Πρόβλημα καυσίμου Mini Roadster

Λυχνία ελέγχου κινητήρα, τραχύ ρελαντί και μειωμένη ισχύς σε ένα Roadster; Ακούγεται σίγουρα σαν θέμα καυσίμου. Έχετε σαρώσει το αυτοκίνητο για κωδικούς; Τι κωδικούς λαμβάνετε; Θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας που θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα πριν καταδικάσει την αντλία υψηλής πίεσης. Τι είδους οικονομία καυσίμου βλέπετε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο κώδικας P0087 και οι πτώσεις πίεσης δείχνουν σίγουρα πρόβλημα στην τροφοδοσία καυσίμου. Ενώ θα μπορούσε να είναι πρόβλημα αισθητήρα, η μεταβαλλόμενη πίεση υποδηλώνει ότι η αντλία δυσκολεύεται να παρέχει συνεχή ροή καυσίμου. Η σωστή δοκιμή της αντλίας συνήθως απαιτεί ειδικά εργαλεία και γνώσεις. Σας προτείνω να λάβετε επαγγελματική διάγνωση για να επιβεβαιώσετε πριν αντικαταστήσετε την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Μια κακή αντλία σίγουρα θα επηρεάσει τον ρυθμιστή καυσίμου προκαλώντας τραχύ ρελαντί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, το σκάνναρα και πήρα τον κωδικό P0087 που υποδεικνύει χαμηλή πίεση καυσίμου στην ράγα. Παρακολούθησα επίσης την πίεση καυσίμου με τον αναγνώστη OBD μου και είδα σημαντικές πτώσεις, ειδικά στο ρελαντί. Ξέρω ότι ο κωδικός δείχνει προς τον ρυθμιστή καυσίμου, αλλά αναρωτιέμαι αν υπάρχει κάτι άλλο που θα έπρεπε να ελέγξω πριν πετάξω εξαρτήματα. Υπάρχει κάποιος τρόπος να ελέγξω την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης χωρίς εξειδικευμένο εξοπλισμό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα απλώς να κλείσω τον κύκλο σε αυτό. Αποδείχθηκε ότι είχατε απόλυτο δίκιο. Πήγα το Mini σε έναν αξιόπιστο μηχανικό και επιβεβαίωσαν ότι η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ήταν πράγματι ο ένοχος, οδηγώντας σε ελαττωματικό ρυθμιστή καυσίμου. Αντικατέστησα την αντλία, η οποία διόρθωσε τα προβλήματα ψεκασμού καυσίμου, και το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά ξανά. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει. Η συνολική ζημιά ήταν 1510€, αλλά τουλάχιστον το πρόβλημα λύθηκε. Ευχαριστώ για τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)