Πιθανό πρόβλημα VANOS στο Mini One

Ακούγεται σαν να βρίσκεστε στο σωστό δρόμο. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα και η υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου είναι σίγουρα ενδείξεις ενός πιθανού προβλήματος VANOS. Δεδομένου ότι είστε εξοικειωμένοι με μια βλάβη σε μία από τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες εκκεντροφόρου άξονα, έχετε ελέγξει την κατάσταση του λαδιού; Μερικές φορές η λάσπη λαδιού μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία αυτών των βαλβίδων. Επίσης, έχετε επιβεβαιώσει ότι η ισχύς φτάνει στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την άμεση απάντηση. Πώς θα μπορούσα να ελέγξω την τροφοδοσία ρεύματος στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα; Και όσον αφορά την λασπώδη λάσπη λαδιού, υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο σημείο που θα έπρεπε να ψάξω, ή απλώς γενικά να επιθεωρήσω το λάδι κατά την αλλαγή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο έλεγχος της τροφοδοσίας ρεύματος στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συνήθως περιλαμβάνει τη χρήση πολύμετρου για να δούμε αν υπάρχει τάση όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Όσον αφορά τη λάσπη λαδιού, τείνει να συσσωρεύεται σε περιοχές με κακή κυκλοφορία λαδιού, όπως γύρω από τους εκκεντροφόρους άξονες και μέσα στην ίδια τη μονάδα VANOS. Δεδομένης της πιθανότητας για λάσπη λαδιού και της ανάγκης για δοκιμή ηλεκτρικών εξαρτημάτων, θα πρότεινα να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο που είναι εξοικειωμένο με τα MINIs για να διαγνώσει σωστά το πρόβλημα και να αποφύγετε μια βλάβη VANOS.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις βοηθητικές συμβουλές. Φαίνεται ότι δεν είμαι εξοπλισμένος για να το χειριστώ μόνος μου. Πήγα το Mini One σε ένα συνεργείο, και επιβεβαίωσαν ότι η βαλβίδα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εισαγωγής εκκεντροφόρου ήταν πράγματι ελαττωματική. Η επισκευή συν την τιμή του ανταλλακτικού κόστισαν ακριβώς 250€, όπως προβλεπόταν. Τώρα η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει και η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο κανονικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)