svenmayer53
Πρόβλημα στο ρελαντί της BMW Σειρά 5: Διορθώθηκε ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
svenmayer53 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Χαίρομαι που ακούω ότι τα καταφέρατε. Μου δώσατε την ελπίδα ότι μπορεί να μην είναι τόσο σοβαρό όσο φοβόμουν. Σίγουρα θα κοιτάξω να εξαερώσω σωστά το σύστημα καυσίμου. Γρήγορη ερώτηση, θυμάσαι πόσο περίπου πλήρωσες για την επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
reinhardmaier1
Γεια σας! Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω νωρίτερα. Ναι, όλα λειτουργούν τέλεια από τότε που το έφτιαξα. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 45 € για τη διάγνωση και την αποκατάσταση του σφάλματος μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Αποδείχθηκε ότι είχα δίκιο για το ότι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου ήταν ελαττωματικός, αυτή ήταν πράγματι η βασική αιτία, όχι απλώς παγιδευμένος αέρας όπως νόμιζα αρχικά. Ο μηχανικός τον αντικατέστησε και αυτό έκανε μεγάλη διαφορά. Η BMW μου δουλεύει σαν όνειρο από την επισκευή και μετά, χωρίς άλλα προβλήματα στο ρελαντί, κολλήματα ή προβλήματα ισχύος. Ούτε το προειδοποιητικό φως του κινητήρα έχει ανάψει ξανά. Μερικές φορές αυτά τα πράγματα ακούγονται πιο τρομακτικά από ό,τι είναι στην πραγματικότητα, ξέρετε; Αν εξακολουθείτε να έχετε προβλήματα, θα σας συνιστούσα σίγουρα να το ελέγξει ένας κατάλληλος ειδικός της BMW. Ο σωστός διαγνωστικός εξοπλισμός κάνει τη διαφορά όταν προσπαθείτε να εντοπίσετε τέτοιου είδους προβλήματα. Ειλικρινά, λαμβάνοντας υπόψη πόσο καλύτερα λειτουργεί το αυτοκίνητο τώρα, τα χρήματα ξοδεύτηκαν καλά. Αυτές οι παλαιότερες BMW είναι υπέροχα αυτοκίνητα όταν συντηρούνται σωστά, παρά τα περιστασιακά προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
svenmayer53 (Συγγραφέας)
Τι ανακούφιση! Ευχαριστώ για όλες τις λεπτομέρειες, αυτή είναι πραγματικά μια αρκετά λογική τιμή για τη διόρθωση. Τελικά ακολούθησα τη συμβουλή σας και πήγα σε έναν ειδικό μηχανικό χθες. Είχατε δίκιο για την ανάγκη κατάλληλου διαγνωστικού εξοπλισμού. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημά μου ήταν στην πραγματικότητα αρκετά παρόμοιο με το δικό σας. Ο μηχανικός βρήκε έναν ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου και παγιδευμένο αέρα στο σύστημα. Τακτοποιήθηκαν όλα σε περίπου μία ώρα. Το όλο θέμα μου κόστισε λίγο περισσότερο από το δικό σου, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα. Δεν υπάρχει πια τραύλισμα ή απώλεια ισχύος, και το ενοχλητικό φως ελέγχου του κινητήρα έχει επιτέλους σβήσει! Δεν μπορώ να πιστέψω ότι ξόδεψα τόσο χρόνο ανησυχώντας γι' αυτό. Έπρεπε να είχα πάει από την αρχή σε έναν σωστό ειδικό αντί να δοκιμάζω ασυνήθιστους μηχανικούς. Πραγματικά σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, σίγουρα με έστρεψε προς τη σωστή κατεύθυνση. Νομίζω ότι βρήκα και τον νέο μου μηχανικό!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
reinhardmaier1
Μόλις πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με την BMW 3 Series diesel του 2007. Αφού άλλαξα το φίλτρο καυσίμου, είχα τα ίδια συμπτώματα, τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος και προειδοποιητική λυχνία κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου δεν ήταν ο ένοχος. Το πραγματικό πρόβλημα ήταν ο αέρας που είχε παγιδευτεί στις γραμμές καυσίμου μετά την αλλαγή του φίλτρου. Έπρεπε να το πάω στον μηχανικό μου, ο οποίος πραγματοποίησε μια σωστή διαδικασία εξαέρωσης του συστήματος καυσίμου. Το σύστημα χρειαζόταν επαγγελματικό εξοπλισμό αφαίμαξης για να απομακρυνθούν όλοι οι θύλακες αέρα. Καθάρισαν επίσης τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου, καθώς έδινε λανθασμένες ενδείξεις λόγω κάποιας μόλυνσης. Δεν ήταν μια σημαντική εργασία επισκευής, αλλά σίγουρα χρειαζόταν επαγγελματική προσοχή. Τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την κατάλληλη αφαίμαξη και τον καθαρισμό του αισθητήρα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά από τότε. Η συμβουλή μου: Να το ελέγξει ένας ειδικός της BMW που διαθέτει τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Αυτά τα συμπτώματα συχνά διαγιγνώσκονται λανθασμένα ως προβλήματα ρυθμιστή, ενώ στην πραγματικότητα πρόκειται για κάτι πιο απλό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)