Προβλήματα εκκίνησης/φόρτισης VW Scirocco. Χρειάζομαι βοήθεια από ειδικό.

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το VW Golf GTI 2014 μου. Η προειδοποίηση χαμηλής μπαταρίας εμφανιζόταν συνεχώς, μαζί με ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες και ηλεκτρικές βλάβες. Η πτώση τάσης ήταν αρκετά σοβαρή ώστε να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα και τη λειτουργία του μίζας. Μετά από διαγνωστικές εξετάσεις, αποδείχθηκε ότι η δυναμό πράγματι παρουσίαζε βλάβη, προκαλώντας ασυνεπή φόρτιση. Ο ιμάντας serpentine έδειχνε επίσης φθορά, γεγονός που συνέβαλε στα προβλήματα απόδοσης της δυναμό. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων, καθώς λειτουργούν ως μέρος του ίδιου συστήματος φόρτισης. Αυτό είναι σίγουρα ένα σοβαρό πρόβλημα ηλεκτρικού συστήματος που χρειάζεται σωστή προσοχή. Η συνεχής οδήγηση με ελαττωματική δυναμό μπορεί να σας αφήσει ακινητοποιημένους όταν η μπαταρία τελικά εξαντληθεί εντελώς. Μπορεί επίσης να προκαλέσει ζημιά σε άλλα ηλεκτρονικά αυτοκινήτου και μονάδες ελέγχου λόγω ασταθούς τάσης. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που συμβαίνουν σε περίπτωση βλάβης δυναμό: θολά φώτα, δύσκολη εκκίνηση, πολλαπλές ηλεκτρικές προειδοποιήσεις και κακή απόδοση κινητήρα. Ο μηχανικός σας είναι πιθανότατα σωστός στη διάγνωση, καθώς πρόκειται για ένα γνωστό πρόβλημα που μπορεί να προκύψει σε μοντέλα VW από εκείνη τη γενιά, ακόμη και με χαμηλά χιλιόμετρα. Η πλήρης επισκευή απαιτεί: Αντικατάσταση δυναμό, Νέο ιμάντα serpentine, Δοκιμή τάσης συστήματος, Έλεγχο κατάστασης μπαταρίας, Διαγραφή αποθηκευμένων κωδικών σφαλμάτων

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με παρόμοιο σύστημα φόρτισης. Ήταν πολύ χρήσιμο να ακούσω ότι η γεννήτρια ήταν η αιτία και στην περίπτωσή σας, καθώς τα συμπτώματά μου ταιριάζουν απόλυτα με τα δικά σας. Ο μίζα μου μόλις και γυρίζει κάποιες πρωινές ώρες και τα τρεμοπαίγματα των φώτων χειροτερεύουν. Ενδιαφέρον είναι ότι χρειάστηκε και αντικατάσταση της ιμάντα σερπαντίνας. Είναι λογικό να αντικαταστάθηκαν και τα δύο, αφού συνεργάζονται. Απλώς αναρωτιέμαι, πόσο σας κόστισε τελικά η επισκευή; Επίσης, αντιμετωπίσατε κάποια ηλεκτρικά προβλήματα μετά την επισκευή; Ακόμα σκέφτομαι αν θα επισκευάσω το VW μου στην αντιπροσωπεία, δεδομένης της υψηλής προσφοράς τους, αλλά ξέρω ότι το να αγνοήσω μια χαλασμένη γεννήτρια είναι σαν να ζητάω πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού αντικαταστάθηκε η ελαττωματική γεννήτρια και η ιμάντα σερπαντίνας, όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα επιλύθηκαν πλήρως. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 960€ συνολικά, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, καθώς το αυτοκίνητο πλέον ξεκινάει τέλεια κάθε φορά χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή ηλεκτρικές βλάβες. Το πρόβλημα με την εναλλαγή ήταν σίγουρα η αιτία όλων αυτών των προβλημάτων, τα θολά φώτα, οι δυσκολίες εκκίνησης και οι σποραδικές ηλεκτρικές προειδοποιήσεις. Η επισκευή σε ένα αξιόπιστο συνεργείο με έσωσε από πιθανές βλάβες στο δρόμο ή πιο ακριβές ζημιές στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Για πάνω από 6 μήνες τώρα, το σύστημα φόρτισης λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με τον μίζα που δυσκολεύεται ή προειδοποιήσεις μπαταρίας που εμφανίζονται. Αν και η επισκευή δεν ήταν φθηνή, το να αφήσετε μια ελαττωματική εναλλαγή χωρίς επισκευή θα οδηγούσε πιθανώς σε ακινητοποίηση κάπου όταν η μπαταρία τελικά εξαντληθεί. Συνιστάται να μην καθυστερείτε την επισκευή, καθώς η λειτουργία με ασταθή τάση μπορεί να προκαλέσει βλάβες σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα με την πάροδο του χρόνου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι ενδεικτικά βιβλίου για βλάβη εναλλάκτη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μετά την επίσκεψή σας για να ελέγξετε το πρόβλημα που δεν ξεκινούσε το αυτοκίνητό μου, ήθελα να ενημερώσω όλους. Τελικά το πήγα σε έναν ανεξάρτητο ειδικό της VW αντί για την αντιπροσωπεία. Χάρηκα που άκουσα τη συμβουλή εδώ για να μην περιμένω. Η διάγνωση του συστήματος φόρτισης επιβεβαίωσε μια βλάβη στον δυναμό. Ο τεχνικός μου έδειξε πώς η τάση εξόδου κυμαινόταν έντονα. Βρήκαν επίσης ότι η ιμάντας σερπαντίνας ήταν σπασμένος και χρειαζόταν αντικατάσταση. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 850€ για ανταλλακτικά και εργασία, σημαντικά λιγότερο από την προσφορά της αντιπροσωπείας. Η εργασία περιελάμβανε: Εγκατάσταση νέου δυναμό, Νέα ιμάντας σερπαντίνας, Πλήρης έλεγχος ηλεκτρικού συστήματος, Έλεγχος και φόρτιση μπαταρίας, Διαγραφή κωδικών σφαλμάτων. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τώρα. Όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες έχουν σβήσει, τα φανάρια είναι ξανά φωτεινά και ξεκινάει αμέσως κάθε πρωί. Δεν υπάρχει πλέον πρόβλημα με τον δυναμό ή ηλεκτρικά προβλήματα. Σίγουρα αξίζει να το φτιάξεις σωστά πριν κολλήσεις κάπου με νεκρή μπαταρία. Σας ευχαριστώ που βοηθήσατε να επιβεβαιωθεί η διάγνωση και να προταθεί άμεση επισκευή. Είναι καλό να γνωρίζουμε ότι αυτά τα συμπτώματα είναι συχνά σε βλάβες του δυναμό, ακόμη και σε σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα VW.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)