Προειδοποιητική λυχνία αερόσακου Audi σηματοδοτεί συναγερμό ασφαλείας

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα στο Audi A3 του 2020. Παρατήρησα επίσης ότι η λυχνία SRS παρέμενε διαρκώς αναμμένη, γεγονός που ήταν ανησυχητικό, δεδομένου ότι το σύστημα αερόσακων είναι ένα κρίσιμο στοιχείο ασφαλείας. Αφού απέτυχε κάποια βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, το πήγα σε ένα συνεργείο όπου έκαναν πλήρη διαγνωστική σάρωση στο σύστημα αισθητήρων αερόσακων. Βρήκαν μια χαλαρή σύνδεση σε μια από τις καλωδιώσεις κάτω από το κάθισμα του οδηγού. Η επισκευή του αερόσακου περιελάμβανε τη σωστή στερέωση του συνδέσμου και τον καθαρισμό των σημείων επαφής. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για τη διάγνωση και την επισκευή. Η λυχνία SRS έσβησε αμέσως μετά τη διόρθωση και έκτοτε δεν επανήλθε. Αυτά τα ζητήματα αισθητήρων αερόσακων μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό, οπότε συνήθως απαιτείται επαγγελματική επιθεώρηση. Μπορείτε να μοιραστείτε μερικές επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το A4 σας: Έχετε κάνει κάποια εργασία πρόσφατα κοντά στα καθίσματα ή την κεντρική κονσόλα; Η λυχνία SRS εμφανίστηκε ξαφνικά ή τρεμόπαιξε πρώτα; Έχετε παρατηρήσει άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή ηλεκτρικά προβλήματα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το αυτοκίνητό σας έχει παρόμοιο πρόβλημα σύνδεσης του αισθητήρα πρόσκρουσης ή αν είναι κάτι άλλο στο σύστημα αερόσακων που χρειάζεται προσοχή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα σχόλια σχετικά με το θέμα του συστήματος αερόσακου. Το A4 μου έφτασε μόλις τα 198379 χιλιόμετρα στον τελευταίο έλεγχο σέρβις πριν από δύο εβδομάδες. Η λυχνία SRS άρχισε πραγματικά να τρεμοπαίζει κατά διαστήματα πριν μείνει μόνιμα αναμμένη. Δεν έχουν γίνει πρόσφατα εργασίες κοντά στα καθίσματα ή στην περιοχή της κονσόλας που θα μπορούσαν να έχουν διαταράξει την καλωδίωση του συστήματος συγκράτησης. Η διαγνωστική σάρωση στο κατάστημα αποκάλυψε ένα ελαττωματικό ελατήριο ρολογιού στο τιμόνι, το οποίο επηρέαζε τη σύνδεση του αερόσακου. Μετά την αντικατάσταση του εξαρτήματος του ελατηρίου του ρολογιού, το πρόβλημα της προειδοποιητικής λυχνίας SRS επιλύθηκε πλήρως. Η όλη επισκευή του αερόσακου κόστισε 320 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο τεχνικός έλεγξε επίσης προληπτικά όλους τους άλλους αισθητήρες και τις συνδέσεις πρόσκρουσης, επιβεβαιώνοντας ότι το υπόλοιπο σύστημα ασφαλείας λειτουργεί σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την αντικατάσταση του ελατηρίου του ρολογιού. Αυτό είναι όντως ένα κοινό σημείο αποτυχίας για τα προβλήματα προειδοποιητικών φώτων αερόσακων. Η εμπειρία σας αντικατοπτρίζει αυτό που διαπίστωσα όταν ασχολήθηκα με την προειδοποίηση SRS του A3 μου, αυτά τα εξαρτήματα ασφαλείας του αυτοκινήτου χρειάζονται την κατάλληλη προσοχή μόλις εμφανιστούν προειδοποιητικά σημάδια. Μετά την αρχική μου επιδιόρθωση της καλωδίωσης, είχα πραγματικά την αποτυχία του ελατηρίου του ρολογιού περίπου 8 μήνες αργότερα, παρουσιάζοντας παρόμοια συμπτώματα με διαλείποντα τρεμοπαίξιμο πριν από συνεχή φωτισμό. Το σύστημα ενεργοποίησης του αερόσακου στο τιμόνι είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο σε προβλήματα με το ελατήριο του ρολογιού. Το κόστος της επισκευής μου ήταν ελαφρώς υψηλότερο, 370 ευρώ, καθώς έπρεπε να παραγγείλουν ένα ειδικό ανταλλακτικό για το νεότερο μοντέλο. Είναι καλή πρακτική το γεγονός ότι ο τεχνικός σας έκανε έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος. Όταν ένα εξάρτημα του συστήματος συγκράτησης αποτυγχάνει, αξίζει να ελέγξετε τα πάντα για να αποφύγετε μελλοντικά θέματα ανάκλησης αερόσακων. Αυτοί οι ολοκληρωμένοι έλεγχοι βοήθησαν στον εντοπισμό τυχόν προβλημάτων πριν αυτά γίνουν προβλήματα ασφαλείας. Θα συνιστούσα να παρακολουθείτε πότε έγιναν αυτές οι επισκευές. Τα ελατήρια ρολογιού συνήθως διαρκούν 150000-200000 KM, οπότε ίσως να θέλετε να προγραμματίσετε την προληπτική αντικατάσταση κατά τη διάρκεια μελλοντικής συντήρησης για να διατηρήσετε τη βέλτιστη απόδοση του συστήματος αερόσακων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους που μοιραστήκατε τις εμπειρίες σας. Μια ενημέρωση για την κατάστασή μου: Πήγα το A4 μου στον αντιπρόσωπο αφού είδα τα σχόλια εδώ. Επιβεβαίωσαν τη διάγνωση του ελατηρίου του ρολογιού και ολοκλήρωσαν την επισκευή του αερόσακου χθες. Το συνολικό κόστος της επισκευής ανήλθε σε 320 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού ελατηρίου του ρολογιού και πλήρη έλεγχο ασφάλειας του οχήματος σε όλα τα εξαρτήματα του συστήματος συγκράτησης. Έλεγξαν επίσης προληπτικά όλους τους αισθητήρες πρόσκρουσης και τις συνδέσεις των καλωδίων. Το πρόβλημα με το φως SRS έχει πλέον επιλυθεί πλήρως. Η προειδοποιητική λυχνία έσβησε αμέσως μετά την επισκευή και δεν επανήλθε. Ο τεχνικός ανέφερε ότι η βλάβη του ελατηρίου του ρολογιού είναι αρκετά συχνή σε αυτά τα χιλιόμετρα (198379 KM), κάτι που ταιριάζει με όσα μοιράστηκαν άλλοι σχετικά με την τυπική διάρκεια ζωής. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα στο σύστημα αερόσακων, να το ελέγξει άμεσα. Το διαλείπον τρεμόπαιγμα της λυχνίας SRS πριν μείνει μόνιμα αναμμένη ήταν το βασικό προειδοποιητικό σημάδι στην περίπτωσή μου. Σίγουρα θα παρακολουθώ το πρόγραμμα συντήρησης για να αποτρέψω μελλοντικά θέματα ασφάλειας αυτοκινήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)