Προβλήματα EGR στο VW Tiguan προκαλούν πολλαπλά προβλήματα στον κινητήρα

Πέρυσι αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Passat diesel 2010 μου. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια, τραχύ ρελαντί, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και το λαμπάκι του κινητήρα ήταν συνεχώς αναμμένο. Μετά από μια εξέταση εκπομπών ρύπων, ο μηχανικός μου επιβεβαίωσε ότι η βαλβίδα EGR ήταν εντελώς μπλοκαρισμένη από εναποθέσεις άνθρακα, εμποδίζοντας την σωστή ανακύκλωση των καυσαερίων. Πρώτα προσπάθησαν να την καθαρίσουν, αλλά τελικά έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα της βαλβίδας EGR, αφού η ζημιά ήταν πολύ σοβαρή. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 355€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά ξανά και η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Το πιο σημαντικό, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιήσεις για το λαμπάκι του κινητήρα. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε μερικές επιπλέον λεπτομέρειες για το Tiguan σας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Ιστορικό συντήρησης, ιδιαίτερα όσον αφορά τη συντήρηση του συστήματος EGR, Οποιεσδήποτε πρόσφατες αλλαγές στα πρότυπα οδήγησης, Τι είδους ντίζελ καύσιμο χρησιμοποιείτε συνήθως Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν στην περίπτωσή σας χρειάζεται απλώς ένας σχολαστικός καθαρισμός ή πλήρης αντικατάσταση της βαλβίδας EGR. Στις μηχανές ντίζελ, η τακτική συντήρηση του συστήματος EGR είναι απαραίτητη για την πρόληψη αυτών των προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πριν από 2 εβδομάδες, έκανα σέρβις στο Tiguan μου κατά τη διάρκεια του προγραμματισμένου service των 120.000 χιλιομέτρων. Ο μηχανικός εντόπισε σημαντικές εναποθέσεις άνθρακα που επηρέαζαν τις εκπομπές ρύπων και την απόδοση του κινητήρα. Μετά από διαγνωστικές εξετάσεις, καθάρισαν την βαλβίδα EGR, γεγονός που βελτίωσε προσωρινά τον ασταθή ρελαντί, αλλά τα προβλήματα επανεμφανίστηκαν μέσα σε λίγες ημέρες. Το συνεργείο αυτοκινήτων πρότεινε την τοποθέτηση μιας νέας βαλβίδας EGR, αφού ο καθαρισμός μόνο δεν ήταν αρκετός. Βάσει της δικής σας παρόμοιας εμπειρίας, νομίζω ότι θα προχωρήσω με την πλήρη αντικατάσταση για να διορθωσω σωστά αυτά τα προβλήματα του πετρελαιοκινητήρα, παρά τον κίνδυνο συνεχιζόμενων προβλημάτων. Παρατηρήσατε κάποια άλλα εξαρτήματα που χρειάζονταν προσοχή κατά την αντικατάσταση της βαλβίδας EGR σας; Επίσης, αναρωτιέμαι αν η επισκευή έλυσε όλα τα συμπτώματα αμέσως ή αν χρειάστηκε κάποιος χρόνος για να λειτουργήσει κανονικά ξανά ο κινητήρας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την κατάσταση του Tiguan σας. Όπως και στην περίπτωσή σας, ο καθαρισμός της βαλβίδας EGR στο Passat μου προσέφερε μόνο προσωρινή ανακούφιση πριν επιστρέψουν τα συμπτώματα. Όταν έκαναν την πλήρη αντικατάσταση στο δικό μου, ο τεχνικός διαπίστωσε επίσης ότι ο καταλυτικός μετατροπέας είχε κάποια ζημιά από τον παρατεταμένο κακό έλεγχο εκπομπών. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Νέα συναρμογή βαλβίδας EGR, Έλεγχο και καθαρισμό καταλυτικού μετατροπέα, Έλεγχο όλων των γύρω γραμμών κενού για πιθανές διαρροές. Μετά την αντικατάσταση, τα περισσότερα συμπτώματα εξαφανίστηκαν αμέσως, ο αργός ρελαντί εξομαλύνθηκε και ο θόρυβος σφυρίγματος εξαφανίστηκε εντελώς. Η κατανάλωση καυσίμου χρειάστηκε περίπου 2-3 ρεζερβουάρ για να επιστρέψει στο φυσιολογικό, καθώς το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα προσαρμόστηκε στα νέα εξαρτήματα. Μια συμβουλή: βεβαιωθείτε ότι διαγράφουν όλους τους κωδικούς σφαλμάτων μετά την εγκατάσταση. Στο Passat μου, το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα έμεινε αναμμένο για μια επιπλέον ημέρα επειδή έπρεπε να επαναφέρουν πλήρως το σύστημα για σωστές τιμές ανακυκλοφορίας. Δεδομένων των χιλιομέτρων σας και της γρήγορης επιστροφής των συμπτωμάτων μετά τον καθαρισμό, η αντικατάσταση της βαλβίδας EGR ακούγεται σαν η σωστή επιλογή. Αυτοί οι κινητήρες ντίζελ είναι ευαίσθητοι σε προβλήματα συστήματος εκπομπών και η προσπάθεια εξοικονόμησης χρημάτων με επαναλαμβανόμενους καθαρισμούς συχνά κοστίζει περισσότερο μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το Tiguan μου έχει φτιαχτεί τώρα, ακολούθησα τη συμβουλή σας και έκανα πλήρη αντικατάσταση της βαλβίδας EGR. Αφού παρατήρησα ότι η μεγάλη συσσώρευση καπνιάς προκαλούσε διαρροή κενού και προβλήματα ακανόνιστης λειτουργίας ρελαντί, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι μια νέα βαλβίδα ήταν η καλύτερη λύση. Η συνολική επισκευή κόστισε 380€ και περιελάμβανε: Πλήρη αντικατάσταση βαλβίδας EGR, Έλεγχο διαγνωστικών συστήματος, Διαγραφή κωδικών σφαλμάτων, Έλεγχο γραμμής κενού. Όπως ακριβώς περιγράψατε, η απόκριση του κινητήρα βελτιώθηκε αμέσως μετά την επισκευή. Τα προβλήματα ακανόνιστης λειτουργίας ρελαντί και επιτάχυνσης εξαφανίστηκαν εντελώς. Ο πετρελαιοκινητήρας λειτουργεί ομαλά ξανά χωρίς πλέον μαύρο καπνό ή θόρυβο συριγμού κατά την ανακύκλωση. Η κατανάλωση καυσίμου επιστρέφει σταδιακά σε κανονικά επίπεδα. Έλεξαν επίσης τον καταλυτικό μετατροπέα όπως προτείνατε, αλλά ευτυχώς δεν βρήκαν σημαντική ζημιά. Οι εκπομπές ρύπων του οχήματος έχουν επιστρέψει πλέον στο κανονικό εύρος. Πραγματικά χαίρομαι που επέλεξα την αντικατάσταση αντί να δοκιμάσω έναν άλλο καθαρισμό, φαίνεται ότι αυτή ήταν σίγουρα η σωστή μακροπρόθεσμη λύση για αυτά τα κοινά προβλήματα πετρελαιοκινητήρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)