100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

raphaelkoenig10

Πεντάλ φρένων & κραδασμοί σε Giulietta Diesel

Το πεντάλ του φρένου μου είναι σπογγώδες και μερικές φορές δονείται όταν το πατάω. Το αυτοκίνητο έχει δισκόφρενα παντού και υποψιάζομαι ότι μπορεί να φταίνε τα τακάκια ή οι ρότορες των φρένων. Έχει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Είχα ήδη μια κακή εμπειρία με τον τοπικό μου μηχανικό, οπότε ψάχνω για συμβουλές πριν το πάω για επισκευή. Τρέχει μια Giulietta Diesel του 2018 με 67k στο ρολόι.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

emilyblade1

Έχοντας βιώσει παρόμοια συμπτώματα στην Alfa Romeo Mito JTDm του 2015, μπορώ να αναφερθώ σε αυτό το θέμα του πεντάλ φρένου. Η σπογγώδης αίσθηση σε συνδυασμό με τους κραδασμούς υποδεικνύει συνήθως αέρα στο υδραυλικό σύστημα των φρένων ή φθαρμένα εξαρτήματα των φρένων. Όταν συνέβη αυτό, η επιθεώρηση αποκάλυψε δύο ζητήματα: το υγρό φρένων ήταν μολυσμένο με υγρασία και οι ρότορες των φρένων είχαν αναπτύξει ανομοιόμορφη εικόνα φθοράς. Η σπογγώδης αίσθηση του πεντάλ προερχόταν από φυσαλίδες αέρα στις υδραυλικές γραμμές των φρένων, ενώ οι κραδασμοί προκλήθηκαν από στρεβλωμένους ρότορες. Η επισκευή απαιτούσε πλήρες ξέπλυμα του υγρού των φρένων, αντικατάσταση και των δύο μπροστινών ρότορων των φρένων και νέα τακάκια φρένων. Τα τακάκια φρένων και άλλα εξαρτήματα επιθεωρήθηκαν αλλά βρέθηκαν εντός των αποδεκτών ορίων φθοράς. Αυτό θεωρείται σοβαρό ζήτημα ασφάλειας που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης. Ενώ η οδήγηση παραμένει δυνατή, η απόδοση των φρένων είναι μειωμένη και θα μπορούσε να αποτύχει σε συνθήκες έκτακτης ανάγκης. Το τρίξιμο των φρένων που ακολούθησε το σπογγώδες πεντάλ ήταν ένα πρόσθετο προειδοποιητικό σημάδι που δεν έπρεπε να αγνοηθεί. Η καλύτερη προσέγγιση είναι να αναθέσετε σε έναν πιστοποιημένο μηχανικό να πραγματοποιήσει πλήρη διάγνωση του συστήματος πέδησης, καθώς αυτά τα συμπτώματα συχνά υποδεικνύουν πολλαπλά συναφή ζητήματα και όχι ένα μόνο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

raphaelkoenig10 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή την εμπειρία, ακούγεται σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετωπίζω στην Giulietta μου. Είχα την ίδια σπογγώδη αίσθηση του πεντάλ του φρένου που ακολουθούσαν οι δονήσεις. Το έλεγξα την περασμένη εβδομάδα και πράγματι βρήκα μολυσμένο υγρό φρένων καθώς και κάποια θέματα με τις δαγκάνες των φρένων. Αναρωτιέμαι αν θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε η επισκευή; Επίσης είμαι περίεργος αν το πρόβλημα έχει παραμείνει σταθερό ή αν είχατε κάποιο πρόβλημα με το σύστημα φρένων από τότε που έγινε η επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

emilyblade1

Το συνολικό κόστος επισκευής για το Mito μου ανήλθε σε περίπου 240 ευρώ, καλύπτοντας κυρίως το πρόβλημα υποβιβασμού της τάσης που προκαλούσε προβλήματα στα ηλεκτρονικά του συστήματος πέδησης. Ο μηχανικός έκανε επίσης ένα πλήρες ξέπλυμα των υγρών των φρένων και ρύθμισε τις δαγκάνες κατά τη διάρκεια του ίδιου σέρβις. Από τότε που έγιναν οι εργασίες πριν από έξι μήνες, το σύστημα πέδησης λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον σπογγώδη πεντάλ, φρένα που τρίζουν ή ανεπιθύμητοι κραδασμοί. Τα τακάκια των φρένων πιάνουν σωστά τώρα και τα δισκόφρενα λειτουργούν ακριβώς όπως πρέπει. Αυτό που έκανε μεγάλη διαφορά ήταν η διευθέτηση του ηλεκτρικού συστήματος, καθώς αποδείχθηκε ότι η υποβόσκουσα τάση επηρέαζε πολλά εξαρτήματα των φρένων. Η ύπαρξη ενός συστήματος υγρών φρένων με σωστή πίεση αποκατέστησε αυτή τη σταθερή αίσθηση του πεντάλ που περιμένετε από αυτά τα αυτοκίνητα. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα εγώ, θα πρέπει να δείτε παρόμοια αποτελέσματα με διάρκεια μόλις επισκευαστούν. Απλά βεβαιωθείτε ότι θα κάνουν έναν ενδελεχή έλεγχο του συστήματος, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών εξαρτημάτων και όχι μόνο των μηχανικών μερών των φρένων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

raphaelkoenig10 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ όλους. Τελικά πήρα το αυτοκίνητο πίσω από το κατάστημα χθες, αφού τακτοποιήθηκε το πλήρες σύστημα φρένων. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 480 ευρώ, περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε κάθε σεντ για σωστή πέδηση. Βρήκαν υγρασία στο υγρό των φρένων που προκαλούσε αυτή τη σπογγώδη αίσθηση του πεντάλ, καθώς και τα μεταλλικά φρένα είχαν κάποια ανομοιόμορφη φθορά. Τελικά χρειάστηκαν νέα τακάκια φρένων, έκπλυση υγρού και ρύθμιση της δαγκάνας. Ο μηχανικός μου έδειξε ότι οι παλιές δαγκάνες των φρένων είχαν κολλήσει ελαφρώς, γεγονός που εξηγούσε τους κραδασμούς. Το δοκίμασα σήμερα το πρωί και η διαφορά είναι μέρα με τη νύχτα. Το πεντάλ του φρένου είναι και πάλι σταθερό, δεν υπάρχουν πια δονήσεις ή φρένα που τρίζουν. Αισθάνεται σαν καινούργιο αυτοκίνητο. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη και βρήκα ένα καλύτερο κατάστημα, ο ενδελεχής έλεγχός τους έπιασε θέματα που ο προηγούμενος μηχανικός μου δεν είχε προσέξει καθόλου. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα με τα φρένα, σίγουρα αξίζει να γίνει ένας σωστός διαγνωστικός έλεγχος και όχι απλά να υποθέσετε ότι τα τακάκια έχουν φθαρεί. Μερικές φορές χρειάζονται προσοχή πολλά εξαρτήματα των φρένων για να λυθεί πλήρως το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: