Προειδοποίηση ABS + θέματα διεύθυνσης μετά τη διόρθωση της πίεσης ελαστικών

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Chevy Equinox του 2020. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα που εργάζομαι σε αυτοκίνητα ως χόμπι μηχανικός, έμαθα ότι αυτά τα συμπτώματα συχνά συνδέονται. Το πρόβλημά σας ακούγεται πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα, ο αισθητήρας πίεσης ελαστικών έδειχνε χαμηλή παρά το σωστό φούσκωμα. Αποδείχθηκε ότι η βαλβίδα στο ένα ελαστικό ήταν ελαττωματική, προκαλώντας αργές διαρροές το μετρητή μου δεν μπορούσε να πιάσει αμέσως. Η ελαττωματική βαλβίδα έκανε τον αισθητήρα πίεσης των ελαστικών να τρελαθεί, ενεργοποιώντας τις προειδοποιήσεις τόσο για το ABS όσο και για το υδραυλικό τιμόνι, καθώς αυτά τα συστήματα είναι διασυνδεδεμένα. Επισκευάστηκε σε ένα κατάστημα, το συνολικό κόστος ήταν περίπου 280 για διαγνωστικά και αντικατάσταση της κακής βαλβίδας του ελαστικού. Το κούνημα του τιμονιού και η βαριά αίσθηση εξαφανίστηκαν αμέσως μετά. Γρήγορες ερωτήσεις για περαιτέρω διάγνωση: Έχετε παρατηρήσει κάποιο συγκεκριμένο ελαστικό να χάνει πίεση πιο γρήγορα από άλλα; Το κούνημα χειροτερεύει σε συγκεκριμένες ταχύτητες; Πότε ήταν η τελευταία φορά που ελέγχθηκαν οι αισθητήρες των ελαστικών σας; Θα βοηθούσε να μάθω αυτές τις λεπτομέρειες για να επιβεβαιώσω εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Παρακολουθώ κάθε ελαστικό καθημερινά με το μετρητή ελαστικών μου και το πίσω μέρος του συνοδηγού πέφτει σταθερά περίπου 3-4 PSI κάθε δύο μέρες, ενώ τα άλλα παραμένουν σταθερά. Το κούνημα του τιμονιού είναι πιο αισθητό μεταξύ 45-55 MPH. Το τελευταίο μου σέρβις ήταν στα 136461 KM και δεν ανέφεραν κανένα πρόβλημα αισθητήρα ελαστικών. Δεν είχα σκεφτεί μια αργή διαρροή αέρα μέσω μιας ελαττωματικής βαλβίδας, αυτό θα εξηγούσε γιατί η απώλεια πίεσης φαίνεται σταδιακή αλλά επίμονη. Θα ζητήσει από το κατάστημα να ελέγξει τα στελέχη της βαλβίδας, καθώς είναι πολύ φθηνότερο από την αντικατάσταση αισθητήρων τροχών. Η σταθερή απώλεια πίεσης ακόμα και μετά από το σωστό φούσκωμα δείχνει σίγουρα ένα μηχανικό πρόβλημα και όχι απλώς ένα σφάλμα αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες, αυτή η επίμονη απώλεια πίεσης στο ελαστικό του πίσω επιβάτη επιβεβαιώνει πραγματικά τις υποψίες μου. Είναι ακριβώς αυτό που έζησα με το Equinox μου πριν το διορθώσω. Η αργή διαρροή από την ελαττωματική βαλβίδα μου δημιούργησε ένα παρόμοιο μοτίβο, χάνοντας 3-4 PSI κάθε λίγες μέρες. Όταν η πίεση των ελαστικών πέφτει άνισα έτσι, μπορεί οπωσδήποτε να ενεργοποιήσει αυτές τις προειδοποιήσεις ABS και να προκαλέσει προβλήματα στο τιμόνι. Ένα τρυπημένο ελαστικό ή ένα χαλασμένο στέλεχος βαλβίδας θα μπερδέψει ολόκληρο το σύστημα. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, αν και είναι καλό που παρακολουθείτε καθημερινά τα φουσκωμένα ελαστικά, μην συνεχίζετε να ξαναγεμίζετε αυτό το ελαστικό που έχει διαρροή για πολύ. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι η συνεχής λειτουργία με ασταθή πίεση μπορεί να καταπονήσει άλλα εξαρτήματα. Όταν συνέχισα να ξαναγεμίζω το δικό μου χωρίς να διορθώσω τη βασική αιτία, τελικά επηρέασε την ευθυγράμμιση των τροχών μου. Το εύρος ταχύτητας όπου παρατηρείτε το κούνημα (45-55 MPH) ταιριάζει απόλυτα με την κατάστασή μου. Αυτό είναι συνήθως όταν τα προβλήματα πίεσης των ελαστικών γίνονται πιο αισθητά. Το γεγονός ότι μόνο ένα ελαστικό παρουσιάζει απώλεια πίεσης ενώ άλλα παραμένουν σωστά φουσκωμένα υποδηλώνει πραγματικά ένα πρόβλημα στελέχους βαλβίδας, όπως και στην περίπτωσή μου. Με βάση τα ίδια συμπτώματα, βάζω στοίχημα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Ο έλεγχος αυτών των στελεχών βαλβίδας θα πρέπει να είναι η επόμενη κίνησή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που το επιβεβαίωσες, η εμπειρία σου με το Equinox σίγουρα μοιάζει με αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Είναι απολύτως λογικό να μην συνεχίζετε απλώς να ξαναγεμίζετε το προβληματικό ελαστικό. Έχω ήδη τηλεφωνήσει στο τοπικό μου κατάστημα για να ελέγξουν τα στελέχη της βαλβίδας αύριο. Αφού παρακολουθούσα την πίεση των ελαστικών καθημερινά και είδα τη σταθερή πτώση 3-4 PSI μόνο σε αυτό το ελαστικό, είμαι αρκετά πεπεισμένος ότι εξετάζουμε το ίδιο πρόβλημα. Ο χρονισμός του κουνήματος του τιμονιού σε αυτές τις συγκεκριμένες ταχύτητες το σφράγισε πραγματικά για μένα. Χρησιμοποιούσα θρησκευτικά το μετρητή ελαστικών μου την περασμένη εβδομάδα, αλλά έχετε δίκιο, η συνεχής ανανέωση αέρα δεν διορθώνει το υποκείμενο πρόβλημα και μπορεί να κάνει τα πράγματα χειρότερα. Το σύστημα παρακολούθησης ελαστικών προσπαθούσε να μου πει ότι κάτι δεν πάει καλά και τώρα καταλαβαίνω γιατί όλα αυτά τα συμπτώματα συνδέονται. Θα ενημερώσω μόλις το ελέγξει το κατάστημα, αλλά αισθάνομαι σίγουρος ότι έχουμε εντοπίσει τον ένοχο με αυτό το ελαττωματικό στέλεχος βαλβίδας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)