100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

KaiserMark

Opel Mokka με 186.591 χλμ: Καπνός, ενδεικτική λυχνία κινητήρα και ασυνήθιστη κατανάλωση καυσίμου

Γεια σε όλους, ανησυχώ πραγματικά για το Opel Mokka μου (βενζίνη, κατασκευής 2013, 186.591 χλμ.). Όταν επιταχύνω, βγάζω πάντα ένα πολύ χοντρό σύννεφο καπνού (μαύρο κάρβουνο!), η κίτρινη λυχνία ελέγχου του κινητήρα είναι συνεχώς αναμμένη και ο κινητήρας συχνά απλά σταματάει - ακόμα και όταν απλά στέκομαι ακίνητος. Παρατηρώ επίσης απώλεια ισχύος του κινητήρα, η λειτουργία του κινητήρα είναι ασταθής και κατά κάποιο τρόπο τραντάζεται όταν επιταχύνει. Επιπλέον, ο μικρός τρώει καύσιμα χωρίς τέλος και η εξάτμιση μυρίζει πολύ άσχημα. Νομίζω ότι μπορεί να φταίει ο αισθητήρας πίεσης της ράγας. Είχε κανείς παρόμοια εμπειρία και μπορεί να μου δώσει συμβουλές για το πώς να θέσω το θέμα υπό έλεγχο χωρίς να με κοροϊδέψει ο μηχανικός; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)

KarlH20

Γεια σας, είχα παρόμοια προβλήματα με το Opel Astra μου (βενζίνη, έτος κατασκευής 2015, περίπου 170.000 χιλιόμετρα). Ο κινητήρας τράνταζε, η απόδοση έπεφτε και η κατανάλωση βενζίνης αυξανόταν πάρα πολύ. Το συνεργείο μου βρήκε τότε έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης ράγας. Αυτό ακούγεται άσχημο, αλλά μην το αφήσετε να σας ανησυχήσει. Δεν ήταν απαραίτητο να αντικατασταθεί ολόκληρος ο κινητήρας, παρά μόνο αυτό το ένα εξάρτημα. Και ανάλογα με το πόσο εξοικειωμένοι είστε με τα αυτοκίνητα, ίσως να μπορείτε να το κάνετε και μόνοι σας. Υπάρχουν πολλά βίντεο στο διαδίκτυο που μπορούν να σας βοηθήσουν. Το σημαντικό είναι ότι δεν θα αφιερώσετε πολύ χρόνο σε αυτό. Όσο περισσότερο περιμένετε, τόσο μεγαλύτερη ζημιά μπορεί να προκληθεί. Επομένως, η συμβουλή μου θα ήταν να πάτε στο συνεργείο και να το ελέγξετε. Και αν πρόκειται για τον αισθητήρα πίεσης, τότε δεν είναι το τέλος του κόσμου. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

KaiserMark (Συγγραφέας)

Αυτό ακούγεται σαν ένα παρόμοιο πρόβλημα που είχα με το Mokka μου. Ήθελα επίσης να προσθέσω ότι νομίζω ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης της ράγας απαιτεί ειδικό. Ακόμα και με τα διαδικτυακά σεμινάρια, δεν θα είχα αρκετή αυτοπεποίθηση για να το αντιμετωπίσω μόνος μου. Μια ερώτηση μόνο, θυμάσαι το κόστος της επισκευής στην περίπτωσή σου; Και είχατε άλλα προβλήματα από τότε ή όλα είναι μια χαρά μετά την επισκευή; Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

KarlH20

Έχετε απόλυτο δίκιο, το "κάνε το μόνος σου" δεν είναι για όλους. Όταν πήγα το Astra μου στον μηχανικό, μου κόστισε 240 ευρώ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης. Δεν είναι πολλά χρήματα, αλλά τουλάχιστον διόρθωσε το πρόβλημα. Και από τότε, το περίφημο ελαττωματικό σήμα από τον αισθητήρα πίεσης της ράγας έχει εξαφανιστεί. Μετά την επισκευή, δεν υπήρξαν άλλα προβλήματα και το αυτοκίνητό μου λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι. Οπότε μην αγχώνεστε πολύ, είναι διαχειρίσιμο! Χαιρετισμούς πίσω!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

KaiserMark (Συγγραφέας)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη βοήθειά σας! Είναι σίγουρα καθησυχαστικό να ακούω ότι δεν πρόκειται για πλήρη αλλαγή κινητήρα και ότι δεν υπήρξαν περαιτέρω προβλήματα από τότε. Τα 240 ευρώ είναι αρκετά πολλά, αλλά σε σύγκριση με το κόστος ενός νέου κινητήρα, είναι πραγματικά εντάξει. Καλύτερα από το να κάθεσαι μέσα σε ένα σύννεφο καπνού όλη την ώρα, σωστά; Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα επισκεφτώ έναν μηχανικό το συντομότερο δυνατό. Ποτέ δεν θα σκεφτόμουν ότι ένα τόσο μικρό εξάρτημα θα μπορούσε να έχει τόσο μεγάλο αντίκτυπο. Έμαθα πάλι κάτι, ε; Ευχαριστώ και πάλι και τις καλύτερες ευχές!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: