Outback Sport Οδηγός επιδιόρθωσης δυσλειτουργίας αισθητήρα TPMS

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα TPMS στο Impreza του 1998, το οποίο μοιράζεται πολλά εξαρτήματα με το Outback Sport σας. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία σε Subarus, μπορώ να μοιραστώ το ταξίδι μου για την αντιμετώπιση προβλημάτων. Η προειδοποιητική λυχνία TPMS συνέχισε να ανάβει παρά το σωστό φούσκωμα των ελαστικών. Αφού έλεγξα τη βαλβίδα αέρα και την πίεση των ελαστικών πολλές φορές, το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο. Το διέγνωσαν ως σφάλμα αισθητήρα που προκλήθηκε από άδεια μπαταρία αισθητήρα, κάτι που είναι σύνηθες σε αυτά τα παλαιότερα μοντέλα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση των αισθητήρων TPMS, καθώς οι μπαταρίες είναι ενσωματωμένες και δεν μπορούν να αντικατασταθούν ξεχωριστά. Το συνολικό κόστος ήταν 280€ για ανταλλακτικά και εργασία, συμπεριλαμβανομένου του επαναπρογραμματισμού των νέων αισθητήρων. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Έχετε παρατηρήσει αν η προειδοποίηση εμφανίζεται σε συγκεκριμένα ελαστικά; Πότε ήταν η τελευταία φορά που αντικαταστάθηκαν οι αισθητήρες TPMS; Η προειδοποίηση εμφανίζεται αμέσως μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου ή κατά τη διάρκεια της οδήγησης; Ποιος ακριβής κωδικός σφάλματος εμφανίζεται στη διαγνωστική σάρωση; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν έχετε να κάνετε με το ίδιο πρόβλημα μπαταρίας αισθητήρα ή ενδεχομένως με ένα διαφορετικό πρόβλημα του συστήματος TPMS.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 171000 χιλιόμετρα και η τρέχουσα χιλιομετρική μου απόσταση είναι 172461 χιλιόμετρα. Η προειδοποίηση εμφανίζεται από το πουθενά σε όλα τα ελαστικά, γεγονός που με έκανε να υποψιαστώ ότι πρόκειται για πρόβλημα του συστήματος και όχι για μεμονωμένες βλάβες των αισθητήρων. Οι αντικρουόμενες ενδείξεις πίεσης μεταξύ του χειροκίνητου μετρητή μου και του συστήματος του αυτοκινήτου ήταν η πρώτη κόκκινη σημαία. Η διαγνωστική σάρωση εμφανίζει τον κωδικό σφάλματος P0420 μαζί με τις προειδοποιήσεις για την πίεση των ελαστικών. Με βάση τις τιμές που αναφέρθηκαν, τα 280€ για την πλήρη αντικατάσταση των αισθητήρων φαίνονται λογικά σε σύγκριση με τη συνεχή αντιμετώπιση αυτών των ψευδών συναγερμών. Η μόνη μου ανησυχία είναι αν η αντικατάσταση όλων των αισθητήρων θα επιλύσει πραγματικά τον κωδικό σφάλματος ή αν θα μπορούσε να υπάρχει ένα υποκείμενο ηλεκτρικό ζήτημα που επηρεάζει τόσο το σύστημα TPMS όσο και άλλα εξαρτήματα. Θα εκτιμούσα τη γνώμη σας σχετικά με το αν θα πρέπει να αντιμετωπίσω πρώτα το ζήτημα του TPMS ή να διερευνήσω ξεχωριστά τον κωδικό P0420. Η αντιπροσωπεία ανέφερε σημαντικά υψηλότερες τιμές και για τις δύο επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού διάβασα για τον κωδικό P0420 μαζί με τα θέματα TPMS, νομίζω ότι ίσως έχουμε να κάνουμε με ξεχωριστά προβλήματα. Στο δικό μου Impreza, αρχικά πίστευα ότι όλα ήταν συνδεδεμένα με τους αισθητήρες πίεσης ελαστικών, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πιο περίπλοκο. Ο κωδικός P0420 υποδεικνύει συνήθως απόδοση του συστήματος καταλύτη κάτω από το όριο, που δεν σχετίζεται καθόλου με το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών. Όταν αντιμετώπισα αυτόν τον συνδυασμό προβλημάτων, τα αντιμετώπισα ξεχωριστά: 1. TPMS: Αντικατέστησα πρώτα τους αισθητήρες, καθώς οι ασυνήθιστες προειδοποιήσεις πίεσης ελαστικών επηρέαζαν την καθημερινή οδήγηση. Οι ενδείξεις του μανομέτρου επιβεβαίωσαν την υποψία μου ότι οι αισθητήρες παρουσίαζαν βλάβη. 2. P0420: Αυτό απαιτούσε ξεχωριστή διάγνωση και κατέληξε να είναι θέμα καταλυτικού μετατροπέα. Στην περίπτωσή μου, η επιδιόρθωση του TPMS δεν επηρέασε καθόλου τον κωδικό P0420. Τα 280€ που ανέφερα προηγουμένως κάλυπταν μόνο την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης ελαστικών. Με βάση τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας που ταιριάζουν με την εμπειρία μου, προτείνω: Ξεκινήστε με την επισκευή του TPMS αφού είναι η λιγότερο δαπανηρή επισκευή, Ελέγξτε το σύστημα καταλύτη ξεχωριστά, Συνεχίστε να χρησιμοποιείτε το χειροκίνητο μανόμετρο ελαστικών για ακριβείς μετρήσεις μέχρι να αντικατασταθούν οι αισθητήρες, Σκεφτείτε να πάρετε μια δεύτερη γνώμη για τις τιμές επισκευής, ειδικά για τις εργασίες του καταλυτικού μετατροπέα Οι τιμές των αντιπροσώπων είναι συνήθως πολύ υψηλότερες από τα ανεξάρτητα καταστήματα για αυτές τις συγκεκριμένες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε για τη λεπτομερή ενημέρωση σχετικά με τον ξεχωριστό χειρισμό αυτών των θεμάτων. Αφού διόρθωσα τους αισθητήρες TPMS την περασμένη εβδομάδα για 280€, οι ασυνήθιστες προειδοποιήσεις χαμηλού ελαστικού τελικά σταμάτησαν. Οι ενδείξεις του μετρητή πίεσης ταιριάζουν τώρα με αυτές που δείχνει το σύστημα του αυτοκινήτου, οπότε αυτό το κομμάτι έχει επιλυθεί. Ωστόσο, πρέπει ακόμα να αντιμετωπίσω τον κωδικό P0420. Έχω πάρει προσφορές από διαφορετικά καταστήματα, καθώς η τιμή του αντιπροσώπου φαινόταν υπερβολική. Βρήκα ένα αξιόπιστο ανεξάρτητο κατάστημα που ειδικεύεται στις εργασίες εξάτμισης και η εκτίμησή τους για την επισκευή του συστήματος καταλύτη είναι πολύ πιο λογική. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα βλάβης αισθητήρων σε παλαιότερα μοντέλα, μην υποθέσετε ότι όλοι οι κωδικοί σφαλμάτων συνδέονται. Η σωστή διάγνωση και η επιδιόρθωση ενός συστήματος κάθε φορά βοήθησε στην αποφυγή περιττών επισκευών και δαπανών. Η αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης ελαστικών σίγουρα άξιζε να γίνει πρώτα, καθώς αυτές οι ψευδείς προειδοποιήσεις χαμηλής πίεσης ελαστικών με τρέλαιναν κατά την καθημερινή οδήγηση. Ευχαριστώ και πάλι για την καθοδήγηση. Ώρα να προγραμματίσω τον έλεγχο του καταλυτικού μετατροπέα και να σβήσω επιτέλους όλες τις προειδοποιητικές λυχνίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)