Προβλήματα με το ABS και το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης στο Toyota CHR (2017)

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Prius του 2015, επίσης από την Toyota. Πρέπει να παραδεχτώ ότι δεν είμαι ακριβώς ειδικός στα αυτοκίνητα, αλλά έχω μια ιδέα. Στο συνεργείο, μου διέγνωσαν ένα ελάττωμα στη μονάδα ελέγχου. Η επισκευή κόστισε 415,0 ευρώ. Φυσικά, μπορεί να είναι κάτι άλλο με το δικό σας μοντέλο. Έχετε περισσότερες πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας; Χιλιόμετρα, τελευταίο σέρβις κ.λπ. Τότε ίσως μπορώ να σας βοηθήσω περαιτέρω.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ναι, ευχαριστώ για τη συμβουλή! Το αυτοκίνητό μου έχει σήμερα 107324 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε πρόσφατα. Νομίζω ότι θα ενημερώσω το συνεργείο μου για το πρόβλημά σας με τη μονάδα ελέγχου. Ίσως είναι κάτι παρόμοιο. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Κανένα πρόβλημα, παρακαλώ! Εάν έχετε αυτά τα συμπτώματα, θα ήθελα σίγουρα να ελέγξετε τη μονάδα ελέγχου. Με πάνω από 100.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ, είναι πολύ πιθανό κάτι να μην πάει καλά, και τα προβλήματα συχνά εκδηλώνονται με διάφορα μηνύματα σφάλματος και βλάβες. Μπορεί επίσης να έχεις κάποιο ελάττωμα στο υδραυλικό τιμόνι, το οποίο θα μπορούσε να εξηγήσει τους κραδασμούς. Αν το πρόβλημα δεν έχει να κάνει με τη μονάδα ελέγχου, θα έκανα έλεγχο και στο υδραυλικό τιμόνι. Όταν πάτε στο συνεργείο, αναφέρετε απλώς και τα δύο σενάρια. Τα παιδιά εκεί έχουν ήδη την τεχνογνωσία τους και θα μπορέσουν να το λύσουν γρήγορα. Καλή τύχη με αυτό!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Υπέροχα, ευχαριστώ για τις συμβουλές! Θα έχω επίσης κατά νου το θέμα του υδραυλικού τιμονιού. Αισθάνομαι καλύτερα τώρα που έχω μια ιδέα για το ποιο μπορεί να είναι το πρόβλημα. Σίγουρα θα επικοινωνήσω μαζί σας μόλις το αυτοκίνητό μου βγει από το γκαράζ. Να προσέχεις και ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)