Προβλήματα κινητήρα στο Opel Crossland 2018: απώλεια ισχύος, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και πιθανό σφάλμα στο ποτενσιόμετρο του γκαζιού

Γεια σας, έχω ένα Opel Mokka X του 2015 και είχα παρόμοια προβλήματα με τα δικά σας με αυτό το μοντέλο. Το αυτοκίνητό μου έτρεχε επίσης εξαιρετικά τραχύ στο ρελαντί και είχε χάσει ισχύ, η λυχνία του κινητήρα ήταν συνεχώς αναμμένη. Ο μηχανικός είπε ότι υπήρχε ελάττωμα στην εσωτερική μηχανική της βαλβίδας του γκαζιού μου. Το εξαιρετικά σπασμωδικό ρελαντί, η απώλεια ισχύος και η λυχνία του κινητήρα που ήταν συνεχώς αναμμένη ήταν οι λόγοι. Προφανώς, αυτός ήταν και ο λόγος για την αυξημένη κατανάλωση. Αυτό ακούγεται πολύ παρόμοιο με το πρόβλημά σας, οπότε μπορεί να έχετε δίκιο. Αυτό ήταν σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που έπρεπε να διορθωθεί, διαφορετικά θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω επιπλοκές. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρου του σώματος γκαζιού, καθώς ο απλός καθαρισμός ή η επαναβαθμονόμησή του δεν έκαναν τίποτα. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξει ένας επαγγελματίας. Μπορεί να είναι λίγο περίπλοκο, αλλά ξέρουν τι κάνουν. Καλή τύχη με αυτό! Ελπίζω να μπόρεσα να σας βοηθήσω.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Η απάντησή σας μου άνοιξε πραγματικά τα μάτια, ευχαριστώ γι' αυτό! Σίγουρα θα πάω το Crossland μου σε έναν ειδικό. Μήπως θυμάσαι πόσο σου κόστισε η αντικατάσταση του σώματος γκαζιού; Και είχατε παρόμοια προβλήματα μετά την επισκευή; Ανυπομονώ για τα σχόλιά σας.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Χαίρομαι που μπόρεσα να σας βοηθήσω! Πλήρωσα 345 ευρώ για την επισκευή του εσωτερικού μηχανισμού της βαλβίδας του γκαζιού. Έκτοτε, η βλάβη στο ποτενσιόμετρο του γκαζιού έχει αποκατασταθεί και το αυτοκίνητο δουλεύει ξανά σαν ρολόι. Δεν υπάρχει πλέον τραχύ ρελαντί και δεν υπάρχει πλέον απώλεια ισχύος. Ελπίζω να έχετε μια παρόμοια καλή εμπειρία με το Crossland σας. Μην κρεμάτε το κεφάλι σας, όλα θα πάνε καλά! Ανυπομονώ να σας ξανακούσω!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ για την εξήγηση και τους αριθμούς, αυτό με βοηθάει πραγματικά! Τα 345 είναι αρκετά πολλά, αλλά αν λύσουν το πρόβλημά μου και επαναφέρουν το αυτοκίνητό μου σε λειτουργία, τότε αξίζει τον κόπο. Είναι πολύ καθησυχαστικό να ακούω ότι όλα λειτουργούν ομαλά για εσάς μετά την επισκευή. Θα πάω το Crossland μου στον μηχανικό το συντομότερο δυνατό και ελπίζω ότι θα λειτουργεί το ίδιο καλά. Η υποστήριξή σας με παρακίνησε πραγματικά! Θα σας ενημερώσω μόλις έχω νέα! Μέχρι τότε, να είστε προσεκτικοί και σας ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Έχω ένα Opel Crossland X 1,2 Turbo 130cp, όταν τρέχω κανονικά (στροφές ~ 2000) είναι εντάξει, αν επιταχύνω και οι στροφές αυξάνονται (~ 3000 - 4000) ο κινητήρας πνίγεται. Σήμερα πίεσα λίγο και μετά από μερικά "λόξυγκα" άναψε η λυχνία "Βλάβη κινητήρα". Έσβησα και ο ανεμιστήρας έτρεχε για περίπου 5 λεπτά, αν και η θερμοκρασία ήταν κανονική. Αφού το ξανάβαλα μπροστά, έτρεχε σε κανονικές στροφές χωρίς περίεργα συμπτώματα (μόνο η λυχνία του κινητήρα στο ταμπλό.

(Μεταφράστηκε από Ρουμανικά)

Γεια σας AlexTeo, Τα προβλήματα του Opel Crossland X σας με το πνιγμό και τη λυχνία "Βλάβη κινητήρα" στις υψηλές στροφές μπορεί να οφείλονται σε μερικούς βασικούς τομείς: σφάλματα στα μπουζί ή στο σύστημα ανάφλεξης, προβλήματα στο σύστημα παροχής καυσίμου, μπλοκαρίσματα ή διαρροές στην εισαγωγή αέρα. Επιπλέον, η συνεχιζόμενη λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης μετά το σβήσιμο υποδηλώνει υπερθέρμανση ή ανακρίβειες των αισθητήρων. Είναι σημαντικό να κάνετε έναν επαγγελματικό διαγνωστικό έλεγχο για να διαβάσετε τους αποθηκευμένους κωδικούς προβλημάτων, οι οποίοι θα σας βοηθήσουν να εντοπίσετε τη συγκεκριμένη αιτία. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας και ενημερώστε μας εάν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)