100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

clarahartmann3

Οι κραδασμοί στο ρελαντί του VW Taos υποδεικνύουν βλάβη στο σινεμπλόκ του κινητήρα

Το Taos μου με 96053 χλμ. δουλεύει τρακάτα στο ρελαντί και βγάζει κωδικούς κινητήρα. Ο μηχανικός διέγνωσε βλάβη στο στήριγμα, αλλά είμαι δύσπιστος μετά από προηγούμενες κακές εμπειρίες. Ο κινητήρας τρέμει αισθητά στο ρελαντί, ειδικά στο πάρκινγκ. Κάποιος αντιμετώπισε παρόμοια συμπτώματα και επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ελαττωματικό στήριγμα κινητήρα; Χρησιμοποιώ μοντέλο βενζίνης 2022 και θα ήθελα την άποψή σας πριν πληρώσω για επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

julian_schmid1

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με ένα Tiguan 2019, σοβαρά προβλήματα δόνησης στο ρελαντί που χειροτέρευαν με τον καιρό. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν κάτι ασήμαντο, αλλά η διάγνωση έδειξε βλάβη στο μοτέρ στη πλευρά του συνοδηγού. Ο ελαστικός απομονωτής είχε αποκολληθεί εντελώς από το μεταλλικό στήριγμα. Το τρέμουλο που περιγράφετε ταιριάζει με τα κλασικά συμπτώματα βλάβης του στηρίγματος, ειδικά η αυξημένη δόνηση στο παρκάρισμα. Αυτά τα στηρίγματα έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν την κίνηση του κινητήρα, οπότε όταν χαλάσουν, έχετε άμεση μεταφορά των δονήσεων του κινητήρα στο σασί. Κατά τη διάρκεια της επισκευής στο όχημά μου, ο μηχανικός μου έδειξε το φθαρμένο στήριγμα, το λάστιχο ήταν ραγισμένο και γεμάτο λάδι. Η δόνηση ήταν τόσο έντονη που άρχισε να επηρεάζει κοντινά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων ηλεκτρικών συνδέσεων. Αφού το αντικατέστησαν, ο κινητήρας ξαναδουλεύει ομαλά χωρίς κωδικούς σφαλμάτων. Δεδομένων των χιλιομέτρων σας και των συμπτωμάτων, η διάγνωση ενός ελαττωματικού στηρίγματος κινητήρα ακούγεται ακριβής. Αυτό είναι ένα αρκετά σοβαρό πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα, καθώς τα χαλασμένα στηρίγματα μπορούν να οδηγήσουν σε πρόσθετη ζημιά στα εξαρτήματα εάν μείνουν ανεπισκεύαστα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

clarahartmann3 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την βλάβη στο στήριγμα του Tiguan. Η δική μου κατάσταση με το VW Taos ήταν αρκετά παρόμοια με τη δική σας, και η αντικατάσταση του στηρίγματος του κιβωτίου ταχυτήτων έλυσε εντελώς τις δονήσεις. Το ελαστικό στήριγμα ήταν εντελώς φθαρμένο, ακριβώς όπως περιγράψατε. Θυμάστε περίπου πόσο σας κόστισε τελικά η επισκευή; Επίσης, με ενδιαφέρει αν παρουσιάστηκαν άλλα προβλήματα που ίσως σχετίζονταν με το κακό στήριγμα του κινητήρα πριν το επισκευάσετε; Εγώ παρακολουθώ ακόμα το δικό μου μετά την επισκευή, αλλά μέχρι στιγμής όλα φαίνονται σταθερά και οι ενοχλητικές δονήσεις έχουν εξαφανιστεί. Κάνει τόσο μεγάλη διαφορά να έχεις σωστά λειτουργικά στηρίγματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

julian_schmid1

Ευχαριστώ για την παρακολούθηση. Αφού είδα τον μηχανικό, το ελαττωματικό στήριγμα κινητήρα επισκευάστηκε για 95€, ποσό που κάλυψε την επισκευή μιας ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης που προκαλούσε επιπρόσθετα προβλήματα. Τα προβλήματα δόνησης εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή. Πριν την επισκευή, παρατήρησα ότι το υπερβολικό τράνταγμα είχε αρχίσει να επηρεάζει άλλα εξαρτήματα. Η συνεχής βλάβη του στηρίγματος κινητήρα προκάλεσε δονήσεις που έκαναν μερικούς ηλεκτρικούς συνδετήρες να χαλαρώσουν, προκαλώντας τους κωδικούς κινητήρα που αναφέρατε. Το στήριγμα κιβωτίου ταχυτήτων έδειχνε επίσης πρώιμα σημάδια φθοράς από την αντιμετώπιση της βλάβης του στηρίγματος κινητήρα. Η επισκευή άξιζε σίγουρα τον κόπο, η μετάβαση από το έντονο τράνταγμα στο ρελαντί σε ομαλή λειτουργία έκανε τεράστια διαφορά. Συνεχίστε να παρακολουθείτε τα στηρίγματα σας κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης, καθώς φθείρονται με την πάροδο του χρόνου. Η έγκαιρη αντιμετώπιση της βλάβης του στηρίγματος μπορεί να αποτρέψει ζημιές στα γύρω εξαρτήματα και να εξοικονομήσει χρήματα μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

clarahartmann3 (Συγγραφέας)

Αφού διάβασα για παρόμοια προβλήματα βλάβης του κινητήρα, πήγα το Taos μου σε έναν πιστοποιημένο μηχανικό. Η επιθεώρηση επιβεβαίωσε μια πλήρως φθαρμένη βάση κιβωτίου ταχυτήτων, το λάστιχο ήταν σκασμένο και αποκολλημένο από το στήριγμα τοποθέτησης, ακριβώς όπως περιέγραψαν και άλλοι. Το κόστος επισκευής έφτασε τα 450€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μόλις τοποθετήθηκε η νέα βάση, η διαφορά ήταν άμεση. Δεν υπήρχε πλέον τρέμουλο στο ρελαντί, οι κωδικοί κινητήρα εξαφανίστηκαν και ολόκληρο το αυτοκίνητο αισθάνεται πιο σταθερό. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά βάση και ήταν σε χειρότερη κατάσταση από ό,τι περίμενα. Το μόνο άλλο πρόβλημα που προέκυψε πριν από την επισκευή ήταν ένας περιστασιακός θόρυβος από το χώρο του κινητήρα κατά τις εκκινήσεις με κρύο καιρό. Αυτό εξαφανίστηκε εντελώς μετά την επισκευή της βλάβης. Είμαι πολύ χαρούμενος που το φρόντισα πριν προκαλέσει πρόσθετα προβλήματα. Αναλογιζόμενος, θα έπρεπε να είχα εμπιστευτεί την αρχική διάγνωση. Τα συμπτώματα ταίριαζαν απόλυτα με μια κακή βάση και η επισκευή μου έσωσε από πιθανά μεγαλύτερα προβλήματα στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: