς τους κινητήρες 2.0L και δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκο για να επιδιορθωθεί. Ο κινητήρας της μίζας και η μπαταρία δοκιμάστηκαν κανονικά, γεγονός που βοήθησε στον περιορισμό του προβλήματος. Βασικά συμπτώματα που ταίριαζαν: Διακοπτόμενα προβλήματα εκκίνησης, Κακοτεχνίες στον κινητήρα, Ασυνήθιστες σβησίματα, Κανονική λειτουργία του ταμπλό Αν και δεν είναι η πιο σοβαρή επισκευή για αυτούς τους κινητήρες, η αγνόηση των αποτυχημένων πηνίων ανάφλεξης μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα. Θα πρότεινα να γίνει σωστή διάγνωση παρά να συνεχίσετε να οδηγείτε με αυτά τα συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

uwemoore1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας από το A4. Αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο Q5 μου τον περασμένο χειμώνα. Οι διαλείπουσες αποτυχίες εκκίνησης του κινητήρα ήταν ιδιαίτερα απογοητευτικές κατά τη διάρκεια των πρωινών μετακινήσεων. Αφού διάβασα την ανάρτησή σας, ήρθα σε επαφή με τον τρέχοντα μηχανικό μου και επιβεβαίωσε ότι τα πηνία ανάφλεξης ήταν πράγματι ο ένοχος και στη δική μου περίπτωση. Από περιέργεια, θυμάστε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για την αντικατάσταση του πηνίου ανάφλεξης; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε άλλα προβλήματα εκκίνησης από τότε που το φτιάξατε. Η επισκευή μου έχει αντέξει καλά μέχρι στιγμής, αλλά είναι πάντα καλό να γνωρίζετε τι πρέπει να προσέχετε με αυτούς τους κινητήρες 2.0L.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

maxwinkler7

Από τότε που διόρθωσα αυτά τα πηνία ανάφλεξης στο A4 μου, τα προβλήματα εκκίνησης εξαφανίστηκαν εντελώς. Η συνολική επισκευή περιελάμβανε 52 ευρώ για μια καμένη ασφάλεια που ανακάλυψαν κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου, καθώς και τις εργασίες αντικατάστασης των πηνίων. Το γύρισμα του κλειδιού είναι πλέον ομαλό κάθε φορά και ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια χωρίς καμία τραχιά λειτουργία ή σβήσιμο. Έχουν περάσει περίπου 18 μήνες από την επισκευή και δεν έχει επανέλθει κανένα πρόβλημα με τον διακόπτη ανάφλεξης ή την εκκίνηση. Ο κινητήρας 2.0L εκκινεί πλέον αξιόπιστα σε όλες τις συνθήκες. Με βάση τα όσα εξήγησε ο μηχανικός μου, η αντικατάσταση όλων των πηνίων ανάφλεξης ταυτόχρονα ήταν η σωστή απόφαση, καθώς τείνουν να αποτυγχάνουν περίπου την ίδια στιγμή. Η καμένη ασφάλεια ήταν απλώς ένα επιπλέον πρόβλημα που εντόπισαν κατά τη διάρκεια της διαγνωστικής διαδικασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

uwemoore1 (Συγγραφέας)

Επιτέλους έφτιαξα το Q5 μου την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να μοιραστώ το αποτέλεσμα. Αφού βαρέθηκα τα προβλήματα εκκίνησης, το πήγα σε έναν νέο μηχανικό που ειδικεύεται στα γερμανικά αυτοκίνητα. Ο διαγνωστικός έλεγχος του συστήματος ανάφλεξης επιβεβαίωσε ότι τα πηνία ανάφλεξης είχαν αποτύχει, όπως ακριβώς αναφέρατε. Αντικατέστησαν και τα τέσσερα πηνία και βρήκαν ένα κατεστραμμένο καλώδιο μπουζί κατά τον έλεγχο. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 420 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Περισσότερο από ό,τι περίμενα, αλλά το αυτοκίνητο εκκινεί τέλεια τώρα, χωρίς πλέον τραχιά λειτουργία ή ασυνήθιστα σβησίματα. Ο νέος μηχανικός εξήγησε ότι η αλλαγή όλων των πηνίων ανάφλεξης μαζί ήταν έξυπνη προληπτική συντήρηση, δεδομένου ότι συνήθως φθείρονται με παρόμοιο ρυθμό. Έχει περάσει μια εβδομάδα καθημερινής οδήγησης και ο κινητήρας ανάβει αμέσως κάθε φορά που γυρίζω το κλειδί ανάφλεξης. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα πριν από το χειμώνα. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να καταλάβω καλύτερα με τι είχα να κάνω και μου έδωσε αυτοπεποίθηση να το ελέγξω σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: