Προειδοποίηση Πίεσης Λαδιού VW Golf TDI, Ειδοποίηση Προβλήματος Αισθητήρα

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα στο VW Jetta TDI 2012 μου. Τα συμπτώματα ήταν ίδια, προειδοποίηση χαμηλής πίεσης λαδιού και λυχνία ελέγχου κινητήρα που εμφανίζονταν μαζί. Αφού το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο, το διέγνωσαν ως ελαττωματική σύνδεση αισθητήρα θερμοκρασίας. Η διάγνωση του αυτοκινήτου έδειξε ότι ο ίδιος ο αισθητήρας θερμοκρασίας ήταν εντάξει, αλλά η καλωδίωση και η σύνδεση του βύσματος είχαν φθαρεί με την πάροδο του χρόνου. Η καλωδίωση των αυτοκινητικών αισθητήρων μπορεί να γίνει εύθραυστη και να δημιουργήσει ψευδείς ενδείξεις. Η επιδιόρθωση ήταν απλή, αντικατέστησαν το καλώδιο καλωδίωσης για το σύστημα αισθητήρων του αυτοκινήτου και ασφάλισαν σωστά όλες τις συνδέσεις. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Από τότε, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα. Πριν προτείνω ότι αυτό είναι σίγουρα το πρόβλημά σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχον χιλιόμετρα στο Golf σας, Εάν οι προειδοποιήσεις εμφανίζονται όταν είναι κρύο ή σε θερμοκρασία λειτουργίας, Εάν παρατηρείτε οποιαδήποτε πραγματικά προβλήματα πίεσης ή θερμοκρασίας λαδιού, Πρόσφατο ιστορικό συντήρησης. Το σύστημα αισθητήρα θερμοκρασίας σε αυτούς τους κινητήρες TDI είναι αρκετά παρόμοιο σε όλη την πλατφόρμα Golf/Jetta, αλλά γνωρίζοντας αυτές τις λεπτομέρειες θα βοηθήσει να επιβεβαιωθεί εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση. Το Golf μου έχει 147663 χλμ. και μόλις έκανε το τακτικό του σέρβις τον περασμένο μήνα, όπου άλλαξαν το λάδι και τα φίλτρα. Οι προειδοποιήσεις εμφανίζονται συνήθως μετά από περίπου 15 λεπτά οδήγησης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Δεν έχω παρατηρήσει κανένα πραγματικό πρόβλημα στην απόδοση του κινητήρα ή ασυνήθιστες ενδείξεις θερμοκρασίας λαδιού πριν εμφανιστούν οι προειδοποιήσεις. Η ένδειξη λαδιού δείχνει φυσιολογικές μετρήσεις μέχρι να εμφανιστεί ξαφνικά η προειδοποίηση. Έλεγξα τα αρχεία σέρβις και το σύνολο αισθητήρα λαδιού δεν έχει αντικατασταθεί ποτέ, οπότε η πρότασή σας για το καλώδιο καλωδίωσης έχει νόημα δεδομένης της ηλικίας του αυτοκινήτου. Παρατηρήσατε ότι οι προειδοποιήσεις ήταν διακεκομμένες πριν αντικαταστήσετε το καλώδιο στην περίπτωσή σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες. Ναι, στο Jetta μου οι προειδοποιήσεις ήταν σίγουρα διακοπτόμενες στην αρχή πριν γίνουν πιο συχνές. Το μοτίβο που περιγράφετε με τις προειδοποιήσεις που εμφανίζονται αφού φτάσει η θερμοκρασία λειτουργίας ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία μου. Το γεγονός ότι η θερμοκρασία και η απόδοση του κινητήρα σας παραμένουν φυσιολογικές υποδηλώνει έντονα ένα πρόβλημα που σχετίζεται με τον αισθητήρα παρά ένα πραγματικό πρόβλημα πίεσης λαδιού. Το σύστημα αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού και η καλωδίωση σε αυτούς τους κινητήρες TDI συνήθως αρχίζουν να παρουσιάζουν βλάβες γύρω στα 140000-150000 χλμ., γεγονός που ταιριάζει με τα χιλιόμετρα σας. Δεδομένου ότι μόλις κάνατε service, μπορούμε να αποκλείσουμε προβλήματα με το επίπεδο ή την ποιότητα του λαδιού. Ο χρόνος των προειδοποιήσεων, που εμφανίζονται μόλις ζεσταθεί ο κινητήρας, είναι ένα κλασικό σημάδι βλάβης στις συνδέσεις του αισθητήρα. Καθώς τα εξαρτήματα θερμαίνονται, η κατεστραμμένη καλωδίωση δημιουργεί ψευδείς ενδείξεις. Θα πρότεινα να ελέγξετε και πιθανότατα να αντικαταστήσετε σύντομα το καλώδιο καλωδίωσης. Ενώ το αυτοκίνητο λειτουργεί καλά, οι εσφαλμένες ενδείξεις του αισθητήρα θα μπορούσαν τελικά να ενεργοποιήσουν λειτουργία αναπηρίας ή άλλα προστατευτικά μέτρα. Το κόστος επισκευής θα πρέπει να είναι παρόμοιο με αυτό που πλήρωσα (περίπου 95€), υπό την προϋπόθεση ότι δεν εντοπιστούν άλλα προβλήματα. Απλώς συνεχίστε να παρακολουθείτε τις πραγματικές ενδείξεις θερμοκρασίας και πίεσης λαδιού σας. Αρκεί αυτές να δείχνουν κανονικά και ο κινητήρας να λειτουργεί καλά, μπορείτε να προγραμματίσετε την επισκευή στην ευκολία σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τα σχόλιά σας για τα προβλήματα με το καλώδιο καλωδίωσης και το κόστος, πιθανότατα θα προγραμματίσω αυτήν την επισκευή την επόμενη εβδομάδα. Τα συμπτώματά σας ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά μου, ειδικά ο χρόνος εμφάνισης των προειδοποιήσεων μετά την θέρμανση του κινητήρα. Αισθάνομαι καλύτερα γνωρίζοντας ότι αυτό είναι πιθανότατα απλώς ένα πρόβλημα καλωδίωσης του αισθητήρα λαδιού και όχι πραγματικά προβλήματα του κινητήρα. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο λειτουργεί κανονικά και οι ενδείξεις θερμοκρασίας είναι καλές έως ότου ενεργοποιηθούν οι προειδοποιήσεις, συμφωνώ ότι πιθανότατα είναι απλώς φθαρμένες συνδέσεις αισθητήρων που προκαλούν ψευδείς ειδοποιήσεις. Θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να ελέγξει ειδικά το καλώδιο καλωδίωσης, καθώς τα 150.000 χλμ. φαίνεται να είναι περίπου όταν αυτά τα συστήματα αισθητήρων θερμοκρασίας αρχίζουν να έχουν προβλήματα. Το κόστος επισκευής των 95€ φαίνεται λογικό για να το διορθώσουμε τώρα πριν προκαλέσει πιθανώς άλλα προβλήματα. Σας ευχαριστώ ξανά που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Πάντα χρήσιμο να ακούμε από κάποιον που είχε το ίδιο πρόβλημα επιτυχώς διορθωμένο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)