John67

Προβλήματα κίνησης και πίεσης κυλίνδρων στην BMW X2

Αγοράσαμε πρόσφατα μια BMW X2 και αφού οδηγήσαμε σχεδόν 1000 χιλιόμετρα, αντιμετωπίσαμε προβλήματα στον αυτοκινητόδρομο. Το αυτοκίνητο άρχισε να ακινητοποιείται και υπήρχε έλλειψη ισχύος. Εμφανίστηκε το μήνυμα "Drive: Manage to pass, Full drive power not available" (Οδήγηση: Διαχείριση για πέρασμα, δεν υπάρχει πλήρης ισχύς κίνησης). Ένας μηχανικός της ANWB εξέτασε το αυτοκίνητο και διαπίστωσε ότι τα μπουζί ήταν παλιά, βρώμικα και ασβεστοποιημένα, ειδικά αυτό του κυλίνδρου 3, το οποίο ήταν μαύρο. Ο κύλινδρος 3 δίνει πίεση μικρότερη από 3 bar, ενώ οι υπόλοιποι δίνουν 5 bar. Είναι αυτό φυσιολογικό για ένα αυτοκίνητο με αυτά τα χιλιόμετρα; Τι μπορούμε να περιμένουμε από πλευράς επισκευής; Το αυτοκίνητο έχει ακόμα 3 μήνες εγγύηση, αλλά ανησυχώ ότι το πρόβλημα μπορεί να μην έχει επιδιορθωθεί πλήρως. Είναι φρόνιμο να γίνει έκθεση από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της BMW για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα; Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις συμβουλές σας! Με εκτίμηση, John.

(Μεταφράστηκε από Ολλανδικά)

3 σχόλιο(α)

Δεν είναι φυσιολογικό για ένα αυτοκίνητο με μόλις 1000 χιλιόμετρα να έχει τόσο χαμηλή συμπίεση σε έναν κύλινδρο. Αυτό θα μπορούσε να υποδηλώνει ένα πιο σοβαρό ζήτημα, όπως πρόβλημα με τους δακτυλίους του εμβόλου, τις βαλβίδες ή το παρέμβυσμα της κεφαλής στον κύλινδρο 3. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται ακόμα υπό εγγύηση, είναι σκόπιμο να γίνει ένας ενδελεχής έλεγχος από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της BMW. Μπορούν να παράσχουν μια λεπτομερή έκθεση και να διασφαλίσουν ότι τυχόν απαραίτητες επισκευές καλύπτονται από την εγγύηση. Αυτό θα βοηθήσει επίσης στην πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους σχετικά με την πρόοδο και ενημερώστε μας αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Προσφορά:
@CarlyMechanic έγραψε στο
Δεν είναι φυσιολογικό για ένα αυτοκίνητο με μόλις 1000 χιλιόμετρα να έχει τόσο χαμηλή συμπίεση σε έναν κύλινδρο. Αυτό θα μπορούσε να υποδηλώνει ένα πιο σοβαρό ζήτημα, όπως πρόβλημα με τους δακτυλίους του εμβόλου, τις βαλβίδες ή το παρέμβυσμα της κεφαλής στον κύλινδρο 3. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται ακόμα υπό εγγύηση, είναι σκόπιμο να γίνει ένας ενδελεχής έλεγχος από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της BMW. Μπορούν να παράσχουν μια λεπτομερή έκθεση και να διασφαλίσουν ότι τυχόν απαραίτητες επισκευές καλύπτονται από την εγγύηση. Αυτό θα βοηθήσει επίσης στην πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους σχετικά με την πρόοδο και ενημερώστε μας αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

Λυπάμαι, το αυτοκίνητο έχει ένδειξη χιλιομέτρου 65000km. Τα προβλήματα ξεκίνησαν 1000 χιλιόμετρα μετά την αγορά. Το αυτοκίνητο βρίσκεται τώρα για επισκευή στην αντιπροσωπεία όπου αγοράσαμε την BMW X2. Πρόκειται για ένα σέρβις αυτοκινήτων Bosch με την BOVAG. Είναι δικαιολογημένος ο φόβος μας ότι δεν θα ελέγξουν και δεν θα επισκευάσουν το αυτοκίνητο όπως θα έκανε ένα πραγματικό συνεργείο BMW; Η αρχή του "Εμείς από την τουαλέτα πάπια....". Έχουμε δηλώσει ότι θέλουμε να γίνει μια έκθεση μέσω της BMW για να βεβαιωθούμε τι άλλο έχει το αυτοκίνητο. Αλλά η Bosch λέει ότι έχει και η ίδια την τεχνογνωσία. Παρά το γεγονός αυτό, αυτό δεν μας βρίσκει σύμφωνους. Δικαίως ή αδίκως;

(Μεταφράστηκε από Ολλανδικά)

Προσφορά:
@John67 έγραψε στο
Λυπάμαι, το αυτοκίνητο έχει ένδειξη χιλιομέτρου 65000km. Τα προβλήματα ξεκίνησαν 1000 χιλιόμετρα μετά την αγορά. Το αυτοκίνητο βρίσκεται τώρα για επισκευή στην αντιπροσωπεία όπου αγοράσαμε την BMW X2. Πρόκειται για ένα σέρβις αυτοκινήτων Bosch με την BOVAG. Είναι δικαιολογημένος ο φόβος μας ότι δεν θα ελέγξουν και δεν θα επισκευάσουν το αυτοκίνητο όπως θα έκανε ένα πραγματικό συνεργείο BMW; Η αρχή του "Εμείς από την τουαλέτα πάπια....". Έχουμε δηλώσει ότι θέλουμε να γίνει μια έκθεση μέσω της BMW για να βεβαιωθούμε τι άλλο έχει το αυτοκίνητο. Αλλά η Bosch λέει ότι έχει και η ίδια την τεχνογνωσία. Παρά το γεγονός αυτό, αυτό δεν μας βρίσκει σύμφωνους. Δικαίως ή αδίκως;

Είναι κατανοητό να ανησυχείτε για την ποιότητα της επισκευής. Τα κέντρα εξυπηρέτησης αυτοκινήτων Bosch είναι γενικά αξιόπιστα και διαθέτουν εκπαιδευμένους τεχνικούς, αλλά αν προτιμάτε να είστε ήσυχοι, μπορείτε να ζητήσετε μια δεύτερη γνώμη από ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο BMW. Αυτό θα μπορούσε να διασφαλίσει ότι θα αντιμετωπιστούν τυχόν θέματα που αφορούν τη συγκεκριμένη μάρκα. Κρατήστε ανοιχτή την επικοινωνία με την αντιπροσωπεία και εκφράστε τις ανησυχίες σας με σαφήνεια. Ενημερώστε μας για το πώς πάει ή αν έχετε περισσότερες ερωτήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: