Προβλήματα με την απόδοση του κινητήρα και το φως ελέγχου κινητήρα στο Seat Leon Diesel 2018 - πιθανές αιτίες και λύσεις

Γεια σου φίλε, δεν είμαι ειδικός, αλλά έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Θυμάμαι το Seat Ibiza Diesel του 2016 που είχε παρόμοιο πρόβλημα. Είχα ένα ελαττωματικό ενεργοποιητή πολλαπλή εισαγωγής κιβωτίου ταχυτήτων που μου προκάλεσε παρόμοια συμπτώματα. Το συνεργείο μου διάβασε τη βλάβη και αντικατέστησε τον ενεργοποιητή πολλαπλή εισαγωγής του κιβωτίου ταχυτήτων. Μου κόστισε 1330 ευρώ, αλλά μετά από αυτό το αυτοκίνητο δούλευε και πάλι σαν ρολόι. Για να σας βοηθήσω όμως περαιτέρω, θα χρειαστώ περισσότερες πληροφορίες για το Seat Leon σας - έχετε διαβάσει τυχόν κωδικούς σφαλμάτων; Το συνεργείο υποψιάζεται ήδη ποιο θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας. Λοιπόν, το γκαράζ ήθελε πραγματικά να διαβάσει το σφάλμα, αλλά αποφάσισα να μην το κάνω, επειδή ήθελα να το δοκιμάσω πρώτα ο ίδιος. Το Leon μου έχει 103584 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από λίγο καιρό. Δεν έχω διαβάσει ακόμα τους κωδικούς, αλλά θα το κάνω αν δεν μπορέσω να το βρω μόνος μου. Ελπίζω μόνο να μην είναι τόσο ακριβό όσο η ρύθμιση της πολλαπλή εισαγωγής του κιβωτίου ταχυτήτων. Μέχρι στιγμής δεν έχω συγκεκριμένες υποψίες για το τι μπορεί να είναι, αλλά θα έχω την ιδέα σου στο μυαλό μου. Θα υποθέσω ότι πρόκειται για το πτερύγιο στροβιλισμού, αλλά αυτό είναι απλά μια υπόθεση στο σκοτάδι.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Αν περιγράφετε τα συμπτώματα με αυτόν τον τρόπο, θα μπορούσε πραγματικά να είναι το πτερύγιο στροβιλισμού. Συχνά είναι τα ρουλεμάν ή οι διαστάσεις του διακένου που προκαλούν προβλήματα. Είχα επίσης αυτά τα συμπτώματα με το Ibiza μου τότε. Σε αυτή την περίπτωση, το λάδι του κινητήρα τραβούσε μέσα στο σωλήνα εισαγωγής μέσω του ελαττωματικού swirl flap και η καύση δεν ήταν πλέον σωστή, γι' αυτό και ο κινητήρας έτρεχε ανομοιόμορφα και το αυτοκίνητο τρανταζόταν κατά την επιτάχυνση. Αλλά όπως είπα, είναι δύσκολο να πεις χωρίς να έχεις διαβάσει τον κωδικό βλάβης. Θα μπορούσε επίσης να είναι και άλλα πράγματα, όπως προβλήματα με το τούρμπο, την αντλία ψεκασμού ή ακόμη και το παρέμβυσμα της κυλινδροκεφαλής. Η επισκευή του στροβιλιστικού πτερυγίου μου κόστισε τότε περίπου 500 ευρώ. Άρα είναι σημαντικά φθηνότερη από τον ενεργοποιητή της πολλαπλής εισαγωγής. Θα σε συμβούλευα οπωσδήποτε να το ελέγξεις στο συνεργείο. Δεν πρέπει να παίρνεις τίποτα ελαφρά τη καρδία. Μια σπασμένη πολλαπλή εισαγωγής μπορεί γρήγορα να γίνει ακριβή, ειδικά αν πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως. Οπότε είναι προτιμότερο να επενδύσετε μερικά ευρώ τώρα, πριν να είναι πολύ αργά. Μείνετε συντονισμένοι και κρατήστε μας ενήμερους!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας και τις χρήσιμες συμβουλές. Φαίνεται ότι πρέπει πραγματικά να διαβάσω τον κωδικό βλάβης για να βεβαιωθώ για το πρόβλημα. Οι εμπειρίες σας και η σύγκριση του κόστους είναι πραγματικά χρήσιμες. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα πάω το αυτοκίνητο στο συνεργείο. Ελπίζω πραγματικά να είναι μόνο το πτερύγιο στροβιλισμού και να μην χρειαστεί να αντικαταστήσω την πολλαπλή εισαγωγής. Σίγουρα θα σας κρατάω ενήμερους. Ευχαριστώ και πάλι για το χρόνο και τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)