MaraWag
Πολλαπλά προειδοποιητικά σημάδια του Galant: Μυστήριο ψυκτικού υγρού & μονάδας
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
MaraWag (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη συμβολή σας! Ναι, αυτά τα θέματα άρχισαν πριν από περίπου δύο εβδομάδες. Έχω κάνει τακτικά σέρβις στο αυτοκίνητο (το τελευταίο σέρβις έγινε στα 130062 KM), αλλά αυτό το πρόβλημα εμφανίστηκε από το πουθενά. Δεν έχω εντοπίσει καμία εμφανή διαρροή ψυκτικού υγρού κάτω από το αυτοκίνητο, γεγονός που το κάνει ακόμα πιο αινιγματικό. Ο μετρητής θερμοκρασίας φαίνεται να παρουσιάζει διακυμάνσεις, θα είναι φυσιολογικός για λίγο, και μετά ξαφνικά θα ανέβει. Η θεωρία σας για την αντλία νερού μπορεί να αξίζει να ελεγχθεί. Ο μετρητής θερμοκρασίας συμπεριφερόταν παρόμοια πριν διαπιστώσετε το πρόβλημα; Απλά προσπαθώ να καταλάβω αν πρέπει να το πάω στον μηχανικό μου ή αν υπάρχει κάτι που μπορώ να ελέγξω μόνος μου πρώτα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
MarkusRacer
Γεια σου και πάλι! Ναι, όταν είχα το Lancer μου, ο δείκτης θερμοκρασίας συμπεριφερόταν ακριβώς όπως περιγράφεις, αυτές οι ασυνήθιστες αιχμές μου προκαλούσαν άγχος κάθε φορά που οδηγούσα! Στην περίπτωσή μου, πριν βρω την ελαττωματική σύνδεση της αντλίας νερού, προσπάθησα να ελέγξω μερικά πράγματα μόνος μου. Πρώτον, επιθεώρησα όλους τους ορατούς σωλήνες και τις συνδέσεις του ψυκτικού υγρού (ενώ ο κινητήρας ήταν κρύος, φυσικά). Το απογοητευτικό ήταν ότι ούτε εγώ μπόρεσα να δω καμία προφανή διαρροή, όπως ακριβώς και στη δική σας περίπτωση. Όταν η θερμοκρασία μου κυμαινόταν, παρέμενε κανονική για ίσως 15-20 λεπτά οδήγησης, και μετά ξαφνικά εκτοξεύονταν, ειδικά στην κίνηση στην πόλη. Με βάση αυτό που περιγράφετε, ακούγεται τρομακτικά παρόμοιο με τη δική μου εμπειρία. Στην αρχή προσπάθησα να συμπληρώσω το ψυκτικό υγρό, νομίζοντας ότι ήταν μια απλή λύση, αλλά εξαφανιζόταν συνεχώς. Τότε κατάλαβα ότι κάτι δεν πήγαινε καλά. Εφόσον αναφέρατε ότι και το ψυκτικό σας υγρό πέφτει συνεχώς, θα σας συνιστούσα ειλικρινά να το ελέγξει σύντομα ένας μηχανικός. Αυτά τα συμπτώματα είναι πολύ παρόμοια για να τα αγνοήσετε, και στη δική μου περίπτωση, η αναμονή θα προκαλούσε πιθανότατα πιο δαπανηρή ζημιά. Ένας γρήγορος έλεγχος που θα μπορούσατε να κάνετε όμως, δοκιμάστε να κοιτάξετε το δοχείο ψυκτικού υγρού όταν ο κινητήρας είναι κρύος σε σχέση με όταν είναι ζεστός (αλλά όχι καυτός!). Στην περίπτωσή μου, παρατήρησα ότι η στάθμη έπεφτε σημαντικά όταν ήταν ζεστή, γεγονός που βοήθησε τον μηχανικό να εντοπίσει το πρόβλημα με τη σύνδεση της αντλίας νερού. Ενημερώστε με αν θέλετε να σας εξηγήσω οτιδήποτε άλλο σχετικά με αυτό που πέρασα με το Lancer μου!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
MaraWag (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτές είναι πολύ χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο του δοχείου ψυκτικού υγρού, θα το κοιτάξω σίγουρα αύριο το πρωί όταν ο κινητήρας θα είναι κρύος. Είναι καθησυχαστικό να ακούω ότι τα συμπτώματά σας ταίριαζαν τόσο πολύ με τα δικά μου και ότι αποδείχθηκε ότι ήταν κάτι που μπορεί να διορθωθεί, όπως η σύνδεση της αντλίας νερού. Νομίζω ότι θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα το πάω στον μηχανικό μου την επόμενη εβδομάδα. Έχεις δίκιο ότι δεν θέλεις να ρισκάρεις πιο ακριβή ζημιά, ειδικά από τη στιγμή που αυτά τα Galant είναι όλο και πιο δύσκολο να βρεις ανταλλακτικά αυτές τις μέρες. Το γεγονός ότι είχατε μια παρόμοια εμπειρία με το Lancer σας με κάνει να αισθάνομαι λίγο καλύτερα για την όλη κατάσταση. Ανησυχούσα ότι μπορεί να ήταν κάτι σημαντικό με τον κινητήρα, αλλά αυτό μου δίνει ελπίδα ότι είναι απλώς ένα θέμα σύνδεσης. Θα παρακολουθώ τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού, όπως μου πρότεινες, και ελπίζω ότι θα είναι τόσο απλή λύση όσο ήταν η δική σου. Πραγματικά εκτιμώ το γεγονός ότι αφιέρωσες χρόνο για να μοιραστείς την εμπειρία σου!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
MarkusRacer
Γεια σας! Είχα κάποια εμπειρία με ένα παρόμοιο θέμα στο Mitsubishi Lancer Diesel του 2004 (θα έλεγα ότι έχω μικρή εμπειρία με αυτοκίνητα, αλλά έχω αντιμετωπίσει μερικά θέματα όλα αυτά τα χρόνια). Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που πέρασα το περασμένο καλοκαίρι. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στην αντλία νερού. Το πήγα στον τοπικό μου μηχανικό και το διέγνωσαν πολύ γρήγορα. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 155€, στα οποία περιλαμβάνονταν η αντικατάσταση του χαλασμένου βύσματος και η επιδιόρθωση της σύνδεσης. Πριν ρίξετε ανταλλακτικά στο πρόβλημα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Πόσο καιρό συμβαίνει αυτό; Έχετε παρατηρήσει διαρροές ψυκτικού υγρού κάτω από το αυτοκίνητο; Η θερμοκρασία αυξομειώνεται ή απλά παραμένει υψηλή; Μη διστάσετε να κάνετε οποιαδήποτε άλλη ερώτηση. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)