Προβλήματα με τα φρένα του VW Fox; Ελέγξτε τον αισθητήρα πίεσης του συστήματος υποβοήθησης φρένων.

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Polo diesel μου του 2011, και έχοντας κάποια εμπειρία με τη βασική συντήρηση αυτοκινήτου, αρχικά νόμιζα ότι ήταν κάτι σοβαρό. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, προειδοποιητική λυχνία συστήματος ABS, αδύναμο φρενάρισμα και κωδικοί σφαλμάτων. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο όπου ανακάλυψαν ότι το σύστημα φρένων είχε αερίσει λανθασμένα κατά προηγούμενη συντήρηση. Τα υδραυλικά φρένα δεν λειτουργούσαν με πλήρη ισχύ λόγω εγκλωβισμένου αέρα στο σύστημα. Η επιδιόρθωση ήταν σχετικά απλή. Ο μηχανικός αερίσει σωστά το σύστημα φρένων και έλεγξε τις συνδέσεις του ενισχυτή φρένων και του αισθητήρα πίεσης. Το συνολικό κόστος ήταν 90€ και χρειάστηκε περίπου μία ώρα. Πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα για σοβαρές επισκευές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πότε ήταν η τελευταία σας συντήρηση φρένων; Ακούτε κάποιον ασυνήθιστο ήχο όταν πατάτε το πεντάλ φρένων; Το πεντάλ φρένων αισθάνεται σπογγώδες ή πηγαίνει μέχρι κάτω; Ποιους κωδικούς σφαλμάτων εμφανίζουν συγκεκριμένα τα διαγνωστικά εργαλεία; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν είναι κάτι διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Στην τελευταία συντήρηση (124741 χλμ.) ο μηχανικός επίσης τσέκαρε την απόδοση των φρένων μου και δεν βρήκε τίποτα ασυνήθιστο. Ωστόσο, το πεντάλ του φρένου τώρα αισθάνεται σπογγώδες και κάνει έναν ήπιο σφύριγμα όταν πατιέται. Οι κωδικοί σφαλμάτων που παίρνω είναι P0503 και C1288. Τα υδραυλικά φρένα σίγουρα αισθάνονται διαφορετικά από πριν από ένα μήνα, χρειάζεται περισσότερη πίεση για το ίδιο αποτέλεσμα πέδησης. Δεδομένου ότι επηρεάζει και το σύστημα ABS, υποθέτω ότι απλώς η αφαίρεση του αέρα από το σύστημα φρένων μπορεί να μην το διορθώσει στην περίπτωσή μου. Πιθανώς θα χρειαστεί να αντικατασταθεί ο αισθητήρας πίεσης. Πώς επιβεβαιώσατε ότι ήταν απλώς εγκλωβισμένος αέρας στο σύστημα φρένων σας πριν το διορθώσετε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Αφού είδα τους κωδικούς σφαλμάτων και τα συμπτώματά σας, νομίζω ότι η περίπτωσή σας διαφέρει από αυτό που βίωσα με το VW Polo μου. Στην περίπτωσή μου, επιβεβαίωσα ότι ήταν εγκλωβισμένος αέρας επειδή: Δεν αποθηκεύτηκαν κωδικοί σφαλμάτων στο σύστημα ABS, Η σπογγώδης αίσθηση βελτιώθηκε μετά από μερικές φορές αντλήσεις του πεντάλ φρένου, Δεν υπήρχε σφύριγμα. Το σφύριγμα σας σε συνδυασμό με τον κωδικό σφάλματος C1288 υποδηλώνει έντονα πρόβλημα στον αισθητήρα πίεσης του συστήματος ενίσχυσης φρένων, γεγονός που ταιριάζει με την αρχική σας υποψία. Ο κωδικός P0503 συνήθως σχετίζεται με ασυνεπιστσία του αισθητήρα ταχύτητας οχήματος, η οποία μπορεί να ενεργοποιηθεί όταν το σύστημα φρένων δεν επικοινωνεί σωστά με το σύστημα ABS. Το εσφαλμένα αεριζόμενο σύστημα φρένων μου ήταν μια απλούστερη λύση. Τα συμπτώματά σας δείχνουν ένα πιο σύνθετο πρόβλημα που επηρεάζει πολλαπλά εξαρτήματα του συστήματος φρένων. Με βάση την εμπειρία μου με τα ανταλλακτικά και τις τιμές εργασίας της VW, αναμένετε: Αντικατάσταση αισθητήρα πίεσης: 180-250€, Χρόνος εργασίας: 2-3 ώρες, Πιθανή αιμοληψία και επανακαλιμπράρισμα συστήματος: 70-100€. Σας προτείνω να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η μειωμένη απόδοση των φρένων μπορεί να είναι επικίνδυνη. Τα διαγνωστικά εργαλεία θα πρέπει να επιβεβαιώσουν εάν είναι ο αισθητήρας πίεσης, αλλά αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων είναι αρκετά εύγλωττοι.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Δεδομένων των κωδικών σφαλμάτων και όσων περιγράψατε για την εμπειρία σας, νιώθω πιο σίγουρος τώρα ότι η αρχική μου διάγνωση για τον αισθητήρα πίεσης ήταν σωστή. Ο ήχος σφυρίχτρας φαίνεται να είναι μια σαφής ένδειξη που δεν υπήρχε στην περίπτωσή σας. Η εκτίμηση κόστους σας με βοηθάει να προϋπολογίσω την επισκευή. Δεδομένου ότι μιλάμε για κρίσιμα εξαρτήματα ασφαλείας, όπως τα υδραυλικά φρένα και το σύστημα ABS, δεν θα προσπαθήσω να εξοικονομήσω χρήματα καθυστερώντας την επισκευή. Τα διαγνωστικά εργαλεία δείχνουν σαφείς προειδοποιήσεις και δεν θέλω να ρισκάρω την πλήρη αστοχία των φρένων. Θα κλείσω ραντεβού με το συνεργείο μου αύριο. Θα τους ζητήσω να επικεντρωθούν πρώτα στον αισθητήρα πίεσης του συστήματος ενίσχυσης φρένων, αλλά και να κάνουν έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος, συμπεριλαμβανομένου του αερισμού των φρένων, για να είμαι σχολαστικός. Το συνολικό κόστος 300-350€ που αναφέρατε φαίνεται λογικό για να διασφαλιστεί ότι το πεντάλ φρένου θα λειτουργεί ξανά σωστά. Σας ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να καταλάβω τη διαφορά μεταξύ ενός απλού προβλήματος φυσαλίδων αέρα και αυτού που φαίνεται να είναι μια πραγματική βλάβη του αισθητήρα στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)