mikawilliams8
Προβλήματα πολλαπλής εισαγωγής καυσίμου Crafter Diesel & μείωση απόδοσης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
mikawilliams8 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 3 μήνες στα 75466 χλμ. Μόλις διάβασα τους κωδικούς και εμφανίζει τον P2015 μαζί με κωδικούς μειωμένης ροής αέρα. Το σφύριγμα υπό φορτίο έχει χειροτερέψει από την αρχική μου ανάρτηση. Η λυχνία του κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει χθες κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Με βάση τις λεπτομέρειες του κόστους επισκευής σας, αυτό φαίνεται να είναι μια διαχειρίσιμη επισκευή. Η κύρια ανησυχία μου ήταν η πιθανή εσωτερική ζημιά του κινητήρα από τη λειτουργία με μειωμένη απόδοση του συστήματος εισαγωγής. Χαίρομαι που ακούω ότι ο κινητήρας σας λειτουργεί καλά μετά την επισκευή. Θα προγραμματίσω μια επίσκεψη στο συνεργείο αυτή την εβδομάδα για να ελέγξω το σύνολο της πολλαπλής εισαγωγής. Ανέφερε το συνεργείο σας κάποια προληπτικά μέτρα για να αποφευχθούν μελλοντικές βλάβες στις πτερύγες εισαγωγής;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
anniice53
Σας ευχαριστώ για την παρακολούθηση. Ο κωδικός P2015 ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα με την βλάβη της πεταλούδας πολλαπλής εισαγωγής στο Transporter μου. Όταν άρχισε να αναβοσβήνει το λαμπάκι του κινητήρα μου κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, μείωσα αμέσως την ταχύτητα για να αποφύγω πιθανές ζημιές. Το συνεργείο ανέφερε μερικά βασικά σημεία για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων ελέγχου της πεταλούδας πολλαπλής εισαγωγής: 1. Οι τακτικές αλλαγές λαδιού είναι πολύ σημαντικές καθώς η συσσώρευση άνθρακα μπορεί να επηρεάσει την κίνηση της πεταλούδας 2. Η χρήση υψηλής ποιότητας καυσίμου βοηθά στη μείωση του σχηματισμού ιζήματος στο σύστημα εισαγωγής 3. Η περιστασιακή οδήγηση με υψηλές στροφές βοηθά να διατηρούνται οι πεταλούδες ελεύθερα κινούμενες. Ο κινητήρας μου λειτουργεί άψογα για 25000 χιλιόμετρα από την επισκευή χωρίς προβλήματα μειωμένης ισχύος ή προειδοποιητικά φώτα. Το συνεργείο καθάρισε ολόκληρο το σύστημα εισαγωγής κατά την αντικατάσταση του συγκροτήματος πολλαπλής εισαγωγής, γεγονός που πιθανότατα βοήθησε στην πρόληψη επανεμφάνισης. Τα χιλιόμετρά σας είναι παρόμοια με αυτά που είχα όταν παρουσιάστηκε το πρόβλημά μου. Το αναβοσβήνον λαμπάκι του κινητήρα υποδηλώνει ότι είναι σημαντικό να το διορθώσετε σύντομα. Η παρατεταμένη οδήγηση με ελαττωματικές πεταλούδες εισαγωγής μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη φθορά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Ο δυνατός θόρυβος συριγμού που αναφέρατε ότι χειροτερεύει ταιριάζει με την εξέλιξη που βίωσα, έγινε πιο αισθητός λίγο πριν η πεταλούδα ελέγχου χαλάσει τελείως.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
mikawilliams8 (Συγγραφέας)
Με βάση αυτή την συζήτηση, μπορώ να απαντήσω με τη φωνή: Εκτιμώ τις λεπτομερείς συμβουλές πρόληψης. Ο θόρυβος σφυρίγματος έχει γίνει ακόμη πιο έντονος σήμερα, οπότε κλείσα ένα επείγον ραντεβού σε συνεργείο για αύριο το πρωί. Η εμπειρία σας με παρόμοια συμπτώματα και η πλήρης αποκατάσταση είναι καθησυχαστική. Μια σύντομη ενημέρωση, παρατήρησα σημαντικά μειωμένη ισχύ κατά την πρωινή μου μετακίνηση. Η απόδοση του κινητήρα φαίνεται ιδιαίτερα επηρεασμένη κατά τις ψυχρές εκκινήσεις, και το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση έχει γίνει πιο έντονο. Το αναμμένο λαμπάκι του κινητήρα και αυτά τα επιδεινούμενα συμπτώματα της βαλβίδας πολλαπλής εισαγωγής με έπεισαν να μην καθυστερήσω άλλο τις επισκευές. Θα φροντίσω να συζητήσω τα προληπτικά μέτρα με τον μηχανικό μου, ιδιαίτερα σχετικά με την οδήγηση σε υψηλές στροφές και τον καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής. Τα προβλήματα ελέγχου ροής αέρα επηρεάζουν σαφώς την συνολική απόδοση του κινητήρα τώρα. Είναι καλό να ξέρω ότι η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα στην περίπτωσή σας, ελπίζω σε παρόμοια αποτελέσματα με την δική μου. Θα ενημερώσω αυτή τη συζήτηση μετά την επίσκεψη στο συνεργείο με την πραγματική διάγνωση και το αποτέλεσμα της επισκευής. Ευχαριστώ για όλες τις χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία σας με την αντικατάσταση της βαλβίδας πολλαπλής εισαγωγής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
anniice53
Πέρυσι αντιμετώπισα σχεδόν ίδια συμπτώματα σε ένα Transporter TDI 2015. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε πετρελαιοκινητήρες, τα συμπτώματα που περιγράφεις μου θύμισαν αμέσως την δική μου περίπτωση. Τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα ξεκίνησαν παρόμοια, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αυτός ο χαρακτηριστικός θόρυβος σφυρίχτρας. Τελικά άναψε η λυχνία του κινητήρα, υποδεικνύοντας πρόβλημα ελέγχου ροής αέρα. Μετά τη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου πτερυγίων πολλαπλής εισαγωγής είχε αποτύχει πλήρως. Το πήγα σε συνεργείο όπου επιβεβαίωσαν ότι ο μηχανισμός ελέγχου των πτερυγίων ήταν κολλημένος, διαταράσσοντας τη σωστή διαχείριση της ροής αέρα. Χρειάστηκε να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα πολλαπλής εισαγωγής. Το συνολικό κόστος ήταν 465€ συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, η απόδοση του κινητήρα επέστρεψε στο φυσιολογικό και η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μου πείτε: Έχετε διαβάσει κάποιους κωδικούς διάγνωσης; Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα; Έχει ενεργοποιηθεί η λυχνία του κινητήρα; Πόσα χιλιόμετρα έχει τώρα το αυτοκίνητο; Ο σχεδιασμός της πολλαπλής εισαγωγής είναι αρκετά παρόμοιος μεταξύ αυτών των μοντέλων, οπότε η προσέγγιση επισκευής σας μπορεί να είναι συγκρίσιμη. Απλώς βεβαιωθείτε ότι θα γίνει σωστή διάγνωση πριν προχωρήσετε σε οποιαδήποτε επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)