PT Cruiser Diesel: Κακή Απόδοση & Υψηλή Κατανάλωση Καυσίμου

Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία με ντίζελ, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ PTCruiser 2002 μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, κακή απόδοση, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και αυτό το φοβερό λαμπάκι του κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι η βλάβη της φλάντζας κεφαλής ήταν στην πραγματικότητα συνέπεια μιας κακής συντήρησης ιμάντα χρονισμού που είχε τεντωθεί. Ο φθαρμένος ιμάντας χρονισμού προκάλεσε προβλήματα χρονισμού βαλβίδων, τα οποία στη συνέχεια οδήγησαν σε υπερβολική πίεση στους κυλίνδρους, προκαλώντας τελικά βλάβη στη φλάντζα κεφαλής. Ευτυχώς, το αντιλήφθηκα νωρίς όταν το κανονικό μου συνεργείο έκανε έλεγχο διάγνωσης. Δεδομένου ότι η ρίζα του προβλήματος ήταν ο ιμάντας χρονισμού και ήταν ακόμα στην εγγύηση από μια πρόσφατη αντικατάσταση, ολόκληρη η επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της φλάντζας κεφαλής, καλύφθηκε χωρίς κόστος. Για να διαγνώσετε σωστά το πρόβλημά σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε έγινε η τελευταία αλλαγή ιμάντα χρονισμού, Οποιονδήποτε ασυνήθιστο θόρυβο κινητήρα, Χρώμα καυσαερίων, εάν υπάρχουν, Πρόσφατο ιστορικό συντήρησης. Ο συνδυασμός υψηλής κατανάλωσης καυσίμου και προβλημάτων απόδοσης συχνά δείχνει προβλήματα με τα μπεκ καυσίμου ή τους δακτυλίους εμβόλων, αλλά η σωστή διάγνωση είναι κρίσιμη. Με βάση την εμπειρία με αυτούς τους κινητήρες, μια δοκιμή συμπίεσης θα ήταν ένα καλό πρώτο βήμα. Η λήψη αυτών των λεπτομερειών θα βοηθήσει να περιοριστεί εάν αντιμετωπίζετε μια παρόμοια ακολουθία προβλημάτων ή κάτι διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 2500 χλμ., τώρα είμαι στα 96286 χλμ. Ο κινητήρας παρουσιάζει παρόμοια προβλήματα μετά την πρόσφατη εργασία, μάλιστα λειτουργεί χειρότερα τώρα. Ανησυχώ αρκετά για την πρόταση αντικατάστασης της ιμάντα χρονισμού, αφού ο turbocharger έκανε και αυτός ασυνήθιστους θορύβους πρόσφατα. Παρατηρήσατε κάποιο χτύπημα στον κινητήρα πριν χαλάσει η φλάντζα κεφαλής; Το πάω στο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα, αναρωτιέμαι αν θα πρέπει να τους ζητήσω να ελέγξουν και τα μπεκ ψεκασμού ενώ είναι εκεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Ναι, σίγουρα αντιμετώπισα θόρυβο χτυπήματος του κινητήρα στο PTCruiser μου πριν από την πλήρη ανάπτυξη των προβλημάτων. Ο θόρυβος του turbocharger που αναφέρατε μου θυμίζει κάτι, στην περίπτωσή μου, η χαλασμένη ιμάντα χρονισμού επηρέασε τον χρονισμό του turbocharger, προκαλώντας αυτόν τον χαρακτηριστικό σφυριχτό ήχο. Δεδομένου ότι παρατηρείτε χειρότερη απόδοση μετά από πρόσφατη εργασία, σίγουρα πρέπει να ελέγξουν τα μπεκ καυσίμου. Τα χαλασμένα μπεκ μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα και συχνά συνεργάζονται με προβλήματα ιμάντα χρονισμού για να δημιουργήσουν μια τέλεια καταιγίδα προβλημάτων. Όταν αντικατέστησαν την φλάντζα κεφαλής μου, διαπίστωσαν ότι δύο μπεκ ήταν επίσης κατεστραμμένα. Ένας πλήρης έλεγχος θα πρέπει να περιλαμβάνει: Δοκιμή συμπίεσης για να επαληθευθεί η κατάσταση των δακτυλίων εμβόλου, Έλεγχο τάσης και φθοράς ιμάντα χρονισμού, Διάγνωση μπεκ καυσίμου, Έλεγχο turbocharger. Το γεγονός ότι έχουν περάσει μόνο 2500 χλμ από την τελευταία συντήρηση υποδηλώνει ότι κάτι μπορεί να παραβλέφθηκε ή ίσως προκλήθηκε από την πρόσφατη εργασία. Όταν έλεγξαν τον στρόφαλο μου κατά τη διάρκεια της επισκευής, βρήκαν σημάδια γρατζουνιών που δεν ήταν ορατά κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης. Μια γρήγορη συμβουλή: Βεβαιωθείτε ότι θα ζητήσετε να καταγράψουν τις μετρήσεις συμπίεσης για όλους τους κυλίνδρους. Αυτό βοήθησε στην ταυτοποίηση του εύρους των προβλημάτων μου και μπορεί να είναι χρήσιμο για αξιώσεις εγγύησης εάν χρειαστεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ πολύ όλα τα αναλυτικά σχόλια. Αφού άκουσα για τα συμπτώματα χτυπήματος του κινητήρα που ταιριάζουν στην κατάστασή μου, αισθάνομαι πιο σίγουρος για την πιθανή σύνδεση με την ιμάντα χρονισμού. Ο θόρυβος του turbocharger σίγουρα γίνεται πιο ανησυχητικός, ειδικά αφού αναφέρατε πώς συνδέεται με τα προβλήματα χρονισμού σας. Θα πάω σε ένα συνεργείο για να κάνουν πλήρη επιθεώρηση σε όλα όσα αναφέρατε, δοκιμή συμπίεσης, ιμάντα χρονισμού, μπεκ καυσίμου και εξαρτήματα turbocharger. Έχει νόημα και η τεκμηρίωση των μετρήσεων συμπίεσης κυλίνδρων. Το γεγονός ότι βρήκατε κατεστραμμένα μπεκ καυσίμου μαζί με το πρόβλημα της φλάντζας κεφαλής με ανησυχεί μήπως είναι σε παρόμοια κατάσταση, ειδικά δεδομένης της υψηλής κατανάλωσης καυσίμου. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν σχολαστικά τον στροφαλοφόρο άξονα για τα σημάδια γρατσουνιάς που αναφέρατε. Ελπίζω πραγματικά να μην είναι τόσο εκτεταμένη η επισκευή όσο η δική σας, αλλά τουλάχιστον ξέρω τι να προσέχω τώρα. Σχεδιάζω να το αφήσω την επόμενη Τρίτη, θα ενημερώσω μόλις λάβω τη διάγνωση από το συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)