Πολλαπλές βλάβες συστήματος του Crafter υποδεικνύουν προβλήματα ισχύος

Πέρυσι αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ VW Transporter 2015 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε εμπορικά οχήματα VW, αυτά τα συμπτώματα μου θύμισαν αμέσως αυτό που πέρασα. Τα πολλά προειδοποιητικά φώτα, οι βλάβες του συστήματος και τα ασυνήθιστα προβλήματα της μονάδας ελέγχου αποδείχθηκαν ότι οφείλονταν σε ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση στην κύρια μονάδα ελέγχου. Το εργαλείο σάρωσης έδειχνε διάφορους κωδικούς σφαλμάτων που άλλαζαν συνεχώς, ακριβώς όπως στην περίπτωσή σας. Η διακοπτόμενη φύση του προβλήματος το έκανε ιδιαίτερα δύσκολο να διαγνωστεί. Μετά από κάποιες συζητήσεις με το συνεργείο μου, εντόπισαν κατεστραμμένη καλωδίωση στη σύνδεση του συστήματος BUS. Το τρεμόπαιγμα του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα ήταν μια βασική ένδειξη που υποδείκνυε πρόβλημα ηλεκτρικής σύνδεσης αντί για μεμονωμένες βλάβες συστήματος. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση και την σωστή στεγανοποίηση των καλωδιακών συνδέσεων στη μονάδα ελέγχου. Το συνολικό κόστος ήταν 155€ και επιλύθηκαν πλήρως όλες οι ασυνήθιστες βλάβες του συστήματος και τα προειδοποιητικά φώτα. Πριν όμως προτείνω ότι μπορεί να είναι το ίδιο ακριβώς πρόβλημα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει κάποια συσχέτιση με τις καιρικές συνθήκες; Συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων δείχνει το εργαλείο σάρωσης; Υπάρχουν ενδείξεις εισόδου νερού γύρω από το κύριο καλώδιο; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να επιβεβαιωθεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με το Transporter μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 189000 χλμ. και όλα τα προειδοποιητικά σήματα εξαφανίστηκαν για λίγο μετά από αυτό. Κοιτάζοντας τις απαντήσεις, η υπόθεση της διαβρωμένης καλωδίωσης έχει νόημα. Μετά από μια άλλη διάγνωση με εργαλείο σάρωσης χθες, παρατήρησα ότι η ένδειξη δυσλειτουργίας εμφανίζεται πιο συχνά όταν οδηγώ σε βρεγμένες συνθήκες. Η κύρια μονάδα ελέγχου φαίνεται ιδιαίτερα επηρεασμένη στις ψυχρές εκκινήσεις. Η προειδοποίηση για απαιτούμενη συντήρηση άρχισε επίσης να εμφανίζεται ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα. Οι κωδικοί σφαλμάτων αλλάζουν συνεχώς, αλλά δείχνουν σταθερά σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ διαφορετικών μονάδων ελέγχου. Θα ελέγξω τις συνδέσεις του καλωδιακού συγκροτήματος όπως προτάθηκε, καθώς η έκθεση στο νερό φαίνεται να προκαλεί περισσότερες βλάβες στο σύστημα. Έχει κανείς ελέγξει ειδικά αν υπάρχει τεχνικό δελτίο υπηρεσιών σχετικά με αυτό το πρόβλημα καλωδίωσης για τα Crafter 2017;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την κατάσταση του Crafter σας. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που βίωσα με το Transporter μου, ειδικά η συσχέτιση με υγρές συνθήκες και κρύες εκκινήσεις που προκαλούν περισσότερες προειδοποιήσεις. Αφού ασχολήθηκα με την περίπτωσή μου, έμαθα ότι η είσοδος υγρασίας γύρω από τις κύριες συνδέσεις καλωδίωσης είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο. Η συμπεριφορά του προειδοποιητικού φωτός και η αλλαγή των κωδικών σφαλμάτων κατά την αποτυχία του συστήματος είναι κλασικά σημάδια κατεστραμμένης καλωδίωσης συστήματος BUS. Η συσκευή σάρωσης OBD-II που δείχνει σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων επιβεβαιώνει περαιτέρω αυτό το μοτίβο. Το συνεργείο μου ανέφερε ότι είχαν δει αρκετές παρόμοιες περιπτώσεις όπου η έκθεση στο νερό υποβάθμιζε σταδιακά τις συνδέσεις. Η προσωρινή βελτίωση μετά την εξυπηρέτησή σας έχει νόημα, πιθανότατα καθάρισαν κάποιες συνδέσεις ενώ εργάζονταν σε άλλα αντικείμενα. Δεδομένου ότι αναφέρατε τον έλεγχο για τεχνικά δελτία, ενώ έκανα την επισκευή μου, διαπίστωσα ότι υπήρχε στην πραγματικότητα μια εκστρατεία εξυπηρέτησης για την στεγανοποίηση και την προστασία συγκεκριμένων σημείων καλωδίωσης. Αξίζει να ζητήσετε από το συνεργείο σας να επαληθεύσει εάν το VIN σας καλύπτεται. Η επισκευή στην περίπτωσή μου περιελάμβανε: Πλήρη επιθεώρηση όλων των κύριων σημείων σύνδεσης ζυγού, Αντικατάσταση διαβρωμένων ακροδεκτών, Εφαρμογή διηλεκτρικής γράσου, Εγκατάσταση πρόσθετων προστατευτικών καλύμμάτων νερού. Ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν περίπου 4 ώρες και η διάγνωση του κινητήρα δεν έχει δείξει σφάλματα επικοινωνίας από τότε. Όλες οι αποτυχίες συστήματος και τα προειδοποιητικά φώτα παραμένουν επιλυμένα για πάνω από 8 μήνες τώρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεδομένων όσων μοι είπατε όλοι, πιστεύω ότι έχω πλέον καλή εικόνα του προβλήματος με το Crafter μου. Τα στοιχεία δείχνουν έντονα ότι η αιτία είναι καλωδίωση που έχει επηρεαστεί από το νερό. Τα προειδοποιητικά σήματα χειροτερεύουν σε συνθήκες υγρασίας και η συσχέτιση με τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό ταιριάζει με τις εμπειρίες που μοιραστήκατε. Έκλεισα ραντεβού στο συνεργείο μου για να ελέγξουν τις κύριες συνδέσεις καλωδίωσης και το σύστημα BUS. Τους ζήτησα ρητά να ελέγξουν για διάβρωση και εισροή νερού, αφού το εργαλείο σάρωσης συνεχίζει να δείχνει αυτά τα σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων. Η συμπεριφορά του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα σίγουρα υποδηλώνει ηλεκτρικό και όχι μηχανικό πρόβλημα. Θα τους ζητήσω να επαληθεύσουν τυχόν δελτία τεχνικής εξυπηρέτησης για το μοντέλο του 2017. Η προτεινόμενη διαδικασία επισκευής με νέους ακροδέκτες, λιπαντικό διηλεκτρικό γράσο και πρόσθετη προστασία από το νερό έχει λογική. Τα 155€ φαίνονται λογικά αν επιλυθούν πλήρως αυτές οι ασυνήθιστες βλάβες συστήματος. Σας ευχαριστώ για την αναλυτική ανατροφοδότηση. Θα ενημερώσω μόλις το συνεργείο ολοκληρώσει τη διάγνωση με τον σαρωτή OBD-II και επιβεβαιώσει εάν η διάβρωση της καλωδίωσης προκαλεί πράγματι όλα αυτά τα προβλήματα στις μονάδες ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)