Προβλήματα αισθητήρα εκκεντροφόρου VW Taos προκαλούν απώλεια ισχύος

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Jetta 2020 μου. Ως κάποιος με πρακτική εμπειρία στην εργασία σε VW, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα: τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος και κωδικοί που σχετίζονται με τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου. Αφού παρακολούθησα την απόδοση για μια εβδομάδα, το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διαγνώστηκαν μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα εκκεντροφόρου και του καλωδίου καλωδίωσης. Το καλώδιο είχε ελαφρά φθορά που προκαλούσε διακοπτόμενη βλάβη του αισθητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του συνδετήρα και την ασφαλή στερέωση της καλωδίωσης, η οποία κόστισε 95€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως τα προβλήματα, χωρίς πλέον τραχύ ρελαντί ή απώλεια ισχύος. Η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο κανονικό αμέσως μετά την επισκευή. Το πιο σημαντικό, η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν επανήλθε. Πριν προχωρήσετε σε οποιαδήποτε επισκευή, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: τους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων που αποθηκεύτηκαν; Το τραχύ ρελαντί εμφανίζεται περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε παρατηρήσει κάποιους ασυνήθιστους ήχους από την περιοχή της αλυσίδας χρονισμού; Ποιες συνθήκες οδήγησης επιδεινώνουν τα συμπτώματα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα με το σύστημα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 30.000 χλμ. και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι όλοι οι αισθητήρες ελέγχθηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της συντήρησης. Η βλάβη ανάφλεξης του κινητήρα έγινε αισθητή μετά από οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο. Τα συμπτώματα σβησίματος του κινητήρα εμφανίζονται κυρίως κατά την εκκίνηση σε κρύο. Διάβασα τους παρακάτω κωδικούς με τον σαρωτή μου: P0340 και P0016. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει κατά την έντονη επιτάχυνση. Τα προβλήματα χρονισμού φαίνεται να είναι χειρότερα στην κυκλοφορία εκκίνησης και στάσης. Δεν παρατηρήθηκε ακόμη ασυνήθιστος θόρυβος αλυσίδας. Αφού έλεγξα κάτω από το καπό, η καλωδίωση φαίνεται άθικτη χωρίς ορατές ζημιές στην περιοχή του αισθητήρα εκκεντροφόρου. Η αργή απόδοση και ο τραχύς ρελαντί παραμένουν ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του κινητήρα τώρα. Ένα τοπικό κατάστημα ανταλλακτικών προσέφερε 180€ για έναν νέο αισθητήρα OEM, αλλά θέλω να είμαι σίγουρος πριν τον αντικαταστήσω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τους κωδικούς σφαλμάτων P0340 και P0016 που μοιραστήκατε, αυτό επιβεβαιώνει σίγουρα παρόμοια μοτίβα βλάβης του αισθητήρα εκκεντροφόρου. Στην περίπτωσή μου, αφού αντικατέστησα τον σύνδεσμο καλωδίωσης, χρειάστηκε επίσης να βάλω έναν νέο αισθητήρα, αφού τα διαλείποντα ηλεκτρικά προβλήματα είχαν προκαλέσει ζημιά στον ίδιο τον αισθητήρα. Η αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα κατά την επιτάχυνση είναι ιδιαίτερα ανησυχητική, καθώς αυτό δείχνει σοβαρές συνθήκες κακολειτουργίας του κινητήρα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν βλάβη στον καταλυτικό μετατροπέα εάν αφεθούν χωρίς έλεγχο. Όταν το αντιμετώπισα αυτό, περιορίστηκα σε έντονη επιτάχυνση μέχρι να ολοκληρωθεί η επισκευή. Με τόσο τα προβλήματα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα όσο και τα επίμονα προβλήματα χρονισμού, η αντικατάσταση του αισθητήρα είναι πιθανότατα η σωστή λύση. Η προσφορά 180€ για έναν αισθητήρα OEM είναι σύμφωνη με αυτό που πλήρωσα. Αν και υπάρχουν αισθητήρες μεταπωλητών σε χαμηλότερη τιμή, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να παραμείνετε με OEM για αυτό το κρίσιμο εξάρτημα, η πρώτη μου απόπειρα με έναν φθηνότερο αισθητήρα οδήγησε σε συνεχιζόμενα προβλήματα κακολειτουργίας του κινητήρα. Η επισκευή έλυσε όλα τα συμπτώματα πλήρως: Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα, Η ομαλή λειτουργία αδράνειας αποκαταστάθηκε, Η πλήρης ισχύς επανήλθε, Η λυχνία ελέγχου κινητήρα σβήστηκε και παρέμεινε σβηστή. Απλώς βεβαιωθείτε ότι όποιος κάνει την εγκατάσταση διαγράφει τους κωδικούς σφαλμάτων αργότερα και επαληθεύει την σωστή έξοδο σήματος του αισθητήρα. Στην περίπτωσή μου, έλεγξαν επίσης τον εντατήρα αλυσίδας χρονισμού ενώ ήταν εκεί, κάτι που αξίζει να ζητήσετε, αφού θα εργάζονται σε εκείνη την περιοχή ούτως ή άλλως.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική ανατροφοδότηση σχετικά με τα συμπτώματα του αισθητήρα και την εμπειρία επισκευής. Χαίρομαι που ακούω ότι ο αισθητήρας OEM το έλυσε πλήρως για εσάς. Αυτό μου δίνει αυτοπεποίθηση για να προχωρήσω με την επισκευή. Προγραμμάτισα την εργασία για την επόμενη εβδομάδα σε έναν τοπικό ειδικό της VW. Θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα εκκεντροφόρου και θα επιθεωρήσουν τα γύρω εξαρτήματα ενώ έχουν πρόσβαση. Το συνολικό κόστος που αναφέρεται είναι 295€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, της επαλήθευσης διάγνωσης και της εκκαθάρισης των κωδικών ελέγχου κινητήρα. Με βάση την εμπειρία σας με το ελαττωματικό ανταλλακτικό, αποφάσισα να παραμείνω στον αισθητήρα OEM, αν και κοστίζει περισσότερο. Ο κίνδυνος συνεχιζόμενων σφάλματος ανάφλεξης κινητήρα και πιθανής ζημιάς δεν αξίζει να εξοικονομήσετε μερικά ευρώ σε ένα φθηνότερο εξάρτημα. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή, αλλά αισθάνομαι αισιόδοξος ότι αυτό θα επιλύσει τα προβλήματα αργής λειτουργίας και ισχύος όπως έγινε στην περίπτωσή σας. Διατηρώ το φως οδήγησης μέχρι τότε για να προστατεύσω τον καταλυτικό μετατροπέα. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράστηκες την παρόμοια κατάστασή σου, αυτό με βοήθησε να επιβεβαιώσω ότι είμαι στον σωστό δρόμο με τη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)