Προβλήματα υπερθέρμανσης και ηλεκτρικού ανεμιστήρα στο Mini Cabrio

Ακούγεται σαν η ηλεκτρική ανεμιστήρα να είναι ο ένοχος. Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Mini μου, αν και δεν το άφησα να φτάσει στο σημείο της υπερθέρμανσης. Το πρώτο πράγμα που θα έλεγχα είναι ο συμπλέκτης του ανεμιστήρα, αυτός είναι που ενεργοποιεί τον ανεμιστήρα όταν η μηχανή ζεσταίνεται. Εναλλακτικά, θα μπορούσε να είναι ο ίδιος ο κινητήρας του ανεμιστήρα. Περιστρέφεται ελεύθερα ο ανεμιστήρας όταν η μηχανή είναι σβηστή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Βλάβη στον ανεμιστήρα; Στον ηλεκτροκινητήρα του; Τόσα πολλά πράγματα που μπορεί να φταίνε! Πώς μπορώ να καταλάβω ποιο είναι; Δεν είμαι και πολύ τεχνολογικά ενημερωμένος, οπότε εξηγήστε μου το όσο πιο απλά γίνεται αν μπορείτε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, άρα ο συμπλέκτης του ανεμιστήρα είναι βασικά ένας μηχανικός σύνδεσμος που συνδέει τον ανεμιστήρα με τον κινητήρα. Προορίζεται να ενεργοποιείται όταν η θερμοκρασία του κινητήρα ανεβαίνει. Αν είναι ελαττωματικός, ο ανεμιστήρας δεν θα περιστρέφεται αρκετά γρήγορα για να ψύξει τον κινητήρα. Ο κινητήρας του ανεμιστήρα είναι απλώς αυτός που κινεί τα πτερύγια του ανεμιστήρα. Ειλικρινά, αν δεν αισθάνεστε άνετα να ψάξετε, θα πρότεινα να το ελέγξει κάποιος που ξέρει καλά αυτά τα πράγματα. Θα μπορούσε να σας γλιτώσει από μεγαλύτερο πονοκέφαλο και λογαριασμό αργότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αποδείχθηκε ότι ήταν μια κακή καλωδίωση σύνδεσης στον ηλεκτρικό ανεμιστήρα. 95€ αργότερα και το Mini Cabrio μου ροχαλίζει ξανά, χωρίς υπερθέρμανση! Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με τον συμπλέκτη ανεμιστήρα, καλό είναι να το ξέρω για μελλοντική αναφορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)