100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

CaroBeck

Προβλήματα με το Renault Megane Diesel 2014: Μαύρος καπνός, απώλεια ισχύος και αποτυχημένη αναγέννηση του DPF

Γεια σας παιδιά, έχω ένα πρόβλημα με το Renault Megane Diesel του 2014 και ζητώ χρήσιμες συμβουλές από εσάς. Το αυτοκίνητο καπνίζει μαύρο από την εξάτμιση όταν επιταχύνει, το φως του κινητήρα είναι αναμμένο και έχει χάσει ισχύ. Υπάρχει επίσης ένας δυνατός θόρυβος σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση, μια έντονη οσμή καυσαερίων και αποτυγχάνει συνεχώς η αναγέννηση του DPF. Έχω την υποψία ότι η ανακυκλοφορία καυσαερίων δεν λειτουργεί σωστά. Έχετε βιώσει ποτέ κάτι τέτοιο; Τι έκανε το συνεργείο για να λύσει το πρόβλημα; Ανυπομονώ για τις εμπειρίες και τις συμβουλές σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

6 σχόλιο(α)

GWin2021

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Renault Clio Diesel του 2012, θα περιέγραφα τον εαυτό μου ως λάτρη των αυτοκινήτων με κάποια εμπειρία, αλλά δεν είμαι μηχανικός ή κάτι τέτοιο. Ανταποκρίθηκα πηγαίνοντάς το στο αγαπημένο μου γκαράζ. Επισκευάστηκε η καλωδίωση στην ηλεκτρική βαλβίδα αλλαγής που είχε υποστεί ζημιά. Αυτό κόστισε 155 ευρώ. Διορθώθηκε το πρόβλημά μου και από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί πολύ καλύτερα. Θα μπορούσατε ενδεχομένως να μοιραστείτε την ακριβή χιλιομετρική απόσταση και αν έχετε κάνει άλλες επισκευές ή συντηρήσεις στο αυτοκίνητό σας; Ίσως αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να αποκτήσουμε μια καλύτερη εντύπωση. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει! Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

CaroBeck (Συγγραφέας)

Γεια σου, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση και τη συμβουλή! Το Megane μου έχει μέχρι στιγμής 10666 χιλιόμετρα στο κοντέρ, το τελευταίο σέρβις έγινε πρόσφατα, αλλά το πρόβλημα εξακολουθεί να υφίσταται. Θα έχω υπόψη μου τη συμβουλή σου και θα ελέγξω την ηλεκτρική βαλβίδα αλλαγής. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

GWin2021

Κανένα πρόβλημα, χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω! Με τα σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα που έχετε διανύσει, δεν θα περίμενα να είναι σημαντικό πρόβλημα. Θα μπορούσε πραγματικά να είναι η ανακυκλοφορία καυσαερίων, αυτό ακούγεται σαν μια πιθανότητα. Η ηλεκτρική βαλβίδα αλλαγής ήταν απλώς η δική μου εμπειρία, φυσικά μπορεί να είναι διαφορετική για εσάς. Αλλά οπωσδήποτε να το ελέγξετε στο συνεργείο, γιατί σίγουρα θα μπορέσουν να διαγνώσουν το ακριβές πρόβλημα. Αν τίποτα από αυτά δεν βοηθάει, ενδεχομένως να οφείλεται στην αναγέννηση του DPF. Σε αυτή την περίπτωση, ίσως πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο ενός επαγγελματικού καθαρισμού του DPF, ο οποίος μπορεί να είναι λίγο πιο ακριβός. Σε κάθε περίπτωση, ελπίζω το πρόβλημά σας να λυθεί σύντομα. Κρατήστε μας ενήμερους!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

CaroBeck (Συγγραφέας)

Γεια σας, πραγματικά βοηθήσατε! Ναι, έχετε δίκιο, με τα λίγα χιλιόμετρα το πρόβλημα δεν θα πρέπει να είναι πολύ μεγάλο. Θα ακολουθήσω όλες τις συμβουλές σας και ελπίζω να είναι κάτι μικρό. Ο καθαρισμός του DPF ακούγεται καλή ιδέα σε περίπτωση που οι άλλες λύσεις δεν αποδώσουν. Θα επικοινωνήσω μαζί σας μόλις έχω νέα. Ευχαριστώ και πάλι για το χρόνο και τις συμβουλές σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Maferto

Γεια σας έχω ένα Renault Captur 2019 Tce 1.3 του 150CV, Θα ήθελα να ξέρω πώς να καταχωρήσετε τη νέα μπαταρία στο ECU ή Centralita με Carly. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς

(Μεταφράστηκε από Ισπανικά)

CarlyAdminBenny

Προσφορά:

@Maferto έγραψε στο

Γεια σας έχω ένα Renault Captur 2019 Tce 1.3 του 150CV, Θα ήθελα να ξέρω πώς να καταχωρήσετε τη νέα μπαταρία στο ECU ή Centralita με Carly. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς

Γεια σας, δυστυχώς, δεν είναι ακόμη δυνατή η σύνδεση της μπαταρίας στο Renault σας με την εφαρμογή Carly. Αυτή η λειτουργία είναι προς το παρόν διαθέσιμη μόνο για τις BMW και VAG (Audi, VW, Seat και Skoda).

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: